[汽車之家 新車上市]  日前，我們從一汽奔騰官方獲悉，旗下奔騰T55(參數(shù)|詢價)牛犇版正式上市，新車共推出2款車型，售價區(qū)間為10.49-11.29萬元。新車基于奔騰FMA技術(shù)架構(gòu)打造，使用奔騰全新的設(shè)計語言，并配備豐富的智能互聯(lián)系統(tǒng)以及各項安全配置。詳細車型見下表：

　　此外，購買一汽奔騰T55牛犇版還將享有奔騰官方贈送的優(yōu)惠購車政策和放心禮，詳情如下：

● 新車特點
新車基于奔騰全新技術(shù)架構(gòu)FMA打造

　　外觀方面，奔騰T55采用了名為“光影哲學(xué)之性感曲面”的全新設(shè)計理念，正八邊形的前進氣格柵內(nèi)部，搭配了家族式的“數(shù)碼雨滴”中網(wǎng)，配合“戈型”三維立體LED大燈組，整體細節(jié)都透射出了強烈的未來感與科技感。

　　車身側(cè)面，新車采用了雙腰線設(shè)計，前腰線從前翼子板延伸至前門中段，后腰線則從后門中段延伸至尾燈處，配合車門下方凸凹有致的線條設(shè)計，讓新車凸顯出了一個“小蠻腰”式的車身造型。同時，新車前后翼子板微微凸出車身，搭配環(huán)繞整車的黑色護板和18英寸多條輻輪圈，讓新車整體的動感效果得到提升。

　　車尾部分，新車在車頂末端搭配了一個小型的擾流板，并使用了與前大燈相同的“戈型”尾燈設(shè)計，同時還采用了時下流行的貫穿式尾燈組，點亮后辨識度不錯。新車還采用隱藏式排氣布局，為整車的整體感做出了貢獻。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4434/1850/1625mm，軸距為2650mm。

　　內(nèi)飾部分，新車中控臺在設(shè)計感方面非常大膽，將線條造型互相交錯，并同時劃分了各功能區(qū)域，面板材質(zhì)的應(yīng)用也讓新車的視覺感受變得非常輕薄，并且還有四種內(nèi)飾配色可供選擇。另外，新車采用了全液晶儀表盤加中控多媒體觸摸屏的雙12.3英寸曲面聯(lián)屏設(shè)計，搭配雙輻式多功能方向盤以及精致的電子換擋機構(gòu)，再加上3D內(nèi)飾氛圍燈，整體細節(jié)讓整車的科技感得到大幅提升。

　　回顧空間體驗，奔騰T55的前后排頭部空間都還算充裕，后排腿部空間相對緊湊，身高180cm的體驗者在乘坐后排時，空間并不富裕。

　　從此前對新車的實際乘坐體驗中可知，在前排調(diào)整到適合的位置時，乘坐后排如果稍微用較為放松的“北京癱”姿勢乘坐，腿部空間就相對處于比較蜷縮狀態(tài)。除此之外，新車后排中央座椅也并未配備中央頭枕，坐姿一般。

　　配置方面，新車將搭載較為豐富的功能，例如無線充電、無鑰匙進入、智能語音識別等；值得一提的是，新車對車內(nèi)空氣健康也做足了功課，采用無毒環(huán)保復(fù)合材料、并使用“超級濾芯”，該濾芯有八層過濾結(jié)構(gòu)，對甲醛、TVOC、PM2.5等有害氣體進行高效阻隔。同時還配有前防撞警示、自動緊急制動以及博世最新一代ESP等安全配置。

　　動力方面，奔騰T55配備的是一臺1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動機，最大功率169馬力（124kW），最大扭矩258�！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)匹配的是一臺7速濕式雙離合器變速箱，整個動力系統(tǒng)與奔騰T77 PRO 280 TID車型完全一致，發(fā)動機采用米勒循環(huán)、可變機油泵、350Bar高壓噴射、智能熱管理等節(jié)能技術(shù)。

● 試駕回顧

　　我們的評測組同事此前已經(jīng)針對奔騰T55車型進行了試駕和測試，以下內(nèi)容截取自他的試駕文章《彰顯個性的小兩口之選 試駕奔騰T55》，部分內(nèi)容有刪改。

　　動力參數(shù)上與同級別競品差異微乎其微，所以從動力儲備上這臺T55還是有一定的底氣。在城市道路中行駛，動力輸出給我最深刻的印象總結(jié)為一個字——柔，暫時忽略變速箱換擋時的表現(xiàn)，這臺發(fā)動機的輸出力道有跡可循，溫順不暴力，著重線性兩字，比較適合心境平和的人駕駛，畢竟追求絕對的爆發(fā)力，那這臺車并不能提供給你。

　　這臺變速箱在平順性上的表現(xiàn)沒什么問題，雖然換擋速度有些拖沓，讓動力銜接不夠快，但升擋動作還是很利落，也沒什么闖動，在一個路況相對暢通的城市駕駛，其實很難發(fā)覺動力銜接不夠快的這些特殊情景下的問題。

　　對于這種定位偏向?qū)嵱媚贻p的產(chǎn)品，我倒是希望奔騰可以將T55調(diào)校的更活潑一些，去與像T77這樣更中和化的產(chǎn)品做出適度的區(qū)分。畢竟T55的尺寸更緊湊，其實更適合定位于一臺兩口之車，因此對于駕駛員的駕駛感受以及副駕駛的乘坐感受可以多注重一些，包括方向盤轉(zhuǎn)向阻尼可以跟吃勁一些，指向性也更清晰點。另外受限于方向盤只有兩向調(diào)節(jié)，像主駕駛坐姿很難調(diào)節(jié)到一個非常舒服的位置這種問題，其實應(yīng)該完全避免。

　　整車懸架設(shè)定是比較有韌勁的類型，可以說相較于T77以及B70的樣子，T55是與B70相近的風(fēng)格，面對通過減速帶的情況，你會明顯可以感受到懸架以及彈簧的那種堅韌感，跳動回彈非常迅速。但在一般的鋪裝路面上行駛，一些簡單的顛簸基本都被過濾干凈，基本的舒適性絕對有保證，這與T77那種更徹底的將振動統(tǒng)一過濾掉，并不太一樣。

● 競爭對手

『配圖為現(xiàn)款長安CS55PLUS』

　　從新車的車身尺寸和年輕化的定位來看，奔騰T55在上市之后，將會迎戰(zhàn)長安CS55PLUS、傳祺GS4等緊湊型SUV。這些車型均在此市場有了一定的群眾基礎(chǔ)。例如長安CS55PLUS車型憑借其年輕時尚的外觀，以及藍鯨系列發(fā)動機的高效動力輸出，俘獲了不少年輕人。并且該車型已于近期發(fā)布了換代官圖，在造型方面更加符合年輕化市場。

『配圖為傳祺GS4』

　　而傳祺GS4同樣也是為了迎合年輕人個性化的一款車型，不僅細分車型眾多，憑借其張揚的家族式設(shè)計，以及豐富多樣的配置，在近年來的銷量上也有著不錯的表現(xiàn)。并且最值得注意的是，該車型在售價方面有著很不錯的性價。

　　除此之外，在這個價位的緊湊型SUV市場中，細分車型種類異常之多，所以可選擇的中國品牌的車型其實非常多。無論是稍大一些CS75 PLUS，還是一些中國品牌細分的高端車型，例如星途、領(lǐng)克，它們在價位、顏值、配置等方面都有著非常強大的戰(zhàn)斗力，相信奔騰T55在上市后，會迎來一場比較艱辛的市場爭奪戰(zhàn)。

● 編輯點評：

　　奔騰T55是一臺以用戶體驗為中心推出的緊湊型SUV，在設(shè)計方面極大的迎合了現(xiàn)代年輕人的口味，而在配置方面也在追趕智能化的潮流。新車對年輕用戶而言是一個不錯的個性之選，尺寸剛好，價格又比較有性價比，1.5T加7速濕式雙離合變速箱的動力搭配，基本可以滿足城市路況。在越來越年輕化的緊湊型SUV市場，車型的細分也是越來越重要，在這時奔騰推出T55車型，用來填補T33與T77之間的市場空白，可以進一步加深其品牌的地位與市場占有率。為阿里在用料和工藝質(zhì)量方面如能繼續(xù)加強，相信奔騰旗下的車型能獲得更多年輕人的喜愛。（文/汽車之家 畢業(yè)）

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