[汽車之家 資訊]  各位好，又到了每月1期的召回車匯總時間了，在2021年2月共有蔚攬(參數(shù)|詢價)、林肯MKZ、奔馳GLC、Model X、寶駿560等24款車型召回，這里面是否有您的愛車呢？讓我們走進正文看看吧！

　　日前，大眾汽車（中國）銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，決定自2021年2月28日起，召回以下車輛： 

召回車型：

　�。ㄒ唬┱倩�2018年1月15日至2018年6月15日期間生產(chǎn)的部分進口2018年款蔚攬，共計291輛。 

　�。ǘ�）召回2019年9月30日至2020年10月29日期間生產(chǎn)的部分進口2020年款賓利歐陸GTC系列汽車，共計90輛。 

召回原因：

　�。ㄒ唬┍敬握倩胤秶鷥�(nèi)的部分車輛，由于供應(yīng)商的技術(shù)變更導(dǎo)致副油泵及其相關(guān)管路在安裝過程中可能出現(xiàn)偏差，影響了油箱中剩余燃油量的計算。當車輛剩余油量較低時，不排除行駛中出現(xiàn)熄火的可能性，存在安全隱患。大眾汽車（中國）銷售有限公司將通過授權(quán)經(jīng)銷商為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換副油泵套件，以消除安全隱患。 

　�。ǘ�）本次召回范圍內(nèi)的車輛由于軟件參數(shù)設(shè)定不當，用戶可以通過車輛遙控鑰匙遠程控制車輛敞篷的開關(guān)操作，此時用戶可能已經(jīng)遠離車輛而無法直接觀察到車輛周圍情況，可能造成他人受傷，存在安全隱患。大眾汽車（中國）銷售有限公司賓利品牌將通過授權(quán)經(jīng)銷商為召回范圍內(nèi)的車輛免費進行軟件升級，關(guān)閉遙控鑰匙遠程控制車輛敞篷的開關(guān)功能，并在車主手冊中更新對相關(guān)功能的說明，以消除安全隱患。 

解決辦法：

　�。ㄒ唬�應(yīng)急處置措施：建議相關(guān)用戶在召回維修前及時關(guān)注剩余油量，在燃油量較低時提前加油。 

　�。ǘ�）應(yīng)急處置措施：在車輛召回維修前，建議用戶暫時不要通過遙控鑰匙遠程控制敞篷的開關(guān)。 

　　大眾汽車（中國）銷售有限公司將通過掛號信等方式通知相關(guān)車主召回事宜。大眾進口汽車用戶可通過客戶熱線：400-188-0888、賓利品牌用戶可通過客戶熱線：400-119-8880，了解此次召回的詳細信息。此外，也可登錄網(wǎng)站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，關(guān)注微信公眾號(SAMRDPAC)，了解更多信息，反映缺陷線索。

　　日前，福特汽車（中國）有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。決定從2021年3月1日起，召回2014年6月11日至2015年2月12日生產(chǎn)的部分2015年款進口林肯MKZ汽車，共計2290輛。具體信息如下：

『林肯MKZ』

召回范圍：

　　2014年6月11日至2015年2月12日生產(chǎn)的部分2015年款進口林肯MKZ汽車，共計2290輛。

召回原因：

　　本次召回范圍內(nèi)的車輛由于供應(yīng)商原因，部分車門鎖栓的爪簧調(diào)整片底座經(jīng)過長時間使用后可能會出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象，導(dǎo)致車門無法上鎖；或上鎖的車門可能在車輛行駛時出現(xiàn)解鎖的情況，增加乘員受傷的風險，存在安全隱患。 

解決辦法：

　　福特汽車（中國）有限公司將委托林肯品牌授權(quán)經(jīng)銷商，為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換經(jīng)過設(shè)計改善的車門鎖栓，以消除安全隱患。 

　　應(yīng)急處置措施：如果車門沒有上鎖，駕駛員（或其他乘客）會收到警告，例如車內(nèi)燈保持點亮、儀表上車門未關(guān)報警燈點亮。如行駛中出現(xiàn)上述情況請在確保安全的情況下靠邊停車，并盡快聯(lián)系經(jīng)銷商檢查。 

　　福特汽車（中國）有限公司將以掛號信等方式通知相關(guān)車主召回事宜，林肯品牌授權(quán)經(jīng)銷商也會主動聯(lián)系相關(guān)用戶，安排免費排查和更換。用戶可致電福特汽車（中國）有限公司林肯客戶服務(wù)熱線：400-988-6789，了解此次召回的詳細信息。也可登錄網(wǎng)站dpac.samr.gov.cn，www.recall.org.cn，關(guān)注微信公眾號 (SAMRDPAC)，了解更多信息，反映缺陷線索。

　　日前，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，召回部分進口AMG GT 、C級、GLC SUV車輛。具體信息如下：

召回批次：

　　（一）自2021年3月31日起，召回生產(chǎn)日期在2018年12月7日至2020年3月5日期間的部分進口AMG GT車輛，共計510輛。

召回原因：

　　由于供應(yīng)商的生產(chǎn)偏差，本次召回范圍內(nèi)車輛的輪轂蓋可能沒有按照規(guī)范制造。輪轂蓋的夾緊機構(gòu)可能無法承受車輛行駛時的應(yīng)力，行駛過程中輪轂蓋可能與車輛分離，可能影響其他道路使用者的安全，存在安全隱患。

解決辦法：

　　梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司將通過授權(quán)經(jīng)銷商為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換輪轂蓋，以消除安全隱患。

召回批次：

　　（二）自2021年2月5日起，召回部分生產(chǎn)日期在2018年11月16日至2019年8月17日期間的進口C級AMG汽車，共計188輛。

召回原因：

　　本次召回范圍內(nèi)的車輛ESP系統(tǒng)可能不適應(yīng)安裝的制動器類型。如果出現(xiàn)橫擺角速度傳感器漂移或制動真空供應(yīng)故障，ESP系統(tǒng)可能不會按預(yù)期響應(yīng)。這可能導(dǎo)致ESP干預(yù)與駕駛情況不符，可能增加碰撞或受傷的風險，存在安全隱患。

解決辦法：

　　梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司將通過授權(quán)經(jīng)銷商為召回范圍內(nèi)的車輛免費更新ESP軟件，以消除安全隱患。 

　　此外，本次召回屬于2020年8月28日發(fā)布的《梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司召回部分進口C級、E級、S級、CLS級、GLC SUV、AMG GT汽車》召回活動的擴大召回。此次召回增加了部分2018年11月16日到2019年8月17日期間生產(chǎn)的車輛，這些車輛也可能受到影響。

召回批次：

　　（三）自2021年3月19日起，召回生產(chǎn)日期在2018年3月6日至2019年12月9日期間的部分進口GLC SUV車輛，共計762輛。

召回原因：

　　本次召回范圍內(nèi)車輛的起動機供電線束可能未按照規(guī)范安裝，起動機供電線束可能會與起動機殼體接觸。導(dǎo)致線束絕緣層可能因長時間磨損而發(fā)生短路，不能排除車輛因線束短路造成的無法起動或起火的風險，存在安全隱患。

解決辦法：

　　梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司將通過授權(quán)經(jīng)銷商免費檢查受影響車輛起動機線束，規(guī)范其安裝并更換受損線束，以消除安全隱患。

　　梅賽德斯-奔馳授權(quán)服務(wù)中心將通過掛號信等方式通知有關(guān)用戶此次召回事宜。用戶可以通過座機或手機撥打服務(wù)熱線：400-818-1188咨詢（服務(wù)時間為周一至周日，全天24 小時）。此外，也可登錄網(wǎng)站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，關(guān)注微信公眾號（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷線索。

　　日前，特斯拉汽車（北京）有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。

召回范圍：

　　自2021年2月5日起，召回生產(chǎn)日期在2013年9月18日至2018年2月20日期間的部分進口Model S車輛，共計20428輛；召回生產(chǎn)日期在2016年3月12日至2018年2月16日期間的部分進口Model X車輛，共計15698輛。

召回原因：20428

　　本次召回范圍內(nèi)的部分車輛裝載有eMMC多媒體存儲卡，該存儲卡具有行業(yè)標準的3000次編程/擦除周期，但隨著時間的推移，根據(jù)實際使用情況的不同，eMMC硬件會耗盡每個存儲單元的壽命周期。當eMMC存儲單元硬件達到壽命極限的損耗時，eMMC控制器將無法維護文件系統(tǒng)的完整性。這種損耗情況可能會導(dǎo)致中央顯示屏軟件功能的故障，并可能間接導(dǎo)致倒車影像故障、除霜/除霧控制故障和外部轉(zhuǎn)向燈無法點亮的故障，存在安全隱患。 

解決辦法：

　　特斯拉汽車（北京）有限公司將通過更換中央顯示屏中視覺計算模塊的方式，將召回車輛上的eMMC多媒體存儲卡免費從8GB升級到64GB，并確保車輛安裝了2020.48.12版或更新版本的軟件，以消除安全隱患。 

　　應(yīng)急處置措施：當eMMC達到累積損耗的壽命極限時，可能會導(dǎo)致中央顯示屏軟件功能的故障(例如在軟件版本升級到2020.48.12之前，eMMC故障可能會導(dǎo)致黑屏)。對于2020.48.12軟件版本之前的車輛，在使用倒車時，如果倒車影像不可見，駕駛員可以使用后視鏡進行確認。如果通過屏幕無法控制除霜/除霧功能，駕駛員可以手動清理風擋玻璃。對于大多數(shù)已經(jīng)安裝2020.48.12或更新軟件版本的車輛(截止到2021年2月3日，大多數(shù)受影響車輛已經(jīng)完成了安裝)，eMMC故障不會導(dǎo)致完全黑屏，仍然具有相關(guān)的功能，比如倒車影像；當eMMC達到累計損耗壽命極限前的一到六個月的時候，用戶會收到中央顯示屏的警告提示,以通知用戶累計損耗的出現(xiàn)并提醒用戶進行eMMC售后維修預(yù)約。召回開始實施后，用戶應(yīng)及時聯(lián)系就近的特斯拉服務(wù)中心對車輛檢查、維修，以消除安全隱患。

　　特斯拉汽車（北京）有限公司將以掛號信、郵件等形式通知相關(guān)用戶。特斯拉服務(wù)中心也將主動聯(lián)系相關(guān)車主，安排召回維修事宜。用戶可通過手機和固定電話撥打特斯拉客戶服務(wù)熱線：400-910-0707進行咨詢。此外，也可登錄網(wǎng)站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，關(guān)注微信公眾號（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷線索。

　　日前，上汽通用五菱汽車股份有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。

召回批次：

　　將自2021年3月5日起，召回2017年6月29日至2017年11月30日期間生產(chǎn)的部分2017款寶駿560 DCT汽車，共計19680輛。

召回原因：

　　本次召回范圍內(nèi)車輛配備的變速器離合減振器滑塊強度不足，可能發(fā)生碎裂，極端情況下造成動力中斷，存在安全隱患。上汽通用五菱汽車股份有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換雙離合自動變速器總成及柔性盤，以消除安全隱患。

解決辦法：

　　本次召回活動屬于2019年5月10日發(fā)布的《上汽通用五菱汽車股份有限公司召回部分2017款寶駿560DCT自動擋汽車》召回活動的再次召回。本次召回活動是在國家市場監(jiān)督管理總局啟動缺陷調(diào)查的情況下開展的。受調(diào)查影響，上汽通用五菱汽車股份有限公司決定采取召回措施，消除安全隱患。

　　上汽通用五菱汽車股份有限公司將以掛號信等方式主動與召回范圍內(nèi)的用戶取得聯(lián)系，預(yù)約安排免費維修事宜。用戶可撥打客戶服務(wù)熱線400-86-12345、400-889-5050進行咨詢。此外，也可登錄網(wǎng)站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn、關(guān)注微信公眾號（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷線索。

　　日前，北京現(xiàn)代汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。

『配圖為2015款途勝』

召回車型：

　　自2021年3月16日起，召回2015年5月12日至2018年12月14日期間生產(chǎn)的全新途勝，及2018年8月27日至2019年3月23日期間生產(chǎn)的第四代途勝汽車，共計425201輛。

召回原因：

　　本次召回范圍內(nèi)的車輛由于HECU（Hydraulic Electronic Control Unit，液壓電子控制單元）內(nèi)部可能發(fā)生短路，極端情況下會導(dǎo)致發(fā)動機艙起火，存在安全隱患。

解決辦法：

　　北京現(xiàn)代汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)車輛更換保險盒內(nèi)保險絲，同時對召回范圍內(nèi)搭載ESC（Electronic Stability Controller車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)）和EPB（Electrical Park Brake電子駐車制動系統(tǒng)）功能的車輛升級ECU軟件。車輛更換保險盒內(nèi)保險絲后，如后續(xù)出現(xiàn)HECU內(nèi)部短路導(dǎo)致保險絲熔斷問題，無論車輛使用年限和行駛里程，北京現(xiàn)代將為客戶免費更換HECU，以消除安全隱患。

　　北京現(xiàn)代汽車有限公司將通過經(jīng)銷商通知相關(guān)車主。用戶可撥打客戶服務(wù)熱線400-800-1100進行咨詢。此外，也可登錄網(wǎng)站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，關(guān)注微信公眾號（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷線索。

　　日前寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，決定自2021年2月10日起召回90臺進口車型。

召回車型：

『寶馬X5』

『寶馬X7』

　�。ㄒ唬┳�2021年2月10日起，召回生產(chǎn)日期從2020年9月7日到2020年9月17日的進口X5、X7，共計19臺。 

『寶馬4系』

　�。ǘ�）自2021年2月18日起，召回生產(chǎn)日期從2020年6月16日到2020年12月2日的進口425i、430i車輛，共計71臺。

召回原因：

　　召回范圍（一）中的車輛，由于生產(chǎn)過程中裝配失誤，轉(zhuǎn)向軸固定螺栓可能未被正確緊固，從而導(dǎo)致產(chǎn)生噪音以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的虛位，極端情況下駕駛員可能會失去對車輛轉(zhuǎn)向的控制，存在安全隱患。 

　　召回范圍（二）中的車輛，由于前排座椅側(cè)氣囊軟件參數(shù)調(diào)教失誤，在遭遇側(cè)面碰撞時，前排座椅側(cè)氣囊展開的時機可能發(fā)生延遲。使得氣囊無法有效保護乘員，增加了乘員在碰撞事故中受傷的可能性，存在安全隱患。

解決辦法：

　　寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司將免費為召回范圍（一）中的車輛檢查轉(zhuǎn)向軸螺栓的緊固狀態(tài)，若螺栓未被緊固則更換轉(zhuǎn)向軸及轉(zhuǎn)向等速萬向節(jié)，以消除安全隱患；為召回范圍（二）的車輛進行軟件編程，以消除安全隱患。未銷售車輛將在消除缺陷后再進行銷售。

　　寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司將以掛號信、互聯(lián)駕駛消息等形式通知用戶。用戶可撥打?qū)汃R售后服務(wù)熱線：400-800-6666（固話或手機撥打均可），了解召回的詳細信息。此外，也可登錄網(wǎng)站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，關(guān)注微信公眾號（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷線索。

　　日前福特官方發(fā)布消息稱，將在北美地區(qū)召回部分全新的F-150皮卡車型，原因是2021年款某些車型的擋風玻璃未正確粘合到車身結(jié)構(gòu)上。這項缺陷最終可能造成車輛在遭遇碰撞之后擋風玻璃會脫離原有結(jié)構(gòu)，有致使乘員收到額外傷害的風險。不過目前福特并未接到由相關(guān)故障造成傷害或損失的報告。

　　此次召回涉及2020年10月27日至2021年2月3日在迪爾伯恩（Dearborn）工廠制造的2021款F-150，以及2020年10月13日至2021年1月23日在肯塔基工廠制造的2020-2021款F系列Super Duty車型。其中，美國本土共涉及79017輛，加拿大6986輛，墨西哥1347輛。

　　福特將從4月的第一周起通知車主，建議他們前往授權(quán)經(jīng)銷商處進行檢查與更換。技術(shù)人員將使用“標準維修程序”卸下并重新安裝擋風玻璃，這將糾正該問題。此次維修將免費進行。

　　此外，福特還宣布了新款車型的第二次召回，涉及了配備6.7升發(fā)動機的2020年款F系列Super Duty皮卡。這些車型未正確標記有效載荷信息，因此它們可能會超出預(yù)期的負荷裝載，從而導(dǎo)致懸架超載，輪胎過度磨損和剎停距離增加。不過目前福特并未接到任何由該缺陷導(dǎo)致事故的報告。

　　受影響的車型是2019年5月13日至2020年9月19日在肯塔基工廠生產(chǎn)，其中美國本土有9979輛，加拿大有1750輛。本次召回預(yù)計于本周開始，經(jīng)銷商將更換輪胎和裝載信息標簽，安全證明標簽。

　　近日，寶馬官方宣布即將在北美地區(qū)召回包含全新M3/M4在內(nèi)的數(shù)款車型，其原因是不正確的零件焊接方式可能導(dǎo)致ABS系統(tǒng)不正常工作，極端情況下ABS與剎車助力系統(tǒng)都會失效。

　　美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)在一份調(diào)查文件中指出，部分寶馬車型的剎車盤與輪軸之間的焊接方式不當，沒有達到該結(jié)構(gòu)應(yīng)有的焊接強度，因此在大力制動的情況下有斷裂的風險，最終導(dǎo)致ABS失效或失去剎車助力。不過該缺陷并不會影響在完全機械制動

　　日前，韓國交通部發(fā)表聲明，將在韓國本土繼續(xù)召回現(xiàn)代汽車品牌旗下共26699輛電動汽車，其中包含KONA EV車型。據(jù)悉，現(xiàn)代KONA EV曾因電池起火問題被召回，而此次召回也是出于相同的原因。

『海外版現(xiàn)代KONA EV』

　　在2020年10月，韓國就曾經(jīng)報告過KONA EV起火的時間，而在起火事故發(fā)生后，現(xiàn)代召回了2017年9月至2020年3月之間制造的25564輛KONA EV車型。不過在2021年1月，被召回的KONA EV再次發(fā)生了起火事件，從而導(dǎo)致了目前的第二次召回。據(jù)悉，此次現(xiàn)代將為25083輛KONA EV更換電池系統(tǒng)。

　　而根據(jù)此前的報道，韓國交通運輸部經(jīng)過調(diào)查后，宣布此前KONA EV的起火原因與“電池缺陷導(dǎo)致電池內(nèi)部短路”有關(guān)，而韓國本土的KONA EV則搭載了來自LG化學(xué)的三元鋰電池。而就在不久前，現(xiàn)代汽車宣布將在全球范圍內(nèi)召回約8.2萬輛使用LG電池的電動車，以解決電池帶來的起火隱患。

『國產(chǎn)現(xiàn)代昂希諾純電版』

　　現(xiàn)代KONA EV定位為一款純電動小型SUV，在國內(nèi)對應(yīng)車型為北京現(xiàn)代昂希諾純電動。不過，由于國產(chǎn)版本的現(xiàn)代昂希諾純電動采用了來自寧德時代的電池，因此相關(guān)的召回并不涉及國產(chǎn)版本。

　　日前，華晨寶馬汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。自2021年2月26日起，召回部分寶馬X3、寶馬iX3汽車，共計8114輛。

『配圖為2020款寶馬X3』

『配圖為2020款寶馬iX3』

召回車型：

　　2021年2月26日起，召回生產(chǎn)日期從2020年12月29日到2021年1月25日的X3、iX3汽車，共計8114輛。

召回原因：

　　本次召回范圍內(nèi)車輛因供應(yīng)商生產(chǎn)過程中的裝配錯誤，后排中部安全帶的自動卷收器中的一個翹板開關(guān)可能定位錯誤，在發(fā)生故障時，可能導(dǎo)致感應(yīng)鎖定傳感器在安全帶卷收器內(nèi)無法正常工作，從而導(dǎo)致在緊急制動時，乘客無法被固定在座椅上，存在安全隱患。

解決辦法：

　　華晨寶馬汽車有限公司將為受影響的車輛免費檢查后排中部安全帶，必要時更換后排中部安全帶，以消除安全隱患。

　　華晨寶馬汽車有限公司將以掛號信或互聯(lián)駕駛消息等形式通知客戶。用戶可撥打?qū)汃R售后服務(wù)熱線：400-800-6666（固話或手機撥打均可），了解此次召回的詳細信息。此外，也可登錄網(wǎng)站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，關(guān)注微信公眾號（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷線索。

　　日前，上汽通用汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。決定自2021年6月30日起，召回2006年8月29日至2013年11月21日期間生產(chǎn)的進口2007-2014年款凱迪拉克凱雷德ESCALADE汽車，共計2980輛。具體信息如下：

『凱雷德ESCALADE』

召回范圍：

　　2006年8月29日至2013年11月21日期間生產(chǎn)的進口2007-2014年款凱迪拉克凱雷德ESCALADE汽車，共計2980輛。

召回原因：

　　本次召回范圍內(nèi)車輛的副駕駛安全氣囊，裝配了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。在安全氣囊展開時，氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導(dǎo)致碎片飛出，傷及車內(nèi)人員，存在安全隱患。 

解決辦法：

　　上汽通用汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換副駕駛安全氣囊的氣體發(fā)生器，以消除安全隱患。 

　　上汽通用汽車有限公司將以掛號信等方式通知相關(guān)用戶。上汽通用汽車有限公司的特約售后服務(wù)中心會主動與召回范圍內(nèi)車輛的用戶取得聯(lián)系，預(yù)約安排免費維修事宜。用戶可撥打凱迪拉克客戶服務(wù)熱線：8008201902（座機撥打）/4008201902（手機撥打）進行咨詢。此外，也可登錄網(wǎng)站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，關(guān)注微信公眾號（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷線索。

　　日前，一汽-大眾汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。決定自2021年2月26日起召回以下車型，共計124800輛。

召回范圍：

　�。ㄒ唬┱倩�2018年4月25日至2020年11月24日生產(chǎn)的部分國產(chǎn)奧迪A6L 2.0T車輛，共計118074輛；

『配圖為2020款奧迪A6L』

　�。ǘ�）召回2019年10月14日至2020年11月13日生產(chǎn)的部分進口奧迪A6 Avant 2.0T和奧迪A7 2.0T車輛，共計6724輛。 

『配圖為2020款奧迪A6（進口）Avant』

『配圖為2020款奧迪A7』

召回原因：

　　召回范圍（一）和（二）內(nèi)的車輛在發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時的特定工況下，由于發(fā)動機控制單元中凸輪軸調(diào)節(jié)器驅(qū)動算法的學(xué)習功能不完善可能導(dǎo)致結(jié)果偏差，造成凸輪軸沒有調(diào)節(jié)到正確的位置，可能導(dǎo)致發(fā)動機運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，極端情況下發(fā)動機可能停止運轉(zhuǎn)，存在安全隱患。

解決辦法：

　　一汽-大眾汽車有限公司將委托奧迪授權(quán)經(jīng)銷商，為召回范圍內(nèi)的車輛免費升級發(fā)動機控制單元軟件，以消除安全隱患。 

　　本次召回活動是在國家市場監(jiān)督管理總局啟動缺陷調(diào)查情況下開展的。受調(diào)查影響，一汽-大眾汽車有限公司決定采取召回措施，消除安全隱患。

召回范圍：

　　（三）召回2019年9月25日至2020年1月6日生產(chǎn)的部分國產(chǎn)奧迪Q3車輛，共計2臺。 

『配圖為2019款奧迪Q3』

召回原因：

　　本次召回范圍內(nèi)的車輛由于供應(yīng)商制造原因，轉(zhuǎn)向器中的皮帶輪可能存在尺寸偏差，導(dǎo)致裝配過程中卡簧可能未正確安裝。極端情況下，卡簧會脫落卡住周圍部件，進而導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)鎖止，存在安全隱患。

解決辦法：

　　一汽-大眾汽車有限公司將委托奧迪授權(quán)經(jīng)銷商，為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換轉(zhuǎn)向器總成，以消除安全隱患。 

　　一汽-大眾汽車有限公司將通過掛號信、短信等方式通知車主，奧迪授權(quán)經(jīng)銷商會根據(jù)召回計劃主動聯(lián)系相關(guān)用戶并安排免費召回維修事宜。用戶可致電一汽-大眾汽車有限公司奧迪客戶服務(wù)熱線：400-817-1666，了解此次召回的詳細信息。此外，也可登錄網(wǎng)站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，關(guān)注微信公眾號（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷線索。（文/汽車之家 耿源）

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