[汽車之家 行業(yè)] 日前,福特汽車發(fā)布了2020年第四季度財務業(yè)績報告。數(shù)據(jù)顯示,該企業(yè)在報告期內(nèi)實現(xiàn)調(diào)整后息稅前利潤17億美元,相比2019年同期的4.85億美元提升250.5%,調(diào)整后的息稅前利潤率為4.8%,汽車業(yè)務的息稅前利潤率為3.8%。此外,該企業(yè)調(diào)整后自由現(xiàn)金流達到19億美元,現(xiàn)金儲備近310億美元,流動資金近470億美元,實現(xiàn)了雙增長。
福特汽車表示,業(yè)績上漲的主要原因益于汽車成交價格的提升和結構成本的降低,以及剔除了2019年與美國汽車工人聯(lián)合會達成勞資協(xié)議而重復計算的成本。
2019年,美國汽車工人聯(lián)合會(UAW)曾和通用、福特、菲亞特克萊斯勒等車企進行了勞資談判,在談判過程中,通用汽車工人一度罷工長達40天,造成的損失高達30多億美元,最終該企業(yè)不得不同意UAW提出的全新勞資協(xié)議。而由于通用的前車之鑒,福特沒等工人罷工,就爽快的同意了簽署全新勞資協(xié)議,其中包括60億美元的新投資、給工人們漲薪以及創(chuàng)造或保留8500個美國工作崗位,而這無疑在一定程度上影響了2019年第四季度的業(yè)績表現(xiàn)。
編輯點評:
『探險者』
從財務報表上可以看出,福特的重振計劃已經(jīng)初步取得成效,其實在汽車市場中,這家企業(yè)的銷量成績也在穩(wěn)步回升中。數(shù)據(jù)顯示,2020年全年,福特中國(包括長安福特、江鈴汽車、福特六和汽車公司等)在華累計銷量高達602627輛,同比增長6.1%,其中第四季度銷量為190916輛,同比增長30.3%。不過這一數(shù)字距離福特在華的巔峰成績還差一截,面向2021年,福特該繼續(xù)努力了。(文/汽車之家 陳燦)
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