[汽車之家 資訊]  日前，我們從重慶市人民政府辦公廳了解到，為積極搶抓新一輪汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇，推動(dòng)全市汽車產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，經(jīng)市政府同意，現(xiàn)就加快汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提出如下指導(dǎo)意見(jiàn)。

一、總體要求

　�。ㄒ唬┲笇�(dǎo)思想。

　　全面貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中全會(huì)精神，以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，緊緊圍繞習(xí)近平總書記對(duì)重慶提出的“兩點(diǎn)”定位、“兩地”“兩高”目標(biāo)和“四個(gè)扎實(shí)”要求，深入實(shí)施國(guó)家大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略和我市以大數(shù)據(jù)智能化為引領(lǐng)的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略行動(dòng)計(jì)劃，堅(jiān)持質(zhì)量第一、效益優(yōu)先，推動(dòng)我市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展質(zhì)量變革、效率變革、動(dòng)力變革。以發(fā)展新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車為主線，以推動(dòng)汽車和先進(jìn)制造、信息通訊、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能深度融合為主要途徑，以創(chuàng)新為抓手，固優(yōu)勢(shì)、補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng)，提品質(zhì)、創(chuàng)品牌、增效益，推動(dòng)我市汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)由高速增長(zhǎng)向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變，鞏固我市汽車產(chǎn)業(yè)在全國(guó)的領(lǐng)先地位，增強(qiáng)汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐作用。

　　（二）基本原則。

　　1．堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)與培育發(fā)展新動(dòng)能相結(jié)合。積極引導(dǎo)企業(yè)加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、模式創(chuàng)新，大力提升汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化、輕量化水平。打造現(xiàn)代供應(yīng)鏈體系，壯大共享汽車等應(yīng)用市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)能轉(zhuǎn)換。

　　2．堅(jiān)持產(chǎn)業(yè)提升與轉(zhuǎn)型發(fā)展相結(jié)合。充分利用我市現(xiàn)有人才資源、科研技術(shù)、品牌、市場(chǎng)等基礎(chǔ)，支持傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)加快上檔升級(jí)和提質(zhì)增效，推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)向綠色化、智能網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展能力。

　　3．堅(jiān)持自主培育與引進(jìn)發(fā)展相結(jié)合。充分發(fā)揮我市汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較好、產(chǎn)品譜系較為齊全的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步加大技術(shù)研發(fā)投入，提升產(chǎn)品質(zhì)量，加強(qiáng)品牌建設(shè)，不斷提升產(chǎn)業(yè)自主發(fā)展能力。同時(shí)，瞄準(zhǔn)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)企業(yè)，加大招商引資力度，壯大產(chǎn)業(yè)規(guī)模，快速補(bǔ)齊短板，進(jìn)一步壯大產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　4．堅(jiān)持龍頭帶動(dòng)與集群發(fā)展相結(jié)合。積極壯大龍頭企業(yè)，增強(qiáng)發(fā)展帶動(dòng)力和產(chǎn)業(yè)集聚力，提升全產(chǎn)業(yè)鏈的整合發(fā)展能力。加大集群發(fā)展力度，發(fā)揮集群優(yōu)勢(shì)，提高產(chǎn)業(yè)集約發(fā)展水平。

　　5．堅(jiān)持市場(chǎng)主導(dǎo)與政府引導(dǎo)相結(jié)合。充分發(fā)揮市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)作用和資源配置的決定性作用，積極發(fā)揮政府的規(guī)劃引導(dǎo)和政策激勵(lì)作用，營(yíng)造良好的市場(chǎng)環(huán)境，加快汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐。

　�。ㄈ�）發(fā)展目標(biāo)

　　到2020年，全市汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)初見(jiàn)成效，實(shí)現(xiàn)以下目標(biāo)：

　　——汽車產(chǎn)銷平穩(wěn)增長(zhǎng)。年產(chǎn)汽車超過(guò)300萬(wàn)輛，產(chǎn)業(yè)配套能力進(jìn)一步增強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值超過(guò)5400億元。

　　——新能源汽車快速發(fā)展。年產(chǎn)新能源汽車超過(guò)20萬(wàn)輛，形成較強(qiáng)的核心零部件配套能力。

　　——汽車智能網(wǎng)聯(lián)水平大幅提高。年產(chǎn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車超過(guò)80萬(wàn)輛，占全市汽車產(chǎn)量比重超過(guò)25%。

　　初步具備輔助駕駛系統(tǒng)、網(wǎng)聯(lián)終端系統(tǒng)的配套能力。到2022年，全市汽車產(chǎn)業(yè)在全國(guó)的領(lǐng)先地位進(jìn)一步鞏固，年產(chǎn)汽車約320萬(wàn)輛，占全國(guó)汽車年產(chǎn)量的10%，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值約6500億元，單車價(jià)值量實(shí)現(xiàn)大幅提升。其中，年產(chǎn)新能源汽車約40萬(wàn)輛、智能網(wǎng)聯(lián)汽車約120萬(wàn)輛，成為全國(guó)重要的新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)制造基地。

二、主要任務(wù)

　　（一）加快重點(diǎn)領(lǐng)域發(fā)展。

　　1．推動(dòng)整車轉(zhuǎn)型升級(jí)

　　加快汽車產(chǎn)品上檔升級(jí)。結(jié)合汽車消費(fèi)升級(jí)發(fā)展趨勢(shì)，大力調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，加快現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品升級(jí)換代，不斷提高先進(jìn)汽車電子、輕量化材料、高強(qiáng)度車身等應(yīng)用比例，開展質(zhì)量提升行動(dòng)，提升產(chǎn)品品質(zhì)，提高全市汽車產(chǎn)品單車價(jià)值量。推動(dòng)自主車企品牌和產(chǎn)品向上發(fā)展，重點(diǎn)支持企業(yè)研發(fā)和投放價(jià)值量高、盈利能力強(qiáng)的中高端車型。鼓勵(lì)合資車企加快導(dǎo)入高端品牌和高檔車型，支持合資車企向自主品牌出售發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等核心零部件。

　　加快新能源汽車發(fā)展。推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)品開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化，加快產(chǎn)品提檔升級(jí)。重點(diǎn)發(fā)展純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車，大力發(fā)展燃料電池汽車，鼓勵(lì)發(fā)展混合動(dòng)力汽車。重點(diǎn)支持企業(yè)開發(fā)續(xù)航里程長(zhǎng)、充電時(shí)間短、安全性能高的中高端新能源汽車產(chǎn)品，產(chǎn)品質(zhì)量技術(shù)達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。

　　加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展。重點(diǎn)實(shí)現(xiàn)前撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、變道輔助等輔助駕駛系統(tǒng)的大規(guī)模應(yīng)用，加快提高車道保持系統(tǒng)、自動(dòng)泊車系統(tǒng)、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)等自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的裝車比例，著力提升汽車產(chǎn)品的人、車、路、后臺(tái)等智能信息交互及決策能力，全面提高汽車產(chǎn)品智能網(wǎng)聯(lián)水平。全市汽車產(chǎn)品總體智能網(wǎng)聯(lián)水平達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)，重點(diǎn)企業(yè)重點(diǎn)產(chǎn)品的智能網(wǎng)聯(lián)水平達(dá)到國(guó)際先進(jìn)。

　　2．提升零部件競(jìng)爭(zhēng)力

　　完善本地配套體系。大力發(fā)展高性能發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速器等產(chǎn)品，補(bǔ)齊傳統(tǒng)汽車核心配套短板。大力發(fā)展動(dòng)力電池單體及電池系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制器，整車控制系統(tǒng)以及電制動(dòng)、電轉(zhuǎn)向、電空調(diào)等新能源汽車“大小三電”，完善新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車核心零部件，以及傳統(tǒng)汽車車體控制系統(tǒng)和車載電子裝置，實(shí)現(xiàn)汽車電子行業(yè)跨越式發(fā)展。

　　提升質(zhì)量技術(shù)水平。引導(dǎo)零部件企業(yè)加大研發(fā)投入，重點(diǎn)加強(qiáng)關(guān)鍵零部件制造技術(shù)攻關(guān)。加強(qiáng)技術(shù)改造，加快高檔數(shù)控機(jī)床、在線檢測(cè)、自動(dòng)化物流等先進(jìn)高端制造裝備的應(yīng)用。完善質(zhì)量管理體系，提高產(chǎn)品一致性保障能力，推動(dòng)重點(diǎn)企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。

　　增強(qiáng)產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。支持重點(diǎn)零部件企業(yè)加速進(jìn)入國(guó)內(nèi)外整車企業(yè)全球采購(gòu)體系。支持優(yōu)勢(shì)零部件企業(yè)深耕細(xì)分領(lǐng)域，不斷增強(qiáng)在全球汽車產(chǎn)業(yè)體系的話語(yǔ)權(quán)。

　　3．加快企業(yè)兼并重組

　　大力推動(dòng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，優(yōu)化資源配置，按照市場(chǎng)主導(dǎo)、企業(yè)主體、政府引導(dǎo)的原則，推動(dòng)企業(yè)兼并重組。支持市內(nèi)優(yōu)勢(shì)企業(yè)和國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)，按照“一企一策”的方式，實(shí)施企業(yè)整合、并購(gòu)和戰(zhàn)略合作。實(shí)現(xiàn)全行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。

　�。ǘ�）增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力

　　1．加大研發(fā)創(chuàng)新投入

　　鼓勵(lì)企業(yè)加大研發(fā)創(chuàng)新投入力度，到2022年，全市汽車行業(yè)研發(fā)投入達(dá)到180億元，R&D（研究與試驗(yàn)發(fā)展）經(jīng)費(fèi)投入強(qiáng)度達(dá)到2.5%，超過(guò)全國(guó)平均水平，年新車型投放量達(dá)到20款，其中新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車10款以上。

2．完善產(chǎn)業(yè)研發(fā)體系

　　支持企業(yè)建立和完善自主研發(fā)能力，積極創(chuàng)建國(guó)家和市級(jí)企業(yè)技術(shù)中心、工程研究中心、重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等。鼓勵(lì)企業(yè)整合國(guó)內(nèi)外優(yōu)勢(shì)資源，加強(qiáng)與高校、院所的合作，全面提升協(xié)同創(chuàng)新能力。大力引進(jìn)國(guó)內(nèi)外知名研發(fā)機(jī)構(gòu)來(lái)渝設(shè)立研發(fā)基地。政府和企業(yè)共同探索對(duì)研發(fā)平臺(tái)、人才、活動(dòng)的激勵(lì)方法和機(jī)制。

　　3．突破關(guān)鍵技術(shù)瓶頸

　　加強(qiáng)整車與零部件系統(tǒng)集成、整車安全、新一代動(dòng)力電池、燃料電池、電動(dòng)車專用底盤、輕量化、先進(jìn)汽車電子、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、核心芯片及車載操作系統(tǒng)、關(guān)鍵零部件模塊化開發(fā)與制造等關(guān)鍵核心技術(shù)的攻關(guān)，提升其研發(fā)應(yīng)用水平。

　　（三）加強(qiáng)公共平臺(tái)建設(shè)。

　　1．建立和完善技術(shù)服務(wù)平臺(tái)

　　加快組建產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟，積極爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家級(jí)、市級(jí)創(chuàng)新中心。鼓勵(lì)企業(yè)、高校、科研院所深化合作，建立完善產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新機(jī)制。積極發(fā)展專業(yè)技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)，鼓勵(lì)第三方研發(fā)試驗(yàn)、檢測(cè)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)做大做強(qiáng)，構(gòu)建面向全行業(yè)的整車及關(guān)鍵零部件研發(fā)、試驗(yàn)、認(rèn)證、檢測(cè)公共服務(wù)體系。

2．建設(shè)汽車數(shù)據(jù)平臺(tái)

　　建立和完善專利數(shù)據(jù)中心，拓展研發(fā)導(dǎo)航功能，促進(jìn)已有資源整合，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新知識(shí)和工程數(shù)據(jù)共享。支持企業(yè)建立數(shù)據(jù)平臺(tái)，提升企業(yè)大數(shù)據(jù)智能化應(yīng)用水平。進(jìn)一步完善共享出行公共服務(wù)App，強(qiáng)化出行數(shù)據(jù)的分析和運(yùn)用。

　　3．完善公共監(jiān)測(cè)平臺(tái)

　　重點(diǎn)完善涵蓋充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)管理、整車運(yùn)行狀況監(jiān)測(cè)、后臺(tái)信息分析匯總于一體的新能源汽車監(jiān)測(cè)平臺(tái)，提升平臺(tái)數(shù)據(jù)采集、分析與監(jiān)測(cè)能力。

（四）加強(qiáng)質(zhì)量品牌建設(shè)

　　1．提升質(zhì)量管控能力

　　全面推行國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證，推廣先進(jìn)質(zhì)量管理方法和工具，提高企業(yè)質(zhì)量保證能力。開展對(duì)標(biāo)行動(dòng)，鼓勵(lì)企業(yè)對(duì)標(biāo)國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)，提升質(zhì)量技術(shù)水平。引導(dǎo)企業(yè)充分利用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等，建設(shè)質(zhì)量動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)系統(tǒng)，持續(xù)提升產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)能力。

　　2．加強(qiáng)品牌培育

　　實(shí)施品牌培育計(jì)劃，建立品牌管理體系，強(qiáng)化品牌文化內(nèi)涵設(shè)計(jì)和推廣，培育發(fā)展中高端品牌，提升品牌價(jià)值，鼓勵(lì)企業(yè)爭(zhēng)創(chuàng)“中國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)”和“市長(zhǎng)質(zhì)量獎(jiǎng)”。支持優(yōu)勢(shì)企業(yè)開展國(guó)內(nèi)外知名品牌收購(gòu)和運(yùn)營(yíng)。

　　3．加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化工作

　　鼓勵(lì)企業(yè)制定具有競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，積極參與相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的編制，運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)化手段提升企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量技術(shù)水平。

　　（五）加速融合發(fā)展

　　1．推進(jìn)智能制造

　　推進(jìn)數(shù)字化生產(chǎn)線、數(shù)字化車間、智能工廠建設(shè)，推進(jìn)配套供應(yīng)鏈、整車制造生產(chǎn)鏈、汽車銷售服務(wù)鏈的深度融合，逐步實(shí)現(xiàn)大批量定制化生產(chǎn)。引導(dǎo)企業(yè)在研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、物流配送、市場(chǎng)營(yíng)銷、售后服務(wù)、企業(yè)管理等環(huán)節(jié)推廣應(yīng)用數(shù)字化、智能化系統(tǒng)。構(gòu)建可大規(guī)模推廣應(yīng)用的設(shè)計(jì)、制造、服務(wù)一體化示范平臺(tái)，推動(dòng)建立貫穿產(chǎn)品全生命周期的協(xié)同管理系統(tǒng)，推進(jìn)設(shè)計(jì)可視化、制造數(shù)字化、服務(wù)遠(yuǎn)程化，滿足個(gè)性化消費(fèi)要求。

　　2．推進(jìn)與信息技術(shù)融合發(fā)展

　　推動(dòng)整車企業(yè)與信息、通信、電子和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)企業(yè)深度合作，拓展互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、虛擬現(xiàn)實(shí)、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)、融合現(xiàn)實(shí)等大數(shù)據(jù)智能化技術(shù)在汽車產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用，提升汽車產(chǎn)品的智能網(wǎng)聯(lián)水平，帶動(dòng)車載終端、通訊模組、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等相關(guān)產(chǎn)品發(fā)展。加快工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在汽車行業(yè)的應(yīng)用，支持整車企業(yè)應(yīng)用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)解析體系實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈系統(tǒng)和企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)精準(zhǔn)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期管理，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量水平和經(jīng)濟(jì)效益。

3．推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈的高效協(xié)同發(fā)展。

構(gòu)建新型“整車—零部件”合作關(guān)系，探索和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)成本共擔(dān)、利益共享合作機(jī)制，鼓勵(lì)整車骨干企業(yè)與優(yōu)勢(shì)零部件企業(yè)在研發(fā)、采購(gòu)等層面的深度合作，建立安全可控的關(guān)鍵零部件配套體系，促進(jìn)整車企業(yè)和零部件企業(yè)協(xié)同發(fā)展。

　　4．加快發(fā)展汽車后市場(chǎng)及服務(wù)業(yè)
引導(dǎo)整車企業(yè)充分利用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等，挖掘用戶多元化需求，創(chuàng)新出行和服務(wù)模式，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈向后端、價(jià)值鏈向高端延伸，推動(dòng)汽車企業(yè)向生產(chǎn)服務(wù)領(lǐng)域拓展。鼓勵(lì)二手車行業(yè)發(fā)展，打通二手車拆解、回收、再制造產(chǎn)業(yè)鏈，有效推進(jìn)新能源汽車動(dòng)力電池回收利用。

　�。�六）加快推廣應(yīng)用和試點(diǎn)示范

　　1．新能源汽車

　　逐步提高公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車使用比例，重點(diǎn)提升共享用車中新能源汽車使用數(shù)量，擴(kuò)大家庭用車領(lǐng)域新能源汽車應(yīng)用規(guī)模。加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建便利高效、適度超前的充電網(wǎng)絡(luò)體系。完善新能源汽車推廣應(yīng)用扶持政策，優(yōu)化新能源汽車使用環(huán)境，從鼓勵(lì)購(gòu)買過(guò)渡到便利使用，建立促進(jìn)新能源汽車發(fā)展的長(zhǎng)效機(jī)制。

　　2．智能網(wǎng)聯(lián)汽車。

加快建設(shè)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試場(chǎng)，穩(wěn)步開展自動(dòng)駕駛開放道路測(cè)試，進(jìn)一步完善城鎮(zhèn)道路、鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路、高速道路、高架/橋梁等測(cè)試應(yīng)用場(chǎng)景。做好智能網(wǎng)聯(lián)道路規(guī)劃建設(shè)，推動(dòng)無(wú)人駕駛汽車示范運(yùn)用，策劃建設(shè)以自動(dòng)駕駛交通體系為基礎(chǔ)的科技新城或智慧小鎮(zhèn)。

　　三、保障措施

　　（一）加強(qiáng)政策支持力度。
制定加快新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、新能源汽車推廣應(yīng)用等支持政策，支持企業(yè)開展科技創(chuàng)新和技術(shù)研發(fā)，幫助企業(yè)降低成本、擴(kuò)大銷售、提質(zhì)增效。市政府有關(guān)部門和有關(guān)金融機(jī)構(gòu)要加大對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的扶持力度，構(gòu)建多元化的投融資體系，重點(diǎn)支持汽車產(chǎn)業(yè)招商引資、重大研發(fā)成果產(chǎn)業(yè)化、創(chuàng)新商業(yè)模式等項(xiàng)目，不斷提升全市汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展能力。

　�。ǘ�）深化“放管服”改革。
堅(jiān)持簡(jiǎn)政放權(quán)、放管結(jié)合、優(yōu)化服務(wù)相結(jié)合，圍繞政府職能轉(zhuǎn)變，合理簡(jiǎn)化審批程序，提高審批效率，強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，創(chuàng)新服務(wù)手段，提升服務(wù)效能，及時(shí)解決企業(yè)面臨的重點(diǎn)和難點(diǎn)問(wèn)題，釋放產(chǎn)業(yè)發(fā)展活力。

　�。ㄈ�）優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局

　　完善由兩江新區(qū)和繞城高速公路環(huán)型產(chǎn)業(yè)帶構(gòu)成的“一核一環(huán)”產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間布局。結(jié)合各產(chǎn)業(yè)園區(qū)特點(diǎn)和發(fā)展特色，規(guī)劃先行，差異發(fā)展，進(jìn)一步優(yōu)化整車布局，打造一批專業(yè)汽車零部件配套園區(qū)，推動(dòng)要素集中和企業(yè)集聚，加快形成區(qū)域聯(lián)動(dòng)、資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、協(xié)調(diào)發(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展良好格局。

　　（四）優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境

　　重點(diǎn)做好土地、電力、天然氣、勞動(dòng)力等要素保障，確保重點(diǎn)企業(yè)的正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和重大項(xiàng)目的順利實(shí)施。嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和地方降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)成本、推動(dòng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的政策措施。加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)，依法維護(hù)企業(yè)合法權(quán)益。繼續(xù)辦好重慶國(guó)際汽車工業(yè)展，積極爭(zhēng)取舉辦全國(guó)性峰會(huì)、論壇、大賽等活動(dòng)。

　　（五）加大招商引資力度

緊扣產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，加強(qiáng)行業(yè)分析研判，組建專業(yè)招商團(tuán)隊(duì)，提升招商效率和水平。建立市級(jí)與區(qū)縣聯(lián)動(dòng)的招商工作推進(jìn)機(jī)制，整合政策資源推動(dòng)重大項(xiàng)目的引進(jìn)。

　�。�六）加強(qiáng)人才隊(duì)伍保障。

積極推動(dòng)政府、大中專院校、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、企業(yè)形成四位一體的汽車人才培養(yǎng)體系，切實(shí)解決人才關(guān)心的就學(xué)、就醫(yī)、住房等問(wèn)題，加快形成具有競(jìng)爭(zhēng)力的人才集聚和激勵(lì)機(jī)制。支持企業(yè)重點(diǎn)引進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍人才、骨干人才，提高人才培養(yǎng)的針對(duì)性與實(shí)效性，實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)與產(chǎn)業(yè)需求高度匹配，從源頭上解決汽車人才供給數(shù)量與質(zhì)量問(wèn)題。（編譯/汽車之家 周易）

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