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或搭48V輕混 新款開拓者申報(bào)圖曝光

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  [汽車之家 國內(nèi)諜照]  近日,我們從工信部網(wǎng)站上獲取到了一組新款雪佛蘭開拓者車型的申報(bào)圖。新車換裝了全新的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),或?qū)⒉捎?8V輕混系統(tǒng)。


  友情提示:希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來,并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi):diezhao@autohome.com.cn,期待您的來信,并成為“諜報(bào)家”中的一員。


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  外觀方面,新車與現(xiàn)款在售車型相比變化不大,依舊采用大嘴式前進(jìn)氣格柵,兩側(cè)的大燈組為分體式,上方是LED日間行車燈,下方是遠(yuǎn)近光一體式大燈,前包圍兩側(cè)的的散熱開口與大燈組相互融合,造型上整體感很不錯(cuò)。

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  車身尺寸方面,新車長寬高為4999/1953/1717(1722)mm,軸距為2863mm。配置方面,新車將配備雙天窗、無鑰匙進(jìn)入、毫米波雷達(dá)等日常配置;同時(shí),新車依舊推出Redline版和RS版,并配備不同款式的外觀套件以及多種輪圈樣式可選。

  動(dòng)力系統(tǒng)方面,新車更換了代號(hào)為LXH的2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率230馬力,并滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。目前,此款動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)運(yùn)用在了新款XT5/XT6上,我們推測,新款開拓者的動(dòng)力系統(tǒng)也將搭載48V輕混。新車的最高車速為210km/h/小時(shí),申報(bào)油耗值為7.1(7.2)L/100km。(文/汽車之家 畢業(yè))

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  • 開拓者 2020款 RS 650T Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.61 38.60 10.60
    測試文章:冷酷暖男 測試雪佛蘭開拓者RS 650T四驅(qū)
    評測編輯-王澤石:

    開拓者RS在這個(gè)級別是個(gè)另類的存在,它的年輕感不會(huì)因?yàn)槭侵写笮蚐UV而減弱,外形的兇悍程度在整個(gè)SUV界都能排在前列,開起來也不會(huì)軟綿綿的,只不過四驅(qū)系統(tǒng)以及一些配置方面還有提升的空間。

    評測編輯-陶懞軒:

    底盤厚實(shí)有質(zhì)感,動(dòng)力表現(xiàn)飽滿,變速箱的邏輯和平順性也值得稱贊,空間靈活性與配置表現(xiàn)也是亮點(diǎn)。不過內(nèi)飾也比較缺乏檔次感,同級別沒有優(yōu)勢。

    評測編輯-:

    動(dòng)力輸出比較平順,變速箱邏輯好,底盤也相對有一些運(yùn)動(dòng)感。只是內(nèi)飾的質(zhì)感一般,當(dāng)然了,它的售價(jià)在中大型SUV中也是偏低的,這是它在同級中的優(yōu)勢,也使他有機(jī)會(huì)能跟漢蘭達(dá)搶一搶訂單。

  • 開拓者 2020款 Redline 650T 7座 霆版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.17 42.70 9.20
    測試文章:這臺(tái)7座不油膩 測試2020款 開拓者兩驅(qū)
    評測編輯-陶懞軒:

    開拓者是一款開起來有一定駕駛感的車,它不像有些對手那樣盡量把參與感降到最低,而是在滿足該有的舒適性基礎(chǔ)上,保留了一定的駕控感,這具體反應(yīng)在它柔韌厚實(shí)的地盤上。這樣的動(dòng)態(tài)特性就像它的外觀一樣,更對年輕消費(fèi)者的胃口。

    評測編輯-王澤石:

    這車給人的感覺和其它中大型SUV不同,它不但外形很年輕,開著也很輕快,而且售價(jià)也很有殺傷力,是這個(gè)級別的性價(jià)比之選。

    評測編輯-于碩:

    首先特別值得肯定的是開拓者產(chǎn)品本身高水平的完成度,無論實(shí)用性還是駕乘體驗(yàn)性,這款車都給人腳踏實(shí)地的感覺,完全不像一些借競品刷存在感倉促上馬的產(chǎn)品。它的成熟完整性甚至讓我對雪佛蘭有了一個(gè)全新的印象。

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開拓者

指導(dǎo)價(jià):19.49-26.69萬
級別:中大型SUV
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