[汽車(chē)之家 行業(yè)]  他是一位悍將，也是一位福將。Thierry Bolloré，捷豹路虎全球首席執(zhí)行官。在加入捷豹路虎之前，他從未想過(guò)，第一場(chǎng)硬戰(zhàn)便是疫情。

　　捷豹路虎2020年全球銷(xiāo)量同比下降了近四分之一，主要原因就是疫情。不過(guò)，這也讓捷豹路虎更清晰地認(rèn)識(shí)到了中國(guó)市場(chǎng)的重要性。

　　“中國(guó)有人情味，中國(guó)人民熱愛(ài)生活、互相關(guān)愛(ài)�！薄皩�(duì)今年、對(duì)未來(lái)，我們充滿(mǎn)信心。”面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，Thierry Bolloré直抒心意。

　　“在我加入捷豹路虎之時(shí)，沒(méi)有人能預(yù)想到疫情會(huì)給汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)如此大的挑戰(zhàn)，我們的員工及家人都展現(xiàn)出了超強(qiáng)的韌勁和毅力�！苯�日，面對(duì)中國(guó)媒體，在簡(jiǎn)明的開(kāi)場(chǎng)白之后，Thierry Bolloré不忘感謝支持捷豹路虎發(fā)展的每一位員工。

　　雖然疫情在英國(guó)、在歐洲還在蔓延，但去年以來(lái)捷豹路虎在中國(guó)的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)值得肯定，且捷豹路虎入華十年累計(jì)銷(xiāo)量已達(dá)百萬(wàn)輛。

■“在中國(guó) 為全球”

　　捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中國(guó)首席執(zhí)行官及總裁潘慶指出，捷豹路虎進(jìn)入中國(guó)十年，在本土化方面實(shí)現(xiàn)了中國(guó)速度。

　　2010年7月，捷豹路虎在中國(guó)成立全國(guó)性銷(xiāo)售公司，總部設(shè)在上海，在北京、廣州、成都各有區(qū)域辦事處；2012年11月，捷豹路虎和奇瑞汽車(chē)共同成立了奇瑞捷豹路虎合資公司，本地生產(chǎn)的第一款車(chē)型——路虎攬勝極光(參數(shù)|詢(xún)價(jià))于2015年初開(kāi)始銷(xiāo)售。

　　對(duì)于任何一個(gè)品牌，本土化的道路都不會(huì)是一帆風(fēng)順，都需要總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，摸索出適合自身發(fā)展的最佳路徑。潘慶說(shuō)：“2015年以來(lái)，我們走過(guò)了許多其他汽車(chē)品牌需要二十年乃至三十年才能完成的本土化歷程�！�

　　毫無(wú)疑問(wèn)，中國(guó)是捷豹路虎最重要的市場(chǎng)。過(guò)去的一年，充分證明了中國(guó)市場(chǎng)的重要性。未來(lái)，捷豹路虎對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的信任仍然不會(huì)改變。

　　在Thierry Bolloré眼里，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)具備三大關(guān)鍵特征，第一是中國(guó)具有全球最大的市場(chǎng)規(guī)模；第二是中國(guó)引領(lǐng)全球汽車(chē)市場(chǎng)的走向，且汽車(chē)科技應(yīng)用能力處于世界前沿；第三是中國(guó)是一個(gè)年輕化的汽車(chē)市場(chǎng)。

　　因此，捷豹路虎會(huì)繼續(xù)加強(qiáng)與中國(guó)本土企業(yè)的合作，尤其是科技力量�！爸袊�(guó)科技企業(yè)代表著行業(yè)內(nèi)的頂尖水平，而我們的目標(biāo)就是與他們合作，為全世界的客戶(hù)提供產(chǎn)品�！盩hierry Bolloré表示。

　　“在中國(guó)，為全球”。多年以來(lái)，捷豹路虎已經(jīng)與本土首屈一指的創(chuàng)新科技企業(yè)在電池制造、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛等方面開(kāi)展合作。現(xiàn)階段，在數(shù)字化方面，中國(guó)走在了世界前面，捷豹路虎將充分利用本地資源，大膽展開(kāi)合作。

■如何“重塑未來(lái)”？

　　中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)者的品味正在加速升級(jí)，而市場(chǎng)對(duì)捷豹路虎PHEV車(chē)型的需求非常旺盛，已經(jīng)供不應(yīng)求，這都深刻影響著捷豹路虎的戰(zhàn)略變化。疫情的突襲，更加速了這種轉(zhuǎn)變。

　　捷豹路虎對(duì)市場(chǎng)的變化做出非常迅速的反應(yīng)，并對(duì)品牌進(jìn)行重新定位，確立一個(gè)致力于綠色可持續(xù)發(fā)展的宏大戰(zhàn)略——“重塑未來(lái)”。

　　“捷豹路虎在中國(guó)已經(jīng)取得了很好的成績(jī)，我們引以為豪，我們更期盼著在中國(guó)落地‘重塑未來(lái)’的全新計(jì)劃�！盩hierry Bolloré強(qiáng)調(diào)。依靠捷豹路虎對(duì)行業(yè)發(fā)展充滿(mǎn)激情、對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)獨(dú)具創(chuàng)新的人才，捷豹路虎將實(shí)現(xiàn)跨越式提升，實(shí)現(xiàn)“新現(xiàn)代豪華主義”。

　　捷豹和路虎作為兩個(gè)非常經(jīng)典的英倫品牌，在電動(dòng)化發(fā)展方向的指引下，都不會(huì)忘記對(duì)歷史的傳承。

　　捷豹品牌將全面升級(jí)為一個(gè)電動(dòng)化豪華品牌，自帶科技革命與感性設(shè)計(jì)的標(biāo)簽，將深受年輕人認(rèn)同。據(jù)悉，捷豹全新電動(dòng)汽車(chē)正在精心設(shè)計(jì)當(dāng)中，從車(chē)身比例等多方入手，進(jìn)行全方位重塑，并依然會(huì)沿襲其品牌獨(dú)特的調(diào)性和獨(dú)有的前衛(wèi)設(shè)計(jì)風(fēng)格。一些售價(jià)百萬(wàn)英鎊以上經(jīng)典捷豹車(chē)型，成為設(shè)計(jì)師的靈感來(lái)源。

　　路虎品牌一直都是獨(dú)一無(wú)二，其充滿(mǎn)活力的設(shè)計(jì)和無(wú)與倫比的越野性能，都是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手無(wú)法提供的。在電動(dòng)化方面，路虎品牌未來(lái)將推出6款純電動(dòng)車(chē)，第一款將在2024年推出。

■三大平臺(tái)支撐電動(dòng)戰(zhàn)略

　　在Thierry Bolloré加入捷豹路虎半年之后，于2月15日舉行了捷豹路虎全球發(fā)布會(huì)。

　　他透露了捷豹路虎將重點(diǎn)推廣的三個(gè)產(chǎn)品平臺(tái)：用于路虎品牌的全新MLA豪華電動(dòng)化架構(gòu)、EMA豪華電動(dòng)模塊架構(gòu)，且均兼容電動(dòng)化內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)；專(zhuān)屬于捷豹品牌的純電動(dòng)平臺(tái)。

　　據(jù)悉，這些平臺(tái)下的產(chǎn)品一旦正式亮相，會(huì)優(yōu)先在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)布。

　　基于這樣的目標(biāo)，捷豹路虎將按照每年25億英鎊（約合人民幣223億元）的投資力度，提升電動(dòng)化技術(shù)、車(chē)輛互聯(lián)服務(wù)、大數(shù)據(jù)化技術(shù)等層面的研發(fā)。同時(shí)，Thierry Bolloré認(rèn)為，捷豹路虎作為獨(dú)特的英倫品牌，需要有卓越一流的產(chǎn)品以及與眾不同的客戶(hù)服務(wù)。

　　對(duì)于未來(lái)，捷豹路虎將會(huì)堅(jiān)持“以質(zhì)取勝”，這是品牌發(fā)展的核心。在所處的優(yōu)勢(shì)細(xì)分市場(chǎng)，捷豹路虎也不會(huì)盲目追求銷(xiāo)量。面對(duì)非傳統(tǒng)車(chē)企的強(qiáng)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)，Thierry Bolloré強(qiáng)調(diào)，“我們從未考慮與特斯拉競(jìng)爭(zhēng)，因?yàn)槲覀兪仟?dú)一無(wú)二的。即使與保時(shí)捷，答案也是如此。你喜歡保時(shí)捷，但我相信你會(huì)更熱愛(ài)路虎�！�

編輯總結(jié)：

　　五千年的中國(guó)古老文明、無(wú)所不能的中國(guó)開(kāi)拓精神、友好樂(lè)觀的中國(guó)人情味，給Thierry Bolloré留下了深刻印象。Thierry Bolloré對(duì)捷豹路虎中國(guó)團(tuán)隊(duì)十分認(rèn)可，也正是中國(guó)本土供應(yīng)體系的穩(wěn)定，保證了捷豹路虎有能力應(yīng)對(duì)全球化的疫情危機(jī)。中國(guó)市場(chǎng)的重要性、中國(guó)創(chuàng)新的引領(lǐng)作用、中國(guó)發(fā)展的合作機(jī)會(huì)決定了中國(guó)必將在捷豹路虎“重塑未來(lái)”戰(zhàn)略中發(fā)揮核心作用。（文/汽車(chē)之家 劉宏龍；對(duì)話(huà) 范鑫）

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