[汽車之家 新車首發(fā)]　　來不及等到上海車展了，4月14日，小鵬汽車以一場名為“你好，新鵬友！”的發(fā)布會，正式推出第三款量產車型：小鵬汽車P5(參數|詢價)。新車定位緊湊型純電動轎車，NEDC續(xù)航里程約600km，車輛主打標簽依然是自動輔助駕駛以及智能交互車艙。此外最重點的信息是，新車將搭載XPILOT 3.5自動駕駛輔助系統(tǒng)及激光雷達，進而實現更好的綜合自動輔助駕駛能力。

　　在外觀設計上，小鵬汽車P5擁有很多全新的設計元素，雖然主體視覺上依然延續(xù)了P7車型的風格，但包括車燈、前包圍等細節(jié)部分均作出了全新的設計。官方表示，新車采用了X ROBOT FACE造型理念，前臉的X造型貼合于品牌LOGO。

　　細節(jié)方面，P5采用了主動式進氣格柵，在車輛高速行駛時，格柵會自動關閉從而減少風阻。而最為重點的是，新車在前包圍的左右兩側分別放置了一枚車規(guī)級激光雷達，在自動輔助駕駛方面，激光雷達將幫助車輛對行人、小型物體以及復雜光線下的障礙進行更全面的捕捉，實現厘米級測距。

　　從車身側面看，小鵬汽車P5的車身尺寸要比P7稍小，其車長為4808mm，軸距為2768mm；至于車寬、車高，大概分別是1820mm、1530mm，但目前官方未公布確切數字。新車主要定位于家用人群，與P7車型定位年輕人群及偏運動風格稍有不同。P5的車身設計為溜背造型并采用隱藏式門把手，風阻系數Cd達到0.223，相比于P7（0.236）略低一些。相比于車頭，車尾部分的設計更趨近于P7的整體造型，貫穿式尾燈組造型狹長，稍稍翹起的擾流頗具設計感。

　　內飾方面，小鵬汽車P5座艙采用了環(huán)抱式設計，用料比較考究，其中碩大的中控屏幕成為了整個車艙的視覺核心�；�于這塊屏幕，P5也首次搭載了基于Xmart OS 3.0系統(tǒng)為核心的交互座艙，Xmart OS 3.0智能座艙也意味著更高算力，車機更快更流暢，可拓展性也更強。此外，與小鵬汽車G3類似，在駕駛員側A柱上，車輛也使用了一枚攝像頭來檢測駕駛者疲勞度。

　　在車艙用料方面，新車座椅采用了Nappa真皮，常用位置多數采用了軟材質。在音響部分，車輛的揚聲器為升降式，通電后會緩緩升起，增加了一些儀式感。此外，新車也將全系搭載熱泵空調，在冬季實現更低的暖風能耗。

　　在輔助駕駛方面，有別于小鵬汽車P7上的XPILOT 3.0，P5搭載了XPILOT 3.5 自動駕駛輔助系統(tǒng)，最大特點就是配備有兩顆激光雷達，未來可逐漸覆蓋城市道路場景（城市NGP），包括更復雜的路況、紅綠燈、行人等。而且此次小鵬汽車P5還為我們帶來了一些有意思的小場景功能，比如影院模式、睡眠模式。

　　在一些黑科技方面，小鵬汽車P5還將使用太陽能車頂，車輛在行駛和露天停放時可以進行補能，車主可以通過車機系統(tǒng)和手機App實時查看太陽能車頂的充電功率。

　　發(fā)布會上小鵬汽車未明確公布車輛的動力系統(tǒng)信息以及電池容量，不過官方表示P5的NEDC續(xù)航里程約為600km。儲物空間部分，官方稱小鵬汽車P5后備廂容積為450L。而具體的上市時間，小鵬汽車P5預計將于2022正式上市，如果您關注智能汽車，小鵬汽車P5或許值得再等等。最后，我們已對小鵬汽車P5進行了靜態(tài)體驗，您可以移步閱讀：《亮點并不只有激光雷達 靜態(tài)實拍小鵬P5》。（文/汽車之家 姚嘉）

查看同類文章：

新車首次發(fā)布

電動車車聞

更多精彩內容：

熱點新車解析

海外售價

汽車之家新能源-前沿精準 全面深度