[汽車之家 國內(nèi)諜照] 2021年3月9日,斯柯達(dá)正式發(fā)布了全新一代國產(chǎn)明銳(參數(shù)|詢價)PRO車型,而在這款車上海車展發(fā)布之前,我們又從獲取了一組全新明銳旅行車的專利圖。不過值得一提的是,目前沒有任何官方消息指出斯柯達(dá)將在本代車型(Mk4)引進(jìn)旅行版本。
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上汽斯柯達(dá)曾在前代車型(Mk3)的后期版本中國產(chǎn)引進(jìn)了跨界旅行版本的斯柯達(dá)明銳,盡管銷量不算亮眼,但本身作為“稀有物種”的旅行車加上親民的售價,使得明銳旅行版還是受到了不少好評。因此,本代明銳旅行版是否引進(jìn)也成為了大家討論的話題,不過遺憾的是,目前暫無任何消息指出斯柯達(dá)將引進(jìn)這款車。
盡管明銳旅行車專利圖的曝光或許讓部分人感到興奮,但專利圖恰好也間接證明了這些車型并不是為國內(nèi)而打造:首先,此次申報(bào)的專利圖包含普通版(Combi)、RS版(Combi VRS)以及跨界旅行版(Scout)三種外觀,但國產(chǎn)斯柯達(dá)已經(jīng)明確表明了不會引進(jìn)普通版本外觀的車型;其次,專利圖中的新車均為歐版未加長的車型,這在國內(nèi)顯然是“沒有前途”的。
而真相是,在國內(nèi)申報(bào)專利圖的做法常常是為了防止“山寨”而用,此前我們已經(jīng)曝光了包含第15代豐田皇冠在內(nèi)的多款“引進(jìn)無望”的車型。而對于本代斯柯達(dá)明銳PRO而言,好好通過轎車產(chǎn)品力的提升來挽回市場才是它的主要作用。與其引進(jìn)與國內(nèi)市場八字不合的旅行版,把精力投入到更受消費(fèi)者青睞的SUV市場或許是“性價比”更高的選擇,你覺得呢?(文/汽車之家 馬艾駿)
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