[汽車之家 行業(yè)]  智能電動(dòng)車賽道正變得越來(lái)越有看點(diǎn)，小米、百度、蘋果紛紛下場(chǎng)造車，現(xiàn)有特斯拉獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，本土新勢(shì)力造車“三劍客”氣勢(shì)洶洶，后有東風(fēng)嵐圖、上汽智己、長(zhǎng)安高端品牌紛沓而至，還有更多外資品牌電動(dòng)汽車虎視眈眈。

　　身處一個(gè)這樣的時(shí)代，最早一批入局者——云度如何在賽道中突出重圍？近日，汽車之家與云度汽車副總裁張震進(jìn)行了溝通，他表示，云度將堅(jiān)持建立以用戶為中心的企業(yè)經(jīng)營(yíng)思維和理念，成為更有趣的出行伙伴。

產(chǎn)品煥新

　　云度目前主打精品小車路線，旗下π1、π3均定位于小型SUV。在2020年底，云度對(duì)已有車型進(jìn)行了改款升級(jí)，向著更年輕、運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格進(jìn)化。

　　五菱MINIEV、歐拉黑貓的熱銷，讓行業(yè)再一次關(guān)注到小型車市場(chǎng)的發(fā)展?jié)摿ΑＬ幵谕�一賽道的云度，也在重整出發(fā)后，迎來(lái)了一波銷量的回暖。張震表示，云度兩款車型的續(xù)航均超過(guò)400km，在競(jìng)爭(zhēng)區(qū)間內(nèi)處于高水平。相比10萬(wàn)元以下的燃油車，在操控性、舒適性和經(jīng)濟(jì)性上已有足夠競(jìng)爭(zhēng)力。

『云度π3 E-shock矅越版』

　　隨著電池技術(shù)的發(fā)展以及整個(gè)供應(yīng)鏈成本的降低，新能源車企紛紛加大了中高端產(chǎn)品的布局。云度正在研發(fā)新的平臺(tái)，將于2021年上海車展亮相。據(jù)官方介紹，模塊化的正向研發(fā)、平臺(tái)化的產(chǎn)品開發(fā)將幫助云度快速豐富產(chǎn)品線。用戶可以自由選擇電池包進(jìn)行組合，平臺(tái)覆蓋小型車到中型車區(qū)間，同時(shí)提供前驅(qū)、后驅(qū)或四驅(qū)的多種驅(qū)動(dòng)模式�；�于該平臺(tái)的新車價(jià)格定位在10-15萬(wàn)元區(qū)間。

　　除了堅(jiān)持純電動(dòng)路線，云度同步在發(fā)力智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域。在自動(dòng)駕駛方面，旗下產(chǎn)品將在2021年實(shí)現(xiàn)L2級(jí)輔助駕駛功能；2022年，云度全新一代架構(gòu)產(chǎn)品將適配L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛；2025年實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)。

　　另一方面，云度也將提升產(chǎn)品網(wǎng)聯(lián)化水平�；�于OTA技術(shù)，云度將于2021年起逐步實(shí)現(xiàn)整車控制系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)升級(jí)、導(dǎo)航系統(tǒng)和娛樂(lè)系統(tǒng)更新；2022年起逐步實(shí)現(xiàn)智能駕駛升級(jí)、整車性能優(yōu)化。

　　“未來(lái)十年，新能源車企的風(fēng)口都還會(huì)存在。目前的調(diào)整還沒(méi)有結(jié)束，沒(méi)有那么快形成最終的市場(chǎng)格局，要經(jīng)過(guò)幾波調(diào)整和洗滌、跌宕之后，才會(huì)有真正的所謂的王者留下來(lái)�！睆堈鹋袛啵�打造真正的差異化至關(guān)重要。

　　由于汽車品控的差異在逐步降低，未來(lái)消費(fèi)者會(huì)傾向于更智能化、更加“懂我”的個(gè)性化產(chǎn)品。因此，“個(gè)性化定制”將成為云度產(chǎn)品的主打賣點(diǎn)。2021年起逐步實(shí)現(xiàn)客戶對(duì)內(nèi)飾系統(tǒng)的定制化，2022年底逐步實(shí)現(xiàn)動(dòng)力系統(tǒng)、電池系統(tǒng)和其他娛樂(lè)系統(tǒng)的定制化。

　　云度希望，通過(guò)新平臺(tái)能夠使得企業(yè)在5-10年保持出色的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力�！拔磥�(lái)還是會(huì)均衡發(fā)展，這是一個(gè)市場(chǎng)選擇的過(guò)程�！�

改變銷售模式與搭建社群

　　云度前期是按照傳統(tǒng)的形式在運(yùn)作一個(gè)新能源品牌，包括采用經(jīng)銷商模式。從2020年中以來(lái)開始大力推動(dòng)品牌煥新戰(zhàn)略，覆蓋產(chǎn)品風(fēng)格、營(yíng)銷理念、用戶運(yùn)營(yíng)等方方面面。

　　未來(lái)在一線城市，云度汽車將更多采用直營(yíng)、聯(lián)營(yíng)的模式打造品牌體驗(yàn)中心，由傳統(tǒng)的4S向6S轉(zhuǎn)變，融合“分享”、“社交”概念，聚合云度社群，成為品牌和用戶對(duì)話的窗口。三至五線市場(chǎng)的覆蓋，則主要通過(guò)現(xiàn)有經(jīng)銷商二網(wǎng)、三網(wǎng)下沉的方式進(jìn)行。 

『云度品牌體驗(yàn)展廳』

　　除了銷售渠道的革新，云度更注重為用戶提供跟傳統(tǒng)車不同的整體消費(fèi)體驗(yàn)。2020年8月，云度成立了云朵用戶服務(wù)中心，為用戶提供一站式全生命周期的管家式服務(wù)。用戶管家擁有極大授權(quán)，通過(guò)全程貫通的服務(wù)，讓年輕用戶感覺(jué)到云度的品牌溫度。再加上云度life、全新App的推出，通過(guò)汽車的周邊、跨界潮品的延伸，增加用戶觸點(diǎn)，并整合過(guò)去多渠道、碎片化的客戶溝通模式，打造云度用戶溝通的核心陣地與云度粉絲生活方式的集散地。

　　“我們?cè)谂�力的嘗試把這個(gè)品牌重新的開始往真正的年輕化方向去走，讓它變得更加有時(shí)代感�！�

向出行服務(wù)延伸

　　打造生態(tài)性企業(yè)已成為車企的共識(shí)，向用戶生態(tài)和產(chǎn)業(yè)生態(tài)延伸。“未來(lái)的汽車產(chǎn)業(yè)汽車企業(yè)，一定不能只做單純的汽車制造商，它一定是業(yè)態(tài)的提供者。比如現(xiàn)在所有的車企都在嘗試做出行服務(wù)，從車向生活去轉(zhuǎn)變�！睆堈鸾榻B，云度也不例外，2020年12月發(fā)布了出行平臺(tái)“餃子出行”，首批1000臺(tái)定制車已在福建全面鋪開。

　　在云度方面看來(lái)，受制于電容以及充電樁設(shè)施，未來(lái)五年純電動(dòng)車在一、二線城市的增長(zhǎng)將逐步放緩，三線及以下城市將成為新的藍(lán)海。為了助力純電動(dòng)車在基層市場(chǎng)的普及，餃子出行應(yīng)運(yùn)而生。

　　這種電動(dòng)微出行模式，以網(wǎng)約車的研發(fā)和經(jīng)營(yíng)服務(wù)作為切入點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車集中購(gòu)置管理充電和維護(hù)，能夠消除大型公共交通覆蓋不到的盲區(qū)，幫助行業(yè)進(jìn)一步開發(fā)和下沉渠道。餃子出行以福建為起點(diǎn)，計(jì)劃逐步邁入中國(guó)各個(gè)中小型城市。

2021年進(jìn)入關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)

　　“產(chǎn)品差異化”、“從車向生活去轉(zhuǎn)變”、“精準(zhǔn)定位和運(yùn)營(yíng)用戶圈層”，張震認(rèn)為這是包括云度在內(nèi)，所有的新勢(shì)力品牌未來(lái)十年想贏得市場(chǎng)的三個(gè)非常核心要素。

　　中國(guó)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在從初期階段向中高級(jí)階段逐漸跨越，從原來(lái)單一聚焦驅(qū)動(dòng)形式的電動(dòng)化，慢慢開始往產(chǎn)業(yè)生態(tài)迭代，從提供一個(gè)汽車產(chǎn)品，向提供整體智慧服務(wù)的轉(zhuǎn)變上邁進(jìn)。

『云度汽車副總裁兼營(yíng)銷中心執(zhí)行副總裁張震』

　　身處這樣的時(shí)代背景，張震表示，2021年對(duì)云度來(lái)說(shuō)非常關(guān)鍵的一年。產(chǎn)品方面，今年將推出多款新車，包括對(duì)現(xiàn)有車型的新增改款、全新概念車、下一代平臺(tái)、智能座艙等，從而回到主流區(qū)間。其次在渠道網(wǎng)絡(luò)上，增大上海、深圳等一線城市的布局，區(qū)別于一般的品牌中心店，而是去打造互動(dòng)、盈利型的社區(qū)店。隨著產(chǎn)品、營(yíng)銷等突破，張震對(duì)云度的未來(lái)發(fā)展充滿信心。

　　云度的目標(biāo)是在五年內(nèi)成為中國(guó)純電動(dòng)品牌三強(qiáng)，重回主流的道路固然挑戰(zhàn)重重，但改變已經(jīng)在發(fā)生。

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