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AI看市場|新款本田CR-V產(chǎn)品競爭力解讀

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  [汽車之家 資訊本田CR-V(參數(shù)|詢價)在國內市場中,不論知名度還是產(chǎn)品競爭力都有著非常不錯的表現(xiàn)。而中期改款的本田CR-V已于2020年7月份上市,目前純燃油版在售車型共9款,售價區(qū)間為16.98-24.98萬元;銳·混動版本供8款車型,售價區(qū)間為20.98-27.68萬元;插電式混動版共3款車型,售價區(qū)間為27.38-29.98萬元。自上市以來已經(jīng)過去了一年多的時間,在這一年里,改款后的本田CR-V在國內的市場表現(xiàn)如何呢?

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  根據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù),新款本田CR-V的主要競爭對手包括RAV4榮放、皓影、威蘭達,接下來,將會從市場銷量、競品格局、用戶分布、車主評價四個維度為大家進行產(chǎn)品競爭力的全面解析。


  【AI看市場】是我們全新推出的車市解析節(jié)目,依托汽車之家海量精準的大數(shù)據(jù),有理有據(jù),對熱門車型、市場趨勢等熱點進行專業(yè)客觀的分析,帶您快速掌握車市行情。第152期內容,為大家?guī)淼氖切驴畋咎顲R-V產(chǎn)品競爭力的解讀。


一、市場銷量

  2021年6月,本田CR-V銷售1.56萬輛,相較上月增長115.68%,對比去年同期下降15.3%,銷量有所下降;2021年1-6月累計銷量為12.08萬輛,相較去年同期增長48.9%,累計銷量表現(xiàn)十分亮眼?v觀整體緊湊型SUV市場,2021年6月及1-6月累計銷量同比增長率分別為-14.9%和28.6%,雖然6月單月銷量下降明顯,但1-6月的累計銷量表現(xiàn)十分亮眼。此外,新款本田CR-V在累計銷量上實現(xiàn)了對緊湊型SUV市場大盤的超越。

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二、競品格局

  汽車之家大數(shù)據(jù)中不同車系間的相互對比次數(shù)能夠很好反映用戶心目中車系的競爭關系。根據(jù)汽車之家上的車型對比數(shù)據(jù),與本田CR-V進行對比的車系中,對比次數(shù)位列前三的競品分別為RAV4榮放、皓影、威蘭達,我們將其視作本田CR-V的核心競品?梢钥闯,對本田CR-V來說,RAV4榮放對其用戶的爭奪最為激烈。

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  那么,在競品圈中誰的用戶熱度最高呢?2021年6月份,競品圈下單用戶(指給某個車型留下詢價、試駕等信息或撥打400電話的獨立用戶)人數(shù)最高的為本田CR-V,用戶熱度最高;下單用戶人數(shù)最低的為威蘭達,需提升經(jīng)銷商活躍度,提供更具吸引力的行情報價,促進潛客下單;本田CR-V的下單用戶增長最快,用戶熱度實現(xiàn)小幅攀升。下單用戶降幅最大的為RAV4榮放,需要加大產(chǎn)品營銷力度。

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  用戶下單后實際的銷量轉化效果怎么樣呢?2021年6月,競品圈市場銷量份額最高的為RAV4榮放,份額占比達32.8%。與上月相比,市場份額增長最快的為本田CR-V,競品圈份額增加12.6個百分點;皓影的競品圈份額下降6.8個百分點,為份額下降幅度最大的車系。此外,從長期走勢來看,近12個月RAV4榮放、威蘭達競品圈市場份額呈逐漸上漲態(tài)勢,不斷搶奪更多市場份額,其近12個月平均漲幅分別為0.25%、0.25%;而本田CR-V、皓影競品圈份額進入下行通道,其近12個月平均降幅為0.31%、0.17%。

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三、用戶分布

  從用戶下單數(shù)據(jù)來看,本田CR-V及其競品用戶主要集中在華東、華南地區(qū)。本田CR-V用戶量Top 3省份分別為廣東、山東、河北,Top 3城市分別為北京、武漢、西安;RAV4榮放用戶量Top 3省份分別為廣東、山東、江蘇,Top 3城市分別為北京、廣州、沈陽;皓影用戶量Top 3省份分別為廣東、山東、河北,Top 3城市分別為北京、廣州、東莞;威蘭達用戶量Top 3省份分別為廣東、浙江、河南,Top 3城市分別為杭州、北京、廣州。本田CR-V與其競品用戶來自廣東、山東、河北等省份的最多。競品圈各車系在北京、廣州、東莞等城市的市場爭奪最為激烈。

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四、車主評價

  在競品圈中,2021年市場銷量排名第1的RAV4榮放,用戶口碑總體評分為4.56,在競品圈中總體評分最高,在這里市場銷量與用戶口碑高度一致。從用戶評價來看,RAV4榮放在外觀、空間方面用戶評價較好,但在內飾、舒適性方面有待提升。威蘭達口碑總體評分為4.52,位居口碑總體評分第二名,與RAV4榮放相比,口碑總體評分差距不大,其在空間、外觀方面較受用戶青睞,但在內飾、舒適性方面評價一般,如在這些方面進行提升的話,有望獲取更多用戶。本田CR-V用戶口碑排名第三,在內飾、舒適性方面有一定劣勢,需要進行提升以提高用戶滿意度。皓影用戶評分最低,對內飾、舒適性用戶有較多不滿,需優(yōu)化產(chǎn)品,滿足用戶需求,提升產(chǎn)品競爭力。

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五、總結

  綜合來看,中期改款后的本田CR-V在市場中的表現(xiàn)還是很不錯的,從1-6月的累計銷量就能看出消費者對這款車型的喜愛。新款本田CR-V不僅在動力方面有多種選擇,在空間表現(xiàn)上也非常不錯。不過,目前來看,用戶普遍對內飾的設計有一些詬病,可能是因為隨著新能源車型的內飾越來越具有科技感,消費者對傳統(tǒng)燃油車內飾的主觀感受被迫提高。那么這就需要廠家去進一步了解用戶的喜好,改變設計風格,以滿足更多消費者的使用需求,相信未來全新?lián)Q代的本田CR-V車型將有更好的市場表現(xiàn)。(文/汽車之家 數(shù)說行業(yè))

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    評測編輯-:

    儲物空間真大,靈活度很高,本田真是把儲物玩上了天。后排空間也非常寬敞,比同級別競品都敞亮。噪音真大,發(fā)動機和底盤噪音控制都不行,而且這還是有主動降噪功能。屏幕畫質差,反應也比較慢。感覺這代CR-V并沒有什么驚喜,本質沒變,跟同級別在一個水平,沒有碾壓任何車。

    評測編輯-:

    CR-V屬于那種各方面都比較均衡的車,沒有明顯短板,但拿出任何一項來說,在同級別里似乎也沒有明顯優(yōu)勢,或許這就是它成功的關鍵吧。

    評測編輯-:

    全新CR-V是一款很全面的車,造型設計沒有完全擺脫上一代車型的影子,頂配車型配置豐富,座椅坐著夠舒服,空間表現(xiàn)也不錯。1.5T車型開著挺均衡,各項測試成績也都比較出色,四驅測試和實地越野成績也都挺不錯。當然它也有缺點,噪音大、剎車腳感差,但瑕不掩瑜。

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    這套2.4L直噴+CVT的動力系統(tǒng)對于CR-V真是再合適不過了,平順省油,動力更強油耗還更低,雖然有個低速抖動的小缺點,但瑕不掩瑜。四驅性能的提升倒有些意外,不過因為通過性參數(shù)太慘,越野什么的還是不適合它?偠灾,CR-V在它一向擅長的領域做得更出色了,依然值得推薦。

    評測編輯-:

    2015款產(chǎn)品針對性的提升了之前的不足之處,換了發(fā)動機、變速箱,四驅表現(xiàn)有驚喜。省油、好用、好開,家庭購買靠譜。盡管早已沒了當年加價排隊的火爆,CR-V仍是同級產(chǎn)品中最值得考慮的選擇。

    評測編輯-:

    做編輯的最不想遇到CR-V這種車,太中庸太平淡了,勾不起你任何的欲望。但是靜下心來想一想,它又是如此的均衡,好開、省油,稱職的代步工具。我給它9分,1分扣在發(fā)動機抖動上。

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    其實無論我們給CR-V挑出什么樣的缺點,市場證明了它是一款優(yōu)秀的產(chǎn)品,起碼符合中國人的胃口,F(xiàn)在新款車型又進化了,設計、動力、空間等等,每個點都能擊中消費者的要害,所以它沒有理由不火。其實本應該多給1分,可惜對新款車型的外觀設計是在不能認同,所以這一分純屬個人感情。

    評測編輯-:

    外觀設計有些超前,需要時間來適應;四驅系統(tǒng)沒有變化;腳踏板后面那一片的車廂做工太糊弄事。這些缺點如果能忍受,就可以很坦然的選它了。

    評測編輯-:

    CR-V繼續(xù)走它的中庸路線,把做工、空間和舒適性做好就完事了,實際上它的綜合表現(xiàn)相比老款只有很小的提升,這難免讓人覺得有些乏味,據(jù)說新車現(xiàn)在已經(jīng)沒有上一代當年那種火爆的銷售勢頭了,誰知道呢?沒有必要爭論它的好壞,這款車不適合站在風口浪尖上,它本來就是極為低調的車。

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    新CR-V的成功可以通過現(xiàn)在仍然持續(xù)的加價現(xiàn)象得到印證,東風本田在思域和CR-V上取得了豐收,證明了廠商對于CR-V的產(chǎn)品策略還是很符合中國人思路的。我對CR-V最大的感受就是空間和座椅組合真的是很豐富,并且后排座椅的性能幾乎可以算是同級車內最強的配置了。行駛部分,我沒有過多的感覺,只不過看到同事駕駛兩驅CR-V連一個很小的坡都上不去的時候,我覺得還是購買四驅吧!雖然CR-V的四驅也不是純四驅,但是至少能多少好點。

    評測編輯-:

    CR-V在國內的熱銷并不意外,除了產(chǎn)品本身,它在國內也沒遇到強有力的對手。如果90%的時間在城市中使用,我覺得兩驅車型就完全夠用了,即便是四驅CR-V,越野能力也不是它的最大賣點,轎車般的駕駛感受和強大的空間組合方式才是它最大的亮點,況且兩驅車型有更好的燃油經(jīng)濟性。不過這次測試的兩驅車型配置有些寒酸,性價比不太理想。

    評測編輯-:

    做為城市輕型SUV,東風本田CR-V 2.0兩驅版的綜合能力是值得肯定的。多變的空間、舒適的駕駛感,不錯的油耗表現(xiàn),一般家用所需的條件它幾乎都滿足了,而19.78萬的價格也算比較合理,如果你只為上/下班和偶爾的休閑出游,那么選擇這款車足夠用了。建議您購買后及時更換輪轂,因為它的存在幾乎就是對CR-V毀容。

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本田CR-V

指導價:18.59-26.39萬
級別:緊湊型SUV
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