[汽車之家 行業(yè)]  今年早些時(shí)候，菲亞特克萊斯勒汽車公司和PSA集團(tuán)正式完成了合并，創(chuàng)建了Stellantis。合并之后兩家公司便展開(kāi)了對(duì)經(jīng)營(yíng)等方面的成本削減。不過(guò)降成本歸降成本，新成立的企業(yè)集團(tuán)已承諾不會(huì)裁員或關(guān)閉工廠，但這些節(jié)省的資金必須來(lái)自某個(gè)地方，包括辦公場(chǎng)所的洗手間。

　　據(jù)路透社報(bào)道，Stellantis正在削減公司在意大利辦公場(chǎng)所的清潔服務(wù)，并削減一些工廠的廁所數(shù)量。 FMI工會(huì)成員戴維·普羅文扎諾（Davide Provenzano）向媒體透露，在意大利都靈的Mirafiori工廠（生產(chǎn)新的菲亞特500(參數(shù)|詢價(jià))），Stellantis減少了可用的馬桶數(shù)量并減少了清潔服務(wù)。公司還降低了工廠內(nèi)部的工作環(huán)境溫度，并重組了運(yùn)輸設(shè)施。該工會(huì)成員對(duì)公司在冠狀病毒大流行期間采取這種削減成本的措施表示關(guān)注。

　　該公司的Atessa工廠也發(fā)生了類似的削減，UILM工會(huì)指出，Stellantis也在該工廠將清潔服務(wù)的費(fèi)用削減了35％。不過(guò)這個(gè)削減的費(fèi)用中不包括針對(duì)冠狀病毒進(jìn)行消毒的服務(wù)，也不會(huì)對(duì)洗手間數(shù)量進(jìn)行減少。FOIM工會(huì)成員埃迪·拉齊（Edi Lazzi）告訴路透社，他認(rèn)為削減成本的措施來(lái)自工廠的地區(qū)管理層。

　　此次合并賦予了Stellantis一個(gè)艱巨的任務(wù)，要管理十多個(gè)品牌，其中一些品牌現(xiàn)在在某些市場(chǎng)上相互重疊。合并已經(jīng)使該公司取消了讓標(biāo)致重返美國(guó)市場(chǎng)的計(jì)劃，該計(jì)劃始于2017年。不過(guò)，該公司將專注于振興阿爾法·羅密歐品牌在美國(guó)的表現(xiàn)。此外，公司還將對(duì)克萊斯勒的未來(lái)進(jìn)行重新規(guī)劃，根據(jù)此前的報(bào)道，日后還將推出更多的SRT車型。

　　Stellantis一直在呼吁給旗下每個(gè)品牌成功的機(jī)會(huì)，包括阿爾法·羅密歐和藍(lán)旗亞。該公司表示在新組織中一些不溫不火的品牌將擁有“更大的機(jī)會(huì)”。依照之前獲得的消息，阿爾法·羅密歐與藍(lán)旗亞和DS已經(jīng)在共同研發(fā)一款將在2024年推出的全新車型。（文/汽車之家 丁伯駿）

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