[汽車(chē)之家 資訊]  8月3日，寶馬汽車(chē)集團(tuán)發(fā)布財(cái)報(bào)顯示，今年第二季度實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)47.9億歐元，較接受Refinitiv調(diào)查的分析師平均預(yù)期的22億歐元高出逾一倍。上半年集團(tuán)凈利潤(rùn)76.23億歐元，較去年同期大漲20多倍。

　　今年二季度，寶馬集團(tuán)在全球共交付70.24萬(wàn)輛汽車(chē)，同比上漲44.7%；集團(tuán)營(yíng)收285.82億歐元，同比上漲43.1%；息稅前利潤(rùn)50.05億歐元，相較去年同期的13.75億歐元大幅改善；凈利達(dá)47.9億歐元，而去年同期虧損2.12億歐元。二季度集團(tuán)的稅前利潤(rùn)率20.9%，其中汽車(chē)部門(mén)的息稅前利潤(rùn)率達(dá)15.8%。

　　今年上半年，寶馬集團(tuán)全球共交付133.9萬(wàn)輛汽車(chē)，較去年同期上漲39.1%；集團(tuán)營(yíng)收553.6億歐元，同比上漲28.1%；息稅前利潤(rùn)從去年同期的7.09億歐元增至80.3億歐元；凈利潤(rùn)達(dá)76.23億歐元，較去年同期的3.62億歐元暴漲20余倍。上半年集團(tuán)的稅前利潤(rùn)率為17.6%，其中汽車(chē)部門(mén)的息稅前利潤(rùn)率為13%。

　　鑒于上半年的良好業(yè)績(jī)，寶馬集團(tuán)將2021年全年的利潤(rùn)率預(yù)期從此前的6-8%，調(diào)高到了7-9%，在全球汽車(chē)受芯片短缺影響而出現(xiàn)產(chǎn)能下滑的情況下，寶馬的這一樂(lè)觀預(yù)期，可謂信心滿滿。

　　寶馬集團(tuán)首席執(zhí)行官Oliver Zipse表示，強(qiáng)勁的客戶需求是其實(shí)現(xiàn)顯著增長(zhǎng)的根本原因，與此同時(shí)，通過(guò)公司采購(gòu)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售人員的辛勤工作，集團(tuán)基本上能夠彌補(bǔ)上半年的芯片短缺問(wèn)題。

　　與其他汽車(chē)行業(yè)同行相比，寶馬迄今受到全球芯片短缺的影響相對(duì)較小，這要?dú)w因于其與供應(yīng)商基礎(chǔ)的密切關(guān)系。而大眾汽車(chē)和戴姆勒均警告稱“芯片短缺將影響自己下半年的業(yè)績(jī)”，戴姆勒還表示，缺芯危機(jī)可能延續(xù)至2022年。

　　不過(guò)，上述預(yù)期是基于疫情和芯片供應(yīng)狀況不會(huì)大幅惡化、國(guó)際原材料市場(chǎng)價(jià)格保持穩(wěn)定的假設(shè)。Oliver Zipse同時(shí)也警告稱，“考慮到原材料價(jià)格上漲和半導(dǎo)體短缺等一系列普遍存在的風(fēng)險(xiǎn)，下半年的外部環(huán)境對(duì)寶馬集團(tuán)來(lái)說(shuō)可能更為動(dòng)蕩�！保ㄐ畔�來(lái)源/BMW Group，蓋世汽車(chē)；綜合編譯/汽車(chē)之家 王靜波）

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