[汽車之家 行業(yè)]  近日，北京市自動(dòng)駕駛測(cè)試管理聯(lián)席工作小組向百度Apollo頒發(fā)了10張無(wú)人化路測(cè)（第二階段）通知書，由此，百度Apollo成為全國(guó)首家、也是唯一一家獲得無(wú)人化第二階段測(cè)試許可的自動(dòng)駕駛企業(yè)，標(biāo)志著百度Apollo完全無(wú)人駕駛邁向了更大規(guī)模的無(wú)人化部署階段。

　　百度Apollo方面表示，開放道路真實(shí)場(chǎng)景測(cè)試是檢驗(yàn)自動(dòng)駕駛技術(shù)是否成熟可靠的核心步驟，是自動(dòng)駕駛技術(shù)向無(wú)人化發(fā)展不可逾越的重要環(huán)節(jié)。2020年12月4日，百度首次獨(dú)家獲批在北京市開放道路開展無(wú)人化第一階段測(cè)試。在半年多的測(cè)試過(guò)程中，百度Apollo將多個(gè)城市半封閉區(qū)域積累的無(wú)人化研發(fā)經(jīng)驗(yàn)投入到場(chǎng)景更加復(fù)雜的開放道路環(huán)境中，實(shí)現(xiàn)了超4.8萬(wàn)公里完全無(wú)人駕駛安全測(cè)試無(wú)事故，測(cè)試成績(jī)獲得了主管部門的認(rèn)可。

　　據(jù)悉，封閉場(chǎng)地?zé)o人化測(cè)試非常嚴(yán)格，包含危險(xiǎn)類場(chǎng)景、易發(fā)生脫離場(chǎng)景、功能安全、交通標(biāo)識(shí)識(shí)別與響應(yīng)、遠(yuǎn)程脫困等多種無(wú)人化場(chǎng)景測(cè)試。其中，測(cè)試車輛內(nèi)無(wú)安全員的，遠(yuǎn)程脫困項(xiàng)目為必測(cè)項(xiàng)目。而且，每個(gè)場(chǎng)景的測(cè)試通過(guò)率應(yīng)為100%，任一測(cè)試場(chǎng)景不通過(guò)都會(huì)終止評(píng)估。在遠(yuǎn)程脫困項(xiàng)目測(cè)試中，測(cè)試車輛還必須具備系統(tǒng)和測(cè)試環(huán)境自檢功能，控制信號(hào)的來(lái)源要100%可靠。同時(shí)，測(cè)試車輛要一次性通過(guò)所有場(chǎng)景的測(cè)試，中途不能夠進(jìn)行硬件或軟件的變更。

　　我們知道，北京是國(guó)內(nèi)最早為自動(dòng)駕駛建立路測(cè)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)并發(fā)放測(cè)試牌照的城市之一，積極探索自動(dòng)駕駛“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”。2020年11月12日北京市出臺(tái)的《北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則（試行）》4.0版本，明確了無(wú)人化測(cè)試門檻：具備T3以上牌照、開放道路安全測(cè)試?yán)锍檀笥?萬(wàn)公里、通過(guò)封閉場(chǎng)地內(nèi)無(wú)人化測(cè)試評(píng)估是必要條件。此外，北京也是全國(guó)自動(dòng)駕駛開放測(cè)試道路里程最長(zhǎng)的城市，共計(jì)227條762.52公里。截至2021年5月，北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試已安全行駛超過(guò)296.67萬(wàn)公里，測(cè)試總里程也是全國(guó)領(lǐng)先。而百度Apollo則連續(xù)三年成為北京投入測(cè)試車輛數(shù)最多、測(cè)試?yán)锍套铋L(zhǎng)的企業(yè)。

　　截止目前，百度深耕自動(dòng)駕駛8年，已獲專利2900件，自動(dòng)駕駛路測(cè)里程已經(jīng)超過(guò)1200萬(wàn)公里。百度方面表示，在無(wú)人化、規(guī)模化、商業(yè)化的探索中，百度Apollo將繼續(xù)立足北京、布局多城、安全穩(wěn)步前行，引領(lǐng)全國(guó)甚至全球的自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)走向大規(guī)模落地可期的下半場(chǎng)。（編譯/汽車之家 才麗媛）

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