[汽車之家 新能源]  超級播報(bào)，每周都有料，這周幾家造車新勢力好像約好了一樣，都有不小的動作：零跑獲得生產(chǎn)資質(zhì)且公布了未來戰(zhàn)略規(guī)劃、威馬也公布了新車計(jì)劃，位于第二梯隊(duì)的造車新勢力在拼命追趕。進(jìn)入2021年下半年，造車新勢力排行已經(jīng)開始大洗牌？現(xiàn)在是否是選擇造車新勢力車型最好的時(shí)候？這周超級播報(bào)，我們就來聊聊這個(gè)話題。

●頭部力量逐漸成熟？

　　隨著6月銷量成績的陸續(xù)出爐，車市迎來了曬“期中”考試成績單的時(shí)候，其中造車新勢力的成績尤其引人關(guān)注。上半年車圈出現(xiàn)了一個(gè)網(wǎng)絡(luò)用語，“蔚小理”，從字面看也能看出它指的是造車新勢力第一梯隊(duì)的三個(gè)車企。1-6月份，蔚來、小鵬、理想交付量分別為41956輛、30738輛及30154輛，這幾家車企半年的交付量幾乎等于去年全年的交付量。

　　理想汽車勢頭正猛，小鵬汽車那邊也是一點(diǎn)不敢放松，雖然憑借兩款車型在售，雖然保住了銷量第二的地位，但理想汽車和小鵬汽車的差距就在分毫之間。小鵬汽車緊接著就推出了改頭換面的G3i和全新車型P5，來為提高銷量添上一把柴火。

　　從新車型上市、交付的頻率來看，蔚來上半年好像有些“落后”，僅在NIO Day上發(fā)布了2022年交付的ET7，還被不少人Diss販賣“期貨”。不過從銷量結(jié)果上看，蔚來依舊保持著穩(wěn)定的高銷量，1-6月份蔚來ES6(參數(shù)|詢價(jià))、EC6都有過萬的銷量。持續(xù)的輸出，蔚來憑借的可能是很多人忽視的一點(diǎn)：完善、健全的服務(wù)體系，你可不要小看這個(gè)體系，蔚來可以說是三巨頭中擁有最完善補(bǔ)能體系的車企，且它還有數(shù)量眾多的銷售門店，在拉新和留客方面都做得比較好。

　　蔚來的補(bǔ)能體系優(yōu)勢自不用多說了，它已經(jīng)成為蔚來旗下產(chǎn)品的一大特色，也是它品牌溢價(jià)的資本。擔(dān)心換電站只是過渡產(chǎn)品，未來可能會被拋棄的小伙伴們可以不用擔(dān)心了。換電絕對算是蔚來業(yè)務(wù)的核心之一，換電站可以有效提升電動車用戶的用車體驗(yàn)，同時(shí)也讓車電分離的BaaS服務(wù)成為可能，因?yàn)橹挥袚Q電流通起來，電池和車輛分開售賣的形式才會被更多人接受。所以蔚來不但不會拋棄換電服務(wù)，反而還會大力發(fā)展。

　　不僅僅是蔚來，小鵬汽車也一直都有在建設(shè)自己的超充站，雖然理想汽車現(xiàn)在只有增程式產(chǎn)品，還不需要建設(shè)自己的超充站，不過未來只要它想要推出純電動產(chǎn)品，想要提升用戶的用車體驗(yàn)，必然也會建設(shè)自己的超充網(wǎng)絡(luò)。

　　除了補(bǔ)能體系，銷售服務(wù)系統(tǒng)同樣重要，試想一下一個(gè)連門店都沒幾家的造車新勢力車企，如何贏得消費(fèi)者的信任？正因如此，“蔚小理”都在不斷擴(kuò)大著自己的銷售網(wǎng)絡(luò)，地面站打得也是相當(dāng)火熱，“后來的”理想汽車這些年來也一直在追趕中。

　　到目前為止，造車新勢力的第一梯隊(duì)都有了自己鮮明的標(biāo)簽，造車體系也逐步走向成熟，甚至有形成技術(shù)壁壘的趨勢，現(xiàn)在還手持資金觀望的人可以出手了。