[汽車之家 行業(yè)]  5月7日晚間，長(zhǎng)安汽車公布最新銷量。數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)安汽車4月銷售新車20.23萬輛，同比增長(zhǎng)26.78%；1-4月，累計(jì)銷量84.33萬輛，同比增長(zhǎng)82.32%。

　　具體來看，長(zhǎng)安汽車旗下自主和合資板塊形成鮮明對(duì)比。合資板塊方面，今年4月，長(zhǎng)安福特貢獻(xiàn)銷量1.54萬輛，同比減少24.93%；長(zhǎng)安馬自達(dá)貢獻(xiàn)銷量1.13萬輛，同比下降3.90%。自主板塊方面，重慶長(zhǎng)安銷售8.50萬輛，同比增長(zhǎng)80.54%；合肥長(zhǎng)安銷售2.10萬輛，同比增長(zhǎng)8.92%；河北長(zhǎng)安銷售1.00萬輛，同比增長(zhǎng)18.71%。

『長(zhǎng)安CS75 PLUS(參數(shù)|詢價(jià))目前已穩(wěn)定在月銷2萬輛以上』

　　由銷量結(jié)構(gòu)可以看出，長(zhǎng)安汽車旗下的中國(guó)品牌正在走強(qiáng)。長(zhǎng)安汽車一季度財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)安汽車集團(tuán)一季度總銷量達(dá)64.1萬輛，其中長(zhǎng)安系中國(guó)品牌汽車整體銷售52.3萬輛，同比增長(zhǎng)119.7%，中國(guó)品牌占總銷量的82%。長(zhǎng)安旗下中國(guó)品牌的崛起使其財(cái)務(wù)賬面數(shù)據(jù)頗為長(zhǎng)臉，集團(tuán)一季度總營(yíng)收為320.27億元，同比增長(zhǎng)176.96%；歸屬上市公司股東的凈利潤(rùn)8.54億元，同比增長(zhǎng)35.26%。

　　同時(shí)，回顧2020年，長(zhǎng)安汽車倚靠中國(guó)品牌的表現(xiàn)迎來了高光時(shí)刻。2020年，長(zhǎng)安汽車集團(tuán)實(shí)現(xiàn)整車銷售200.4萬輛，同比增長(zhǎng)14.0%；其中長(zhǎng)安系中國(guó)品牌銷量達(dá)150.36萬輛，同比增長(zhǎng)12.9%，成為2020年中國(guó)品牌汽車銷量第一名。

『長(zhǎng)安歐尚品牌4月總銷量突破2萬輛』

　　長(zhǎng)安汽車自主板塊持續(xù)發(fā)力，與其產(chǎn)品力的大幅提升密不可分。就當(dāng)前來看，長(zhǎng)安品牌旗下的CS75 PLUS、CS55PLUS、CS75、CS35PLUS、逸動(dòng)；歐尚品牌旗下的歐尚X5、歐尚X7等，均為熱銷主力車型，今年單月最多可有7款車型月銷過萬。

　　就今年來說，長(zhǎng)安目前已上市UNI-K、新款長(zhǎng)安CS95等，接下來還將陸續(xù)上市UNI-T運(yùn)動(dòng)版、中期改款CS35PLUS及CHN高端品牌首款車型等，更為強(qiáng)大的產(chǎn)品陣容，將進(jìn)一步提升其銷量和業(yè)績(jī)表現(xiàn)。

『逸動(dòng)』

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　談起中國(guó)各大國(guó)營(yíng)車企，多數(shù)人會(huì)率先提及它們背后的海外品牌，而長(zhǎng)安卻是另一種畫風(fēng)，因?yàn)槠渥灾靼鍓K的表現(xiàn)顯然更為優(yōu)秀，從4月的銷量表現(xiàn)我們也能看出，合資板塊的銷量仍陷頹迷之勢(shì)，而自主板塊卻生機(jī)盎然、節(jié)節(jié)攀升。一方面，這得益于長(zhǎng)安對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤等核心零部件的自主研發(fā)和重視，另一方面則在于其產(chǎn)品陣容及產(chǎn)品力的大幅提升。對(duì)于車企來說，靠天靠地不如靠自己，只有像長(zhǎng)安這樣走上自我造血之路，中國(guó)品牌的未來才能變得更加強(qiáng)大。（文/汽車之家 宋愛菊）

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