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2021上海車展: 全新寶馬M4雷霆版上市

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  [汽車之家 新車上市]  在今天開幕的2021上海車展上,全新寶馬M4(參數(shù)|詢價)雷霆版正式上市,新車共有2款車型,官方建議零售價為:87.99萬元(兩驅(qū));四驅(qū)92.99萬元四驅(qū))。相比于標(biāo)準(zhǔn)版車型,M4雷霆版的最大功率提升至510馬力,并標(biāo)配了可切換至后驅(qū)的四驅(qū)系統(tǒng)。

寶馬M 寶馬M4 2021款 M4雙門轎跑車 雷霆版

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  外觀部分一定是全新寶馬M4雷霆版最有爭議的地方,而爭議的焦點則集中在寶馬標(biāo)志性的前格柵。有人認(rèn)為這樣的前格柵造型不協(xié)調(diào)不搭調(diào)也不美觀,而有些人則認(rèn)為充滿攻擊性,為新車增添了兇悍的視覺效果。無論如何,這個部分交給各位評判,歡迎在評論區(qū)留下你的看法。拋開這兩個“大鼻孔”,全新M4雷霆版的設(shè)計還是比較有感染力的。

寶馬M 寶馬M4 2021款 M4雙門轎跑車 雷霆版

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  首先便是整體更流暢的側(cè)身比例,后窗部分上揚(yáng)的腰線以及更有力的肩部造型讓新車看上去身姿矯健。此外新車前杠部分的擾流板設(shè)計,側(cè)裙上棱角分明的折線以及車尾凹凸有致的結(jié)構(gòu)都讓這款M4雷霆版更硬朗,

寶馬M 寶馬M4 2021款 M4雙門轎跑車 雷霆版

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  其次在內(nèi)飾層面,新車也繼承了現(xiàn)款3系、4系上的基本造型與結(jié)構(gòu),保持功能易用性的同時大幅提升了精致氣息,同時新車除了標(biāo)配包裹性很強(qiáng)的運(yùn)動座椅之外還可選裝造型更激進(jìn)、重量更輕的碳纖維桶形座椅,戰(zhàn)斗氣息瞬間拉滿。

寶馬M 寶馬M4 2021款 M4雙門轎跑車 雷霆版

  全新M3雷霆版搭載了3.0升直列6缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率510馬力并匹配8速手自一體變速箱,需要注意的是6速手動變速箱僅在標(biāo)準(zhǔn)版M3上提供(當(dāng)然是海外版,國內(nèi)無緣)。此外,新車標(biāo)配了可切換為后驅(qū)模式的四驅(qū)系統(tǒng)。(文/汽車之家 丁伯駿)

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  • 寶馬M4 2014款 M4雙門轎跑車 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.31 34.69 10.50
    測試文章:跟V8說再見 測試寶馬全新M4雙門轎跑車
    評測編輯-羅浩:

    這依然是經(jīng)典純粹的寶馬M,動力充沛,靈活犀利,具備豐富的駕駛樂趣。自動擋性格多面,亦靜亦動,而手動擋在城市里缺乏實用性,它終究成為一款注重玩樂的小眾車。

    評測編輯-李佳:

    盡管一些人會對自然吸氣不舍,不過對于寶馬來說這是一次成功的迭代,效率至上的時代更需要動力更好油耗更低的車型。全新M4在發(fā)動機(jī)、變速箱、底盤等多個方面呈現(xiàn)更多面性格。遺憾的是雙門車型不再是那個經(jīng)典的名字M3,它叫M4。

    評測編輯-于晗:

    全新M4是款讓人欲罷不能的車,尤其是手動擋的加入給這輛M4增添了更多樂趣,也讓它成為了最特別的M系之一。也許它會和1系M一樣,將有一批忠實擁躉。

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寶馬M4

指導(dǎo)價:89.39-101.39萬
級別:中型車
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