[汽車之家 行業(yè)] 特斯拉的靈魂,毫無疑問是FSD。FSD的全稱是Full Self-Driving,中文翻譯為“全自動駕駛”。很長一段時間以來,特斯拉CEO馬斯克一直在公開暗示特斯拉FSD已經達到了L5級別自動駕駛。但最近,打臉的事來了。在美國政府的逼問下,特斯拉終于承認FSD不屬于自動駕駛系統(tǒng),而只是智能輔助駕駛系統(tǒng)。
2020年12月28日,為了詳細闡述特斯拉Autopilot和FSD功能,特斯拉副總法律顧問Eric C. Williams曾給加州機動車管理局自動駕駛汽車部門負責人Miguel D. Acosta寫了一封信,其中表示“Autopilot是一個可選的駕駛員輔助功能套件,屬于L2級智能輔助駕駛,功能包括交通感知巡航控制和自動轉向。FSD是另一個可選功能套件,基于Autopilot打造,也屬于L2級智能輔助駕駛!
此外,Williams更是直白的表示:“Autopilot和FSD功能都不是自動駕駛系統(tǒng),無論是單獨還是從整體來看,兩者都不具備自動駕駛的功能,也不能讓我們的車輛實現(xiàn)自動駕駛。”
『Model Y』
據悉,早在2020年7月的世界人工智能大會上,馬斯克就曾“吹!狈Q,特斯拉已經非常接近L5級自動駕駛,將在年內完成L5級自動駕駛的基本功能。在美國汽車工程師學會的規(guī)定下,L5級自動駕駛代表著“可以在任何條件下駕駛汽車”,也可以在任何地方駕駛汽車”,很顯然,特斯拉的FSD如今距離這一目標差的還很遠。
編輯點評:
據悉,2020年底,馬斯克曾發(fā)布推特稱FSD即將到來,由于他此前的“吹噓”,就連美國相關部門都認為FSD是L5級自動駕駛系統(tǒng),為此Acosta才向特斯拉發(fā)出詢問函,因為按照當?shù)胤,不向政府備案是不能推出自動駕駛車輛的。沒想到這么一問,就在無意中捅破了馬斯克的“謊言”。不知此事件發(fā)酵后,愿意購買FSD的消費者會不會減少?(文/汽車之家 陳燦)
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