[汽車之家 行業(yè)]  近日，Stellantis集團發(fā)布了全方位的電氣化戰(zhàn)略，涉及資金投入、愿景目標以及在產品、平臺、電池等方面的具體規(guī)劃，并表示到2025年年底前，Stellantis集團計劃投資逾300億歐元用于集團電氣化和軟件開發(fā)領域。通過“在正確的技術路徑上進行正確的投資”，以期在中期內（至2026年）實現(xiàn)可持續(xù)的兩位數(shù)調整后經(jīng)營利潤率，使集團在為客戶提供電氣化出行方式領域內的盈利能力在全球范圍內成為行業(yè)基準。

　　從目標來看，Stellantis方面表示，到2030年，集團在歐洲70%以上的銷量及集團在美國40%以上的銷量均來自低排放車型（LEV），為此，集團旗下所有14個汽車品牌都致力于提供同類最佳的純電動解決方案。未來，Stellantis集團將繼續(xù)致力于提升其在歐洲的商用車地位，鞏固其在北美的市場地位。此外，集團的商用車電氣化部署將在未來三年擴展至所有產品和地區(qū)，其中包括在2021年年底交付氫燃料電池中型貨車。

　　技術儲備方面，集團積極推進四個以純電動汽車為中心的生產平臺（包括續(xù)航里程可達500公里的小型車平臺、續(xù)航里程可達700公里的中型車平臺、續(xù)航里程可達800公里的大型車平臺、續(xù)航里程可達800公里的結構化平臺），并表示續(xù)航里程和快速充電是提升客戶對純電動汽車接受度的關鍵。面對這一挑戰(zhàn)，Stellantis集團將推出續(xù)航里程達500-800公里/300-500英里、以及快速充電效率高達每分鐘補充32公里/20英里續(xù)航里程的純電動汽車。

　　電池方面，確保到2025年電池儲備超過130GWh，到2030年超過260GWh。位于歐洲和北美的五家“超級工廠”將滿足電動車電池和零部件的需求，同時另有額外的供應商和合作伙伴對整體需求進行支持。集團的目標是將2024年的電動汽車電池組成本相比2020年降低逾40%，到2030年再降低20%。

　　此外，Stellantis集團還將在硬件更新及軟件遠程在線升級（OTA）、數(shù)字駕駛艙、動力系統(tǒng)等方面持續(xù)發(fā)力。

　　Stellantis集團是由前PSA集團和前菲亞特克萊斯勒集團（FCA）以50:50的比例合并而來，于今年1月17日正式成立，旗下包含有多個汽車品牌，包含阿爾法·羅密歐、克萊斯勒、雪鐵龍、道奇、DS、菲亞特、Jeep、藍旗亞、瑪莎拉蒂、歐寶、標致等。Stellantis集團首席執(zhí)行官唐唯實（Carlos Tavares）表示： “在Stellantis集團誕生僅六個月之時，我們已經(jīng)開始展示集團的未來藍圖，而電氣化之旅很可能是其中最重要的一環(huán)�！保ň幾g/汽車之家 才麗媛）

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