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比亞迪-漢
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1.5T+電機(jī) 比亞迪漢DM-i在工信部申報(bào)

汽車之家資深編輯
 2021年06月15日 11:48 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 國(guó)內(nèi)諜照]  在最近一期工信部申報(bào)信息中，我們看到了比亞迪漢DM-i的身影。在現(xiàn)有漢DM（DM-p）、漢EV的基礎(chǔ)上，漢系列又將增加一款主打節(jié)能的版本。

　　友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來，并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi)：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報(bào)家”中的一員。

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　　新車的外觀設(shè)計(jì)與現(xiàn)有的漢DM基本保持一致，前臉采用六邊形格柵，內(nèi)部為點(diǎn)陣式的鍍鉻裝飾。側(cè)面和尾部的設(shè)計(jì)，這款車也與現(xiàn)有版本保持一致。

　　作為新增動(dòng)力版本，最大的亮點(diǎn)是它搭載了由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的DM-i插電式混動(dòng)系統(tǒng)。其中代號(hào)為BYD476ZQC的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為139馬力（102kW），永磁同步電機(jī)型號(hào)為TZ220XYG，最大功率達(dá)到197馬力（145kW）。電池方面，它所使用它的是磷酸鐵鋰電池。（文/汽車之家 陳浩）

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      評(píng)測(cè)編輯-王子平：

      價(jià)格看著挺高，但加速和制動(dòng)表現(xiàn)確實(shí)對(duì)得起價(jià)格，關(guān)鍵能耗還低，吸引人的亮點(diǎn)太多了。
      評(píng)測(cè)編輯-蘇煒祺：

      加速快，制動(dòng)強(qiáng)，同價(jià)位確實(shí)很難找到性能比它更突出的。
      評(píng)測(cè)編輯-陳海傭：

      相比DM-i，主打性能的DM-p顯然開起來更爽。另外，它的純電續(xù)航僅比DM-i少了40km，完全可以接受。不過，在整個(gè)車系里，目前DM-p僅有一款，而且價(jià)格偏高，要是版本更多，并且價(jià)格能往下探一些就更好了。
    • 漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型 閱讀測(cè)試文章
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      8.02秒 41.78米 --升
      測(cè)試文章：漢EV全網(wǎng)最全測(cè)試，四驅(qū)版加速3.83秒，前驅(qū)版你猜多少秒？
      評(píng)測(cè)編輯-姜田雙：

      比亞迪漢EV在城市低速中表現(xiàn)更優(yōu)秀，和官方605km的續(xù)航里程相比沒有相差太多，應(yīng)付跨城、郊游壓力不大，可以進(jìn)一步延伸大家的活動(dòng)范圍。
      評(píng)測(cè)編輯-尤冬青：

      漢EV的后排頭部空間略微局促，尤其對(duì)于家庭用車來說，還說希望后排有哥寬敞的空間，不知道后期換代后排的頭部空間能不能得到改善。
      評(píng)測(cè)編輯-姚嘉：

      比亞迪漢EV綜合素質(zhì)較高，幾乎沒有短板，空間、配置、能耗、動(dòng)力都非常符合目標(biāo)定位，再加上比亞迪多年在電動(dòng)車市場(chǎng)上的口碑累積，售后服務(wù)門店也比較多，是一款各方面實(shí)力比較均衡的車型。
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    漢

    指導(dǎo)價(jià)：16.58-25.98萬(wàn)
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