[汽車之家 資訊] 近日,我們從法拉利官方獲悉,法拉利已經(jīng)在2021年第一季度末創(chuàng)下了訂單量歷史新高,但因為疫情原因這些訂單或?qū)⒃?022年左右才能完成交車,并且即便訂單量創(chuàng)歷史新高,但是法拉利官方最終還是將2022年的財務(wù)目標(biāo)推遲至2023年完成。此外,官方還稱,將在2025年推出法拉利旗下首款全電動車型。
法拉利相關(guān)負責(zé)人在一份聲明中說到:“我們預(yù)計將保持在2020年采取的疫情調(diào)控措施,在2021年繼續(xù)調(diào)整我們的財政支出,以應(yīng)對目前疫情帶來的持續(xù)影響,并且會將此前定下的2022年收入目標(biāo)推遲至2023年完成!贬槍@一說明,法拉利將在2022年之前控制至少18億歐元(約22億美元)的利息、稅項、折舊以及成本核算計劃。
法拉利表示,第一季度調(diào)整后的息、稅、折舊以及攤銷前的利潤增長至3.76億歐元,這期間的交車量為2771臺,比2020年同期略有增加。法拉利對于銷售額的目標(biāo)其實從2018年9月就開始放寬,當(dāng)時路易斯·卡米爾里(Louis Camilleri)擔(dān)任長期領(lǐng)導(dǎo)人塞爾吉奧·馬爾基翁內(nèi)(Sergio Marchionne)的繼任者,自66歲的Camilleri于12月突然辭職以來,Elkann一直擔(dān)任首席執(zhí)行官。
據(jù)消息稱,目前法拉利肯定會轉(zhuǎn)向電動化發(fā)展,法拉利也正在尋找具有“技術(shù)能力”的人來領(lǐng)導(dǎo)公司前進,法拉利希望下一任首席執(zhí)行官既可以繼承一家不愿放棄內(nèi)燃機的公司,但同時也能在電動化方面有著長遠布局。(消息來源:autonews;文/汽車之家 畢業(yè))
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