[汽車之家 資訊] 近日我們獲悉,百度造車公司與吉利正商討集度碳積分交易收入歸屬。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析,參照小鵬和蔚來的做法,積分歸屬方應(yīng)該是集度。此前,百度公布公司的碳中和目標(biāo),承諾到2030年實現(xiàn)集團(tuán)運營層面的碳中和。
碳交易就是指交易碳排放的配額,有了配額才能排放二氧化碳。而一些公司可能沒有配額或配額不足,那么就可以在碳排放交易系統(tǒng)購買排放的配額,一些環(huán)保公司的碳排放做得很好的公司就可以將自己的配額進(jìn)行交易,這樣就能賺錢了。碳交易的目的就是用經(jīng)濟(jì)手段,控制碳排放總量,從而達(dá)到節(jié)能減排的效果。
8月6日,吉利汽車控股有限公司公布2021年7月銷量數(shù)據(jù):7月銷量99,275輛,1-7月總銷量729,512輛,同比上升約15%。其中,領(lǐng)克汽車7月銷量為18,225輛,同比上升約19%、環(huán)比上升約7%。領(lǐng)克全系車型累計總銷量達(dá)556,046輛。(編譯/汽車之家 郭辰)
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