同比漲4.5% 東風日產(chǎn)4月銷售10.2萬輛
[汽車之家 行業(yè)] 日前，東風日產(chǎn)公布4月最新銷量，數(shù)據(jù)顯示，東風日產(chǎn)終端共計銷售新車101762輛，同比增長4.5%。其中，東風日產(chǎn)啟辰終端銷量同比增長14.4%。
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具體車型來看，軒逸4月終端銷量達4.57萬輛，同比增長17.5%，占當月銷量的46%，是東風日產(chǎn)旗下不折不扣的銷量支柱；天籟終端銷售1.20萬輛，同比增長24.3%；騏達TIIDA當月終端銷量為0.55萬輛。
總體來看，SUV產(chǎn)品陣容的表現(xiàn)不敵轎車，旗下僅奇駿一款車型的銷量突破萬輛，達1.43萬輛。累計銷量來看，軒逸組合前4月累銷17萬輛、天籟累銷4.8萬輛、奇駿累銷5.7萬輛。
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編輯點評：
就中國市場來說，日產(chǎn)仍是三大日系巨頭之一，但已不能與本田、豐田兩位老大哥同日而語。這是因為日產(chǎn)受內(nèi)部管理層動蕩、業(yè)績虧損等影響，新車迭代節(jié)奏和銷售渠道等環(huán)節(jié)都有點力不從心，雖然日產(chǎn)仍在極力保證中國這一核心市場，但從2021年投放的新車看，發(fā)力程度難以匹敵本田、豐田的產(chǎn)品陣容。
在2020年，東風日產(chǎn)實現(xiàn)了超113萬輛的年度銷量，同比約下滑3.4%，與本田、豐田的持續(xù)向上形成對比。業(yè)內(nèi)人士預測，若日產(chǎn)不能在產(chǎn)品、服務上更進一步，那就很可能在接下來更為殘酷的競爭中丟掉部分市場份額。但是在年內(nèi)，東風日產(chǎn)將迎來換代奇駿的上市，以及ARIYA的國產(chǎn)引進等，這一系列操作能否讓東風日產(chǎn)重新支棱起來？讓我們拭目以待。你看好東風日產(chǎn)接下來的發(fā)展嗎？歡迎留言互動。（文/汽車之家 宋愛菊）
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