效率翻倍 美企業(yè)推最新鋰電回收技術(shù)
[汽車之家 行業(yè)] 日益繁榮的新能源汽車帶動(dòng)了整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，其中便離不開鋰離子電池這樣一個(gè)關(guān)鍵部件。而有生產(chǎn)就有回收，在目前回收技術(shù)相對(duì)單一的狀況下，有些從事電池回收的企業(yè)甚至只是把電池的關(guān)鍵部件儲(chǔ)存起來。而目前美國企業(yè)BCA Industries便推出了一種可以高效地粉碎電池材料的技術(shù)，在幫助回收企業(yè)節(jié)約能源開支的情況下提升產(chǎn)能。
BCA銷售總監(jiān)John Neuens表示：公司的專利Triplus刀系統(tǒng)技術(shù)，在雙軸粉碎機(jī)中采用底刀設(shè)計(jì)，可以在不需要篩子的情況下，一次性將材料切割至任何寬度。最終產(chǎn)品的大小，取決于旋轉(zhuǎn)刀和固定刀的尺寸和幾何形狀，及其間隙距離。采用此類設(shè)計(jì)的粉碎機(jī)，可以一次性使85%以上材料達(dá)到合適尺寸，而超大材料的比例不到10%。另外，對(duì)于非常大的電池，或含有金屬外殼或棒狀物等硬金屬成分的電池，最好先用另一臺(tái)初級(jí)粉碎機(jī)破碎。
與使用很多粉碎機(jī)逐步縮小電池廢料大小不同，全新粉碎機(jī)“刀”技術(shù)可以一次性將電池均勻切割成任意大小，不會(huì)讓尺寸較小的電池“滑過”粉碎倉。通過這種方式，可以迅速將電池廢料變成可回收大小，同時(shí)防止熱失控和冷卻劑起火，大大縮短處理和維護(hù)過程，并減少能耗和勞動(dòng)力。
據(jù)BCA介紹，采用這種粉碎刀系統(tǒng)，一臺(tái)50馬力的單程粉碎機(jī)每小時(shí)生產(chǎn)的可回收產(chǎn)品，可達(dá)到與標(biāo)準(zhǔn)100-150馬力傳統(tǒng)系統(tǒng)相同的數(shù)量。不僅能幫助回收商每月減少1500-5000美元的能源成本，同時(shí)生產(chǎn)的產(chǎn)品更加勻稱。（消息來源：蓋世汽車；編譯/汽車之家 丁伯駿）
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