[汽車之家 新車上市]  2021年6月6日，中期改款的一汽豐田奕澤IZOA(參數(shù)|詢價(jià))家族正式上市，新車共推出3款雙擎版和4款燃油版共7款車型，售價(jià)區(qū)間為14.58-18.98萬元。

　　 外觀方面，新款豐田奕澤IZOA的設(shè)計(jì)語言得到更新，更加貼近豐田現(xiàn)行的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，其主要變化集中在前包圍部分，包括前方帶有橫向飾條的大面積進(jìn)氣格柵以及下方銀色的前唇等，使得新車的整體效果更具運(yùn)動(dòng)感。同時(shí)，燃油/混動(dòng)兩個(gè)版本車型均采用了相同的包圍設(shè)計(jì)。

　　車身側(cè)面，定位為小型SUV的新款奕澤IZOA繼續(xù)保持了時(shí)尚靈動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，流暢的腰線顯得較有肌肉感。車尾部分，新車依舊保持了與老款相同的樣式，配備了擾流板、回形鏢式尾燈，后包圍采用了大面積的黑色面板，并采用了隱藏式的排氣布局，看上去整體感更強(qiáng)。

　　內(nèi)飾部分，非對(duì)稱式的中控臺(tái)展現(xiàn)出奕澤IZOA的年輕感。同時(shí)，新款車型還升級(jí)了中控屏的尺寸，進(jìn)一步優(yōu)化了駕乘者的實(shí)際使用體驗(yàn)。而運(yùn)動(dòng)感十足的運(yùn)動(dòng)座椅也在新款車型上得以保留，能提供不錯(cuò)的包裹性和舒適度。

　　動(dòng)力方面，燃油版和混動(dòng)版車型的內(nèi)燃機(jī)部分均為一臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中燃油版本發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率171馬力，傳動(dòng)匹配可模擬10速的CVT變速箱；而混動(dòng)版本的系統(tǒng)綜合最大功率為183馬力，傳動(dòng)匹配E-CVT變速箱。

編輯總結(jié)：

　　奕澤IZOA本是豐田為了迎合SUV市場(chǎng)的爆發(fā)而推出的小型SUV車型，主要面對(duì)追求精致、靈活出行方式的年輕人市場(chǎng)。但在上市多年后，豐田奕澤IZOA和它的姊妹車C-HR并沒有預(yù)想中的火爆表現(xiàn)，尤其是對(duì)比于它們的本國對(duì)手本田，顯得遜色不少。

　　數(shù)據(jù)來看，2021年1-4月，本田繽智和XR-V的累計(jì)銷量已經(jīng)各自達(dá)到6萬+輛的水平，而奕澤IZOA和C-HR則徘徊在1.5-2萬輛左右，僅略勝于大眾品牌的途鎧和探影。本田的成功反映出這個(gè)市場(chǎng)本身存在的大量需求，但遺憾的是，豐田本身并沒有很好地?fù)屜逻@一市場(chǎng)。

　　因此，新款奕澤IZOA的推出顯然是沖著“翻盤”的目的來的，同時(shí)將豐田引以為傲的混動(dòng)系統(tǒng)加入了這一車系，顯然也是為了提升新款奕澤IZOA的產(chǎn)品競爭力。那么，你覺得它能夠重新從本田的手上搶下小型SUV市場(chǎng)的份額嗎？（文/汽車之家 馬艾駿）

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