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埃安-AION S
全部

售17.28萬元起 AION S新增車型上市

馬艾駿
2021年02月18日 16:53 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新車上市]  日前，我們從廣汽埃安官網(wǎng)獲悉，廣汽埃安AION S新增兩款車型，售價區(qū)間17.28-17.98萬元。此次上市的新車均為出行標準版車型，對于兩種不同的外觀設計。

AION S新增車型 指導售價
車型售價（萬元）
炫 580 出行標準版17.28
魅 580 出行標準版17.98

廣汽埃安 AION S 2020款 炫 580

廣汽埃安 AION S 2020款 炫 580

『配圖為現(xiàn)款AION S(參數(shù)|詢價) 炫 580』

　　顧名思義，此次上市的兩款車型將主要針對網(wǎng)約車/出租車等出行市場推出，因此新車在配置方面做出了部分簡化。其中，AION S 炫 580 出行標準版取消了12.3英寸中控屏、前霧燈、6揚聲器等配置的選裝，但標配了全尺寸備胎。而AION S 魅 580 出行標準版則配備了手動調(diào)節(jié)大燈高度、織物座椅、駕駛席6向手動調(diào)節(jié)、17英寸輪圈以及全尺寸備胎等基礎配置。

廣汽埃安 AION S 2020款 魅 580

廣汽埃安 AION S 2020款 魅 580

『配圖為現(xiàn)款AION S 魅 580』

　　動力方面，兩款AION S出行標準版車型均搭載最大功率136馬力的驅(qū)動電機，NEDC續(xù)航里程均為460km。（文/汽車之家 馬艾駿）

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    • AION S 2019款 魅Max 630 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      8.01秒 39.51米 --升
      測試文章：城市通勤利器 測試Aion S 魅Max 630
      評測編輯-何家榮：

      除了高速工況的續(xù)航里程差點意思以外，Aion S并沒有明顯的短板，內(nèi)飾設計及用料、行駛質(zhì)感則讓人印象深刻，同時城市低速工況續(xù)航里程是它的亮點。如果你平時以城市通勤代步為主、偶爾跑跑高速跨城出行，它的確是一個比較合適的選擇。
      評測編輯-常慶林：

      Aion S給我最大驚喜就是它扎實的底盤和沉穩(wěn)的操控感受。作為一款擁有510km綜合續(xù)航的純電動車型，其實際電耗表現(xiàn)還是相當不錯的，在城市低速可以實現(xiàn)560km的續(xù)航，而在城際高速則可以實現(xiàn)367km的續(xù)航，這可以打消很多消費者的續(xù)航焦慮。該車另一個亮點就是中控臺雙屏互聯(lián)設計，兩塊高清晰度的顯示屏提供優(yōu)秀的顯示效果，多媒體系統(tǒng)的流暢度和功能豐富度也達到了目前行業(yè)的主流水平，上車后基本可以取代手機的位置。
      評測編輯-陳馳：

      廣汽新能源的Aion S的確是一款誠意之作，不管是外觀的設計，還是內(nèi)飾的質(zhì)感，如雙屏中控臺的科技感，還有翻毛皮材質(zhì)的高級感，都能給人很好的初印象。而作為純電動車，510km的長續(xù)航才是關鍵優(yōu)勢，根據(jù)我們實測，在城市低速工況下續(xù)航表現(xiàn)能超過560km，輕松滿足日常都市使用。最后，底盤懸架的厚重扎實也超出預期，整車的舒適性表現(xiàn)優(yōu)秀。所以綜合來看，顏值夠、三電系統(tǒng)靠譜、駕乘質(zhì)感不錯，Aion S是不錯的電動選擇。
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    AION S

    指導價：13.98-14.68萬
    級別：緊湊型車
    詢底價

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