古德伍德：Huracan Super Trofeo EVO2

畢業(yè)

2021年07月08日 23:34 原創(chuàng) 來源：汽車之家

　　[汽車之家新車首發(fā)] 在2021古德伍德速度節(jié)上，蘭博基尼帶來了專門參加Super Trofeo錦標(biāo)賽的Huracan(參數(shù)|詢價(jià))賽車版本——Huracan Super Trofeo EVO2，新車將會參加2022賽季的Super Trofeo錦標(biāo)賽。

　　外觀方面，新車在開發(fā)過程中對整車的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)進(jìn)行了調(diào)整，雖然是基于Huracan車型，但是錢大燈組的樣式做了不小的改變，使用了狹長的造型為前包圍的及空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)讓步。同時(shí)，新車前唇采用全新的設(shè)計(jì)，尤其是兩側(cè)的“Y”型設(shè)計(jì)，力量感十足。

　　車身側(cè)面，新車前后翼子板都做寬體處理，并在上方配有空氣導(dǎo)流鰭，可以適當(dāng)?shù)尼尫泡喒皟?nèi)的空氣壓力。車尾部分，新車我們可以看到多孔式的碳纖維后機(jī)艙蓋，并配有魚鰭式的縱向擾流板和鵝頸式的橫向擾流板；另外，新車尾燈框架也進(jìn)行了重新額設(shè)計(jì)，有意思的是，其形狀與經(jīng)典的Countach配有些相似。另外后包圍配備了尺寸夸張的尾部擴(kuò)散器，并搭配了中置雙出排氣，整個(gè)車尾的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)也經(jīng)過了優(yōu)化，可以帶來更好的下壓力。