[汽車之家 行業(yè)]  上月新能源車市場迎來爆發(fā)式增長后，市場呈現(xiàn)了逐漸回暖的態(tài)勢，伴隨而來的還有4月上海國際車展的來臨。但4月新能源車市場熱度究竟如何？隨著數(shù)據(jù)的新鮮出爐，一起來看4月車市解讀。

1、整體走勢：新能源車用戶熱度降溫，純電車型熱度回升

　　首先，我們來看一下新能源汽車的整體走勢如何。2021年4月，新能源車用戶購車意向數(shù)量環(huán)比下降14.6%，市場熱度降溫明顯。

　　今年4月，新能源車中純電動車型用戶購車意向占比為71.8%，相較上月小幅上漲0.7%；插電式混合動力車型購車意向占比為25.8%，與上月相比小幅下跌0.9；增程式車型用戶意向占比為2.4%。

2、分車型級別走勢：轎車用戶占比下滑，SUV意向占比上漲

　　4月，新能源車中轎車、SUV、MPV用戶購車意向占比分別為65.4%、33.8%、0.8%。轎車用戶意向占比相較上月下降4.5%，份額開始回落。SUV用戶意向占比開始轉(zhuǎn)跌為升，環(huán)比增加4.7%。MPV用戶意向占比4月環(huán)比降低0.2%，意向占比仍較低。

3、分廠商類型走勢：中國品牌份額下降，合資品牌份額上升

　　4月，中國品牌用戶購車意向占比相較上月降低0.7%，達到80.6%，用戶熱度有所下滑。合資品牌用戶意向占比為15.9%，相對上月意向份額上升1.4%。進口品牌份額呈現(xiàn)下滑走勢。中國品牌在新能源市場仍居絕對主力，但隨著合資企業(yè)在新能源領(lǐng)域的加速布局及外資品牌的進入，新能源領(lǐng)域的市場競爭將會加劇，產(chǎn)業(yè)鏈整合也會加速。后補貼時代，唯有真正掌握核心技術(shù)的企業(yè)才會具備競爭優(yōu)勢。

4、分區(qū)域走勢：非限購城市居市場主力，東、南部發(fā)達地區(qū)用戶更活躍

　　今年4月，用戶購車意向占比最高的5個省份包括廣東、浙江、上海、江蘇、河南，廣東以15.2%的意向占比獨居鰲頭，大幅甩開其他省份。用戶購車意向TOP 10省份意向份額累計達70.7%，相較上月增加0.9%。全部省份中有7個省份用戶意向占比有所增加，而13個省份的意向占比出現(xiàn)下滑，其中，北京、上海、河北相較上月用戶意向占比分別增加1.0%、0.5%、0.3%，為意向占比增長最高的3個省份；浙江、安徽、廣西用戶意向占比分別減少0.6%、0.3%、0.3%，為下降最多的3個省份。

　　了解了用戶購車意向的省份分布，我們再來看一下城市格局。今年4月，非限購城市的用戶意向占比達65.8%，仍居市場主力。用戶購車意向占比最高的5個城市包括上海、深圳、北京、杭州、廣州，上海以8.0%的意向占比榮登榜首。

　　TOP10城市用戶意向占比累計達41.5%，相較上月增加1.3%。全部城市中有23個城市用戶意向占比有所增加，而38個城市的意向占比出現(xiàn)下滑，其中，北京、深圳、上海相較上月用戶意向占比分別增加1.0%、0.5%、0.5%，為用戶意向占比增長最高的3個城市；杭州、蘇州、菏澤用戶意向占比分別減少0.6%、0.2%、0.2%，為下降最多的3個城市。

5、分價區(qū)走勢：低價區(qū)購車熱度降溫，中高價區(qū)購車熱度升溫

　　價格是用戶購車時最主要的考慮因素之一，那么用戶對不同價位車型的意向度究竟如何，一起來了解！今年4月，12萬以下價區(qū)用戶購車意向占比為44.6%，相較上月降低4.3%；12-20萬價區(qū)用戶購車意向占比達23.9%，對比上月上漲3.2%%；20-30萬價區(qū)用戶意向占比為17.7%，相較上月上漲0.5%%；30-50萬價區(qū)用戶意向占比為7.6%，比上月保持穩(wěn)定不變；50萬以上價區(qū)用戶意向占比為6.2%，較上月上漲0.7%。

　　通過分析近12個月的用戶意向數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，2020年05月至今年4月，12萬以下價區(qū)用戶意向占比增加22.1%，低價市場熱度有所升溫；12-20萬價區(qū)用戶意向占比下滑5.7%，市場熱度有所下滑；20萬以上價區(qū)用戶意向占比，下跌16.4%，其中，20-30萬價區(qū)市場熱度下滑明顯，近12個月線索占比下跌12.1%。

6、分廠商走勢：頭部廠商格局穩(wěn)定，中國品牌仍占主導(dǎo)

　　縱觀4月市場，TOP 10廠商用戶購車意向占比累計達70.5%，相較上月份額保持穩(wěn)定不變， 市場保持平穩(wěn)。十個廠商中，有6個廠商用戶意向占比實現(xiàn)上漲，份額增幅最大的廠商為上汽大眾，以1.6%的增幅領(lǐng)漲TOP 10廠商；跌幅最大的廠商為上汽通用五菱，下降比例為3.5%。中國品牌廠商有比亞迪、上汽通用五菱、長城汽車、長安汽車、一汽紅旗躋身TOP 10榜單。比亞迪、上汽通用五菱仍為用戶最為青睞的兩個廠商，用戶意向占比分別為21.7%、11.9%，市場榜首地位穩(wěn)固。

7、用戶意向偏好：女神更愛轎車，男神更愛大車

　　不同特征的用戶，其汽車消費偏好存在一定差異，那么性別的差異會對用戶意向帶來哪些變化，讓大數(shù)據(jù)來揭秘！通過分析用戶意向數(shù)據(jù)，可以看到，女性用戶比男性用戶，對于轎車的偏好更強，在4月女性用戶來源的購車意向數(shù)據(jù)中，轎車占比為69.3%，比男性轎車購車意向占比高4.6%。男性SUV購車意向占比比女性高4.4%。

　　與上月相比，女性用戶來源的轎車、MPV購車意向占比有所下滑，而SUV購車意向占比存在一定上漲；男性用戶來源的轎車、MPV購車意向占比下跌，而SUV意向份額有所增加。

　　對于新能源車，愛車的男神、女神到底誰最愛一擲千金？今年4月，男性在12萬以下價區(qū)的購車意向占比為42.4%，而女性為53.5%，在低價區(qū)中男性份額比女性低11.1%。在12-20萬價區(qū)中，女性購車意向占比相較男性低6.4%。在20萬以上價區(qū)，女性購車意向占比，比男性低4.5%，但女性相較其上月購車意向占比實現(xiàn)了增長，在20-30萬、30-50萬、50萬以上價區(qū)，女性比男性分別低3.1%、1.2%、0.2%，可見男性對高價區(qū)偏好明顯。

8、總結(jié)

　　4月份新能源車用戶意向占比有所降低，從車型級別來看，轎車用戶熱度開始下降，用戶熱情回歸理性；從廠商類型來看，中國品牌汽車購車意向占比有所下降；從價區(qū)走勢來看，低價市場逐步收縮，中高價區(qū)意向份額有所上升。整體來看，受到3月份市場熱度大幅增長影響，4月市場用戶熱度被部分提前透支，因此4月市場用戶熱度出現(xiàn)短期回調(diào)亦屬正常現(xiàn)象。相信伴隨市場進一步深入，市場熱度將與市場銷量趨勢保持一致。（文/汽車之家 狄一笑）

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