經(jīng)銷商實(shí)名舉報(bào)眾泰汽車“新能源騙補(bǔ)”

宋愛菊

2021年05月12日 06:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家行業(yè)] 正處破產(chǎn)重整、奄奄一息的眾泰汽車，近日又被經(jīng)銷商捅了一刀。眾泰經(jīng)銷商實(shí)名指控稱，眾泰汽車股份有限公司（簡(jiǎn)稱眾泰汽車）騙取國(guó)家新能源汽車補(bǔ)貼。

　　據(jù)四川勇多汽車銷售有限公司（簡(jiǎn)稱勇多汽貿(mào)）總經(jīng)理趙勇介紹，2015年，眾泰汽車給勇多汽貿(mào)發(fā)了44輛車，但是因?yàn)樯喜涣伺仆嘶亓藦S家；2016年12月，眾泰又發(fā)了500多輛車，勇多汽貿(mào)將這批車銷售給成都路通路汽車租賃有限公司（簡(jiǎn)稱成都路通路），用于汽車租賃，但在上牌時(shí)發(fā)現(xiàn)，其中有300多輛車無法上牌。后來，這批無法上牌的車輛在眾泰廠家的多方“疏通”下，500多輛車中有420多輛成功上牌。

『2016款眾泰云100(參數(shù)|詢價(jià))』

　　2018年，成都路通路打算將上述車輛中的部分車型轉(zhuǎn)賣二手車時(shí)，發(fā)現(xiàn)車架號(hào)被改動(dòng)。按照現(xiàn)行《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》規(guī)定，車架號(hào)一經(jīng)打刻不得更改，變動(dòng)。上述涉及車架號(hào)更改的兩款車分別是兩款純電動(dòng)貨車和專用車型，由眾泰子公司湖南江南汽車制造有限公司永康眾泰分公司生產(chǎn)。當(dāng)年政策對(duì)這類車型的國(guó)家補(bǔ)貼為每千瓦時(shí)1800元，這兩款車可以享受到的補(bǔ)貼分別為5.598萬元和6.3萬元。當(dāng)成都路通路將這批車輛投入市場(chǎng)，眾泰汽車用這批更改了車架號(hào)的車輛成功申請(qǐng)了國(guó)家新能源汽車補(bǔ)貼。

　　但因?yàn)檐嚰芴?hào)被更改，趙勇所在的公司無法申領(lǐng)地方補(bǔ)貼。按照當(dāng)年政策，成都市的地方新能源補(bǔ)貼與國(guó)家新能源汽車的補(bǔ)貼金額為0.6：1，每輛車的地補(bǔ)接近3萬元，300余輛車的地方補(bǔ)貼接近千萬元。除了無法申領(lǐng)補(bǔ)貼外，車架號(hào)更改還導(dǎo)致維修、三包都存在問題，此外，公司也無法將這批車進(jìn)行二手車轉(zhuǎn)賣，也導(dǎo)致系列損失�！按蟾旁�3000萬-4000萬元左右�！壁w勇表示。

『2016款眾泰芝麻』

　　趙勇實(shí)名舉報(bào)眾泰汽車違法違規(guī)進(jìn)行新能源騙補(bǔ)，原因是眾泰承諾給的補(bǔ)償一直未到位，而如今身處破產(chǎn)重整的眾泰汽車很難再拿出錢補(bǔ)償一家經(jīng)銷商。據(jù)眾泰內(nèi)部消息，眾泰汽車拖欠款項(xiàng)眾多，其子公司之一--浙江眾泰汽車銷售有限公司（簡(jiǎn)稱浙江眾泰）目前經(jīng)統(tǒng)計(jì)的債務(wù)規(guī)模已超過39億元。更不消說母公司的債務(wù)規(guī)模。

　　眾泰汽車去年9月提交了預(yù)重整公告，公開招募投資人；如今其預(yù)重整已持續(xù)大半年，除了公示兩家投資人以外，眾泰沒有披露其他信息。然而，在眾泰汽車全體系“崩塌”的情況下，其股價(jià)卻“妖風(fēng)不斷”，近三個(gè)多月累計(jì)漲幅近200%，截至5月11日收盤，眾泰再次漲停至5.53元/股。某匿名證券分析師稱，眾泰汽車股價(jià)的飆升背后體現(xiàn)出極高的運(yùn)籌能力。

『眾泰股價(jià)非理性上漲成“妖股”』

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　即便是非汽車人士，人們也能清晰到看出眾泰汽車并不是一家好好造車的企業(yè)，甚至被網(wǎng)友冠以“皮尺部”的稱號(hào)，以諷刺其只會(huì)模仿和山寨。模仿確實(shí)能快速造車，也能省去大量研發(fā)時(shí)間和成本，眾泰正是靠著這樣的路徑賺到了第一桶金。然而只一味模仿而沒有摸索該如何造好車，眾泰最終成為了人們眼中的反面教材。就眾泰汽車的騙補(bǔ)行為來看，國(guó)家如何針對(duì)舉報(bào)追回這些款項(xiàng)，將是另一個(gè)問題。（信息來源：第一財(cái)經(jīng)；文/汽車之家宋愛菊）