[汽車之家 行業(yè)]  8月29日，2021成都車展正式拉開序幕，130余個(gè)國(guó)內(nèi)外品牌的1500余款車型亮相，車企發(fā)布新戰(zhàn)略、奠定新基調(diào)，圍繞西南地區(qū)市場(chǎng)乃至全國(guó)進(jìn)行布局，在新能源與智能網(wǎng)聯(lián)的時(shí)代不斷推陳出新。在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上，中國(guó)品牌在集體向上，推出新車型，以滿足個(gè)性化、運(yùn)動(dòng)化市場(chǎng)需求；海外品牌紛紛擁抱變化，新車進(jìn)行一系列改款，以適應(yīng)在新環(huán)境下的充分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

混跡新能源 戰(zhàn)術(shù)各不同 

　　在成都車展上，不少海外品牌進(jìn)一步推出了他們的新能源汽車發(fā)展計(jì)劃，一些新能源車型也得以在成都車展上正式和公眾見面。在這背后是這些海外品牌日益激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下所做出的應(yīng)對(duì)之舉。

　　長(zhǎng)期以來，對(duì)于一些傳統(tǒng)超豪華品牌，他們?nèi)园褌鹘y(tǒng)燃油車視為最后的領(lǐng)地。這些品牌憑借強(qiáng)大的引擎以及代代傳承下來的跑車基因，在燃油車市場(chǎng)呼風(fēng)喚雨，追求燃油車的精神圖騰，但隨著新能源浪潮席卷而來，包括蘭博基尼、保時(shí)捷在內(nèi)的跑車品牌，都紛紛打出了新能源的旗號(hào)，來適應(yīng)市場(chǎng)，適應(yīng)“碳中和”的環(huán)保趨勢(shì)。

　　面對(duì)著不斷推進(jìn)的電動(dòng)化大潮，這家世界知名的超跑制造商未來將會(huì)加快在新能源市場(chǎng)前進(jìn)的腳步。據(jù)悉，2023年蘭博基尼將會(huì)推出Aventador(參數(shù)|詢價(jià))插電混動(dòng)版車型，這套混動(dòng)系統(tǒng)將會(huì)由V12發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成。在2023年之后，蘭博基尼Urus與Huracán也將走上電動(dòng)化轉(zhuǎn)型之路。

　　保時(shí)捷中國(guó)總裁及首席執(zhí)行官嚴(yán)博禹表示，保時(shí)捷未來將會(huì)在Taycan的基礎(chǔ)上，推出更多新能源車型來滿足“碳中和”的要求，甚至一些超跑車型，也將會(huì)不斷降低排放值，來適應(yīng)中國(guó)對(duì)于排放標(biāo)準(zhǔn)的需求。

　　在寶馬與奔馳展臺(tái)，寶馬iX車型與奔馳EQ系列車型早已是展臺(tái)上的主角，電動(dòng)化領(lǐng)域的高端作品也被拿到中國(guó)呈現(xiàn)，這背后體現(xiàn)出的是豪華品牌在電動(dòng)化領(lǐng)域的積極求索，也是品牌面對(duì)不斷挑戰(zhàn)而給出的答案。

　　隨著海外品牌的不斷發(fā)力，國(guó)內(nèi)的新勢(shì)力開始思考如何進(jìn)一步發(fā)掘服務(wù)價(jià)值，比如哪吒汽車在2021成都車展推出了“哪吒加電”服務(wù)。這項(xiàng)服務(wù)涵蓋了用戶的家充場(chǎng)景、公共出行充電場(chǎng)景、目的地充電場(chǎng)景和應(yīng)急加電場(chǎng)景。

　　其中，哪吒提出了一個(gè)目標(biāo)——在現(xiàn)有超10萬(wàn)快充樁的基礎(chǔ)上，2022年將接入不少于30萬(wàn)的快充樁，占哪吒汽車全國(guó)運(yùn)營(yíng)樁的80%，實(shí)現(xiàn)用戶5公里范圍內(nèi)必有樁充電。同時(shí)，哪吒還將實(shí)現(xiàn)與蔚來相似的代客充電服務(wù)，用戶可以通過App一鍵預(yù)約，主城區(qū)內(nèi)可以實(shí)現(xiàn)2小時(shí)內(nèi)完成充電并送還，并全程免費(fèi)。

　　在尚未完全開拓的電動(dòng)車賽道上，一些海外品牌繼續(xù)在新能源領(lǐng)域抓緊布局新車型，以解決“有與無”的問題；已經(jīng)在新能源領(lǐng)域耕耘多年的更多玩家，則繼續(xù)車輛使用與服務(wù)方面提升。

“另類”市場(chǎng)展現(xiàn)新趨勢(shì)

　　改裝車一直以來都是后市場(chǎng)的寵兒，而如今隨著Z世代崛起，年輕人更加注重個(gè)性化表達(dá)，改裝車也出現(xiàn)在了主機(jī)廠的清單里。不少主機(jī)廠都拿起了改裝的態(tài)度，去把一款車的潛力吃干榨盡。在本屆成都車展，我們就看到了主機(jī)廠對(duì)于改裝車與性能車的追求。同時(shí)，這些努力也在中國(guó)品牌車企中得到彰顯，車企對(duì)于市場(chǎng)的反應(yīng)速度與把握能力得到市場(chǎng)的檢驗(yàn)。

　　威馬冠軍版正式亮相，該車是基于威馬W6升級(jí)而來，威馬冠軍完成從造型設(shè)計(jì)到動(dòng)力性能的全面升級(jí)。值得一提的是，據(jù)官方稱，威馬冠軍0-100km/h加速僅1.8秒完成。

　　這邊是造車新勢(shì)力的改裝車霸場(chǎng)，而另一邊則是傳統(tǒng)車企在定制化性能領(lǐng)域的進(jìn)一步成熟。領(lǐng)克旗下第二款“+”系列國(guó)產(chǎn)高性能車型——領(lǐng)克05+正式亮相。新車外觀使用了更加激進(jìn)的空力學(xué)套件，動(dòng)力方面采用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，官方表示0-100km/h僅需6.5秒。

　　在這種個(gè)性化需求領(lǐng)域，性能是絕對(duì)的主角，但并不是全部。隨著年輕化、女性化購(gòu)車人群的增多，一些小眾市場(chǎng)也收到了格外多的關(guān)注。

　　2021成都車展上，奇瑞小螞蟻女王梳妝臺(tái)版首發(fā)亮相，其是基于小螞蟻推出的特別版車型，針對(duì)女性消費(fèi)者專屬打造。內(nèi)飾方面，這款車采用了白色、紅色、粉色三種色系，感覺是到了公主的家，地板上鋪上了毛毯。車輛中控臺(tái)上方擺滿了“女王”裝飾品，包括女王皇冠、水晶球、頭飾等。新車后排有一個(gè)獨(dú)立的“女王”專用座椅，整個(gè)車內(nèi)只能坐下兩個(gè)人，后備廂還放了女王的梳妝臺(tái)。在女性市場(chǎng)方面，長(zhǎng)城歐拉率先推出女性專屬座駕的定位后，其它車企也紛紛跟進(jìn)，進(jìn)一步激活女性消費(fèi)市場(chǎng)。

　　在戶外出游市場(chǎng)，上汽大通則是推出了MAXUS G50 PLUS定制版車型，官方為其定制加裝了頂部帳篷、便捷梯子，使用戶可以在車頂進(jìn)行露營(yíng)。近些年的戶外出游市場(chǎng)已經(jīng)從“房車”變?yōu)榱薓PV，呈現(xiàn)出不斷擴(kuò)展的趨勢(shì)�；蛟S在不久的未來，我們能夠看見MPV承擔(dān)更多的房車職能，成為戶外出游市場(chǎng)的下一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　2021成都車展并非新變革的最終決賽場(chǎng)，每家企業(yè)從設(shè)立至今，各有自身的特殊性與局限性，如何在下一時(shí)代發(fā)揮自己的專長(zhǎng)并取得下一場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，是在成都車展上拋出的疑問，但需要時(shí)間與空間來作答。（文/汽車之家 程功）

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