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2021上海車展:奇瑞瑞虎8 PLUS 2.0T

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  2021上海車展正式開幕,本屆車展上奇瑞汽車為廣大消費(fèi)者帶來(lái)了奇瑞瑞虎8 PLUS(參數(shù)|詢價(jià)) 2.0T車型。隨著新車未來(lái)上市,將進(jìn)一步擴(kuò)充瑞虎8 PLUS的產(chǎn)品線,給與消費(fèi)者更多選擇。

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   外觀方面,新車與現(xiàn)款車型相比沒有太大變化,依舊是多邊形的前進(jìn)氣格柵搭配點(diǎn)陣式的中網(wǎng)造型,兩側(cè)狹長(zhǎng)的LED燈組搭配前包圍兩側(cè)的散熱開口造型,使得新車霸氣十足。

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  車尾部分,新車兩側(cè)尾燈采用了熏黑設(shè)計(jì),后包圍層次分明,并配備了雙邊共兩出的排氣設(shè)計(jì),進(jìn)一步提升了新車的動(dòng)感效果。車身尺寸方面,新車長(zhǎng)寬高分別為4722/1860/1745mm,軸距為2710mm。

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   內(nèi)飾方面,新車內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)兼具科技與豪華感,秉承“豪裝陸地飛行艙”的概念打造。中控臺(tái)采用了環(huán)抱式的設(shè)計(jì),在造型上劃分出了上中下三個(gè)層次區(qū)域,層次感十足。其中,雙12.3英寸的聯(lián)屏設(shè)計(jì),將全液晶儀表盤與中控多媒體觸摸屏相結(jié)合,同時(shí)在中控臺(tái)下方還搭配了8英寸的空調(diào)控制面板,精致感明顯提升。此外,電子擋桿造型配合三輻式多功能方向盤以及貫穿式空調(diào)出風(fēng)口,進(jìn)一步提升豪華氛圍。

  動(dòng)力方面,新車將搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率將達(dá)到254馬力。關(guān)于新車更多消息,我們也將持續(xù)關(guān)注。(文/汽車之家 周易)

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  • 瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT頭等艙 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.72 38.82 9.60
    測(cè)試文章:給你最需要的體面 測(cè)試瑞虎8 PLUS 290T
    評(píng)測(cè)編輯-于碩:

    我完全可以理解這款車為何如此受歡迎,從配置到測(cè)試數(shù)據(jù),它都表現(xiàn)出了極強(qiáng)的說(shuō)服力。但在車輛的駕駛性方面,我還是難以給它打個(gè)高分,歸根結(jié)底還是那句話“車用來(lái)開的”,這是我對(duì)奇瑞未來(lái)產(chǎn)品寄予的期望。

    評(píng)測(cè)編輯-張益嘉:

    試駕完瑞虎8 PLUS之后給我的感觸很大,個(gè)人認(rèn)為奇瑞還是很了解中國(guó)消費(fèi)者心理的,至少在數(shù)據(jù)成績(jī)和配置上,它都能滿足大部分消費(fèi)者的需求。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    大部分的成績(jī)都要比之前測(cè)試的三臺(tái)中國(guó)品牌當(dāng)紅SUV要出色,尤其是輪上動(dòng)力數(shù)據(jù)和加速、剎車成績(jī),不過(guò)它的噪音成績(jī)也暴露了一些不足,再加上中庸的駕駛感受,這款產(chǎn)品還是有不少可以進(jìn)一步優(yōu)化的地方。

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瑞虎8 PLUS

指導(dǎo)價(jià):10.99-16.29萬(wàn)
級(jí)別:中型SUV
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