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李書福任董事長 吉利宣布成立極氪公司

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  [汽車之家 行業(yè)]  3月23日,吉利汽車控股有限公司(簡稱“吉利汽車”)(HK.0175)發(fā)布2020年財報。內容顯示,2020年上市公司收入921億人民幣,凈利潤55.7億人民幣,股東應占溢利55.3億人民幣,期末現金余額190億。此外,吉利汽車宣布將開拓智能化純電動汽車新局面并成立極氪公司,由吉利控股集團董事長李書福擔任極氪公司董事長。

吉利汽車 博越 2021款 1.8TD DCT兩驅亞運版

  2020年,吉利汽車累計銷量超132萬輛,其中領克取得了突破性發(fā)展,全年累計銷量17.5萬輛,同比增長約37%,四年收獲超過46萬用戶。海外銷量近7.3萬輛,同比增長25%,業(yè)務覆蓋近30個國家。2020年,寶騰汽車年度銷量突破10.9萬輛,出口增長49.8%。

  而為了積極開拓智能化純電動汽車新局面,吉利汽車方面宣布,吉利汽車、吉利控股集團(含員工跟投平臺和用戶權益平臺)共同投資成立極氪公司,其中吉利汽車持股51%,吉利控股集團持股49%。新公司計劃現金注資20億人民幣,李書福出任極氪公司董事長,安聰慧出任極氪公司CEO。

  事實上,吉利在今年3月曾申請多個“ZEEKR”相關商標,汽車之家曾據此求證吉利方面,知情人回復稱,該品牌商標是為新電動車公司準備的,目前來看,“ZEEKR”就是指代極氪公司。據悉,極氪公司將聚焦智能純電領域的前瞻技術研發(fā),構建智能汽車生態(tài)圈,實現用戶生態(tài)與產業(yè)生態(tài)的深度融合,為用戶創(chuàng)造極致的科技潮流體驗。極氪還將整合各類資產和技術,包括但不限于電動車車型技術、浩瀚智能進化體驗架構(SEA)使用權、品牌授權、三電技術、供應鏈體系建設及用戶生態(tài)建設等。

  而2021年將是吉利汽車的產品大年,其將帶來多款新車型。例如吉利將推出基于CMA架構的全新SUV車型“星越L”和另一款新車。領克品牌除了與歐洲同步上市全新01全球版車型外,還將推出基于SPA全球架構打造的首款領克車型,持續(xù)推進高端化。2021年,領克還將推出“亞太計劃”,持續(xù)開拓國際市場。

領克 領克01 2021款 2.0TD 兩驅型Pro

  2021年,吉利汽車將銷量目標定為153萬輛,同比增長16%,繼續(xù)提升市占率。在以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進的新時期,深耕國內市場,繼續(xù)參與國際市場競爭,實現“產品、技術、人才、管理”的全產業(yè)鏈輸出。

編輯點評

  在持續(xù)多年的研發(fā)投入下,吉利已經形成了較為強大科技生態(tài)優(yōu)勢,包括在智能網聯(lián)、高度自動駕駛、三電系統(tǒng)、能源服務體系、芯片、依托衛(wèi)星構建的天地一體化生態(tài)等領域實現布局,這不僅大大拓寬了吉利汽車的業(yè)務范疇,也是從長遠角度積極投資未來的表現,有利于吉利汽車整體競爭力的提升。(文/汽車之家 才麗媛)

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  • 領克01 2017款 2.0T 兩驅耀Pro版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.86 37.03 9.10
    測試文章:給你這樣的國貨 測試領克01 2.0T兩驅版
    評測編輯-:

    領克01這車 開了之后對它的好感就會直線上升 動力設定說是令人感動都不過分 測試成績已經說明一切 細算的話 它的價格也并不貴 現在限制它的唯一問題就是外觀了

    評測編輯-羅浩:

    領克01兩驅 配置高科技感強 關鍵動力匹配做的確實還可以 響應快加速快 開起來比較順手 懸架有點硬但地盤緊致 品質感到位 就是外觀有點兒過于自我 還有多媒體系統(tǒng)軟件還得升級一下 現在每次穿橋的時候系統(tǒng)都要幾秒鐘切換顯示模式 反正總的來說 我覺得這車挺不錯的

    評測編輯-王澤石:

    在我來看,說領克01是目前中國品牌造車的最高水準并不過分,之前雙離合版本就給人驚喜,AT版本的出色也是意料之中的,至于頗具爭議的外觀,我認為并非是件壞事,在同質化如此嚴重的今天,保持獨特反而很難得。

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