創(chuàng)變談丨陳思英：領克品牌的入圈和破圈

陳燦

2021年09月01日 22:22 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家行業(yè)] 2016年10月20日，領克品牌在德國柏林正式發(fā)布。在隨后的時間里，它憑借自己的“潮流”“運動”等個性化標簽，迅速俘獲了一大批目標消費群體。如今是領克品牌誕生的第五個年頭，按照該品牌的官方預測，到2021年底，領克可以擁有近60萬的客戶，交上一份讓各方面都滿意的成績單。

　　“這應該是比較快的發(fā)展，而且我覺得是一個比較健康、穩(wěn)健的發(fā)展�！痹谠u價5年成績單時，領克汽車銷售有限公司副總經理陳思英如是說道。在收獲之余，陳思英同樣反思了領克品牌在這5年發(fā)展中存在的不足，“你要說遺憾的地方我們也有，我們對用戶還不夠好，在用戶運營方面還有很多的欠缺，我們跟用戶的共創(chuàng)方面還有很多的生態(tài)沒有去建立。我們正在一點一點的改善�！�

　　總結完成績，反思過不足之后，領克品牌的未來將怎么走呢？也許在2021成都車展汽車之家與陳思英的對話中，能尋得答案。

《創(chuàng)變談》是汽車之家針對大型車展推出的高層對話節(jié)目，聚焦企業(yè)決策者在極具挑戰(zhàn)的市場環(huán)境下，如何創(chuàng)新突破、跨入變革新境界。圍繞本屆成都車展，汽車之家對話了數十位企業(yè)高層。本期對話嘉賓：領克汽車銷售有限公司副總經理陳思英。

過去的5年：從入圈到破圈

　　“領克品牌身在互聯網時代，本身就具備互聯網的屬性，所以說如果用一個標簽來描述的話，領克品牌應該是一個新勢力�！睂υ拕傞_始，陳思英就給領克品牌定了性——傳統(tǒng)車企孵化出的新勢力。

　　若翻閱數據不難看出，陳思英的上述言論還是有底氣支撐的。光從用戶互動這個維度上看，領克官方App如今已有140萬用戶，按照“2021年底客戶達到60萬”的官方預測來看，還有80萬的潛在客戶可以轉換。

　　“我們App的日活達到10萬，線上營銷活動的轉換率也很高。去年3月份，由于疫情很多車企都‘停擺’了，而我們僅3月份的線上營銷活動，就產生了2萬多個線索，最終實際成交量達到1萬多單，轉換率達到75%。”陳思英表示：“領克品牌在客戶洞察，產品理解和品牌塑造形成了自身獨有的優(yōu)勢，而且我們和年輕的用戶也產生了很好的共創(chuàng)�！�

『領克03(參數|詢價) 2022款 03+ Cyan 定制版』

　　之所以能迅速取得這么多的用戶認可，這與領克品牌的個性化密不可分�！俺迸啤薄斑\動”“個性”等標簽不論是車輛外觀、內飾設計，還是在車展等大型活動的對外形象公開展示，亦或是在各項賽事上所獲得的獎項，都能很好地體現出上述標簽。而這些標簽，正好與以90后為代表的年輕消費者們的喜好相同。

　　“我們的客戶平均年齡只有31.7歲，90后占了很大的比例。品牌的個性、產品的運動、智能等等標簽，都深得年輕消費者群體的喜愛。產品設計很有個性，顏值是年輕人喜歡的，產品帶來的駕駛樂趣是年輕人喜歡的。他們對智能輔助駕駛，對于車聯網技術的要求和體驗是非常高的，所以我們的產品也恰恰滿足了這種年輕群體的需求。”陳思英表示。

　　從產品端，也不難體現出上述標簽帶來的好處。若從產品定位來看，光緊湊型SUV這一細分市場，領克品牌就布局了領克01、領克02、領克05這三款產品，以領克品牌現有的體量來說，這其實極易產生內卷。而通過強調個性化標簽，領克品牌卻很好的讓上述車型產生了區(qū)隔。“這種個性化標簽讓我們的內卷少了，獲得了更多的市場。”

『領克05+』

　　入圈只是第一步，對于領克這種想要有更大作為的品牌，想獲得更多用戶的青睞，就得不局限于服務小眾用戶，而是要進行破圈，吸引更多大眾消費者。

　　“領克09是出圈的代表產品，中大型SUV的時代已經到來，這個市場可能會變好，領克09在這個時候應運而生，它的智能、科技、性能各方面的料是很足的，座位滿足了新的家庭人口結構。這款產品消費者的年齡覆蓋，市場的寬泛程度會比其他產品更加有張力�！�

　　而在營銷上，領克品牌也在為出圈而努力�！邦I克品牌在社交陣地上的玩法就是出圈，比如說抖音、B站、快手、小紅書、知乎上面都有我們的生態(tài)，領克02和領克06在小紅書的認知度非常高，銷售轉化也非常高；知乎上有很多懂車的人，對我們產品的硬核理解和接受度比較高；在B站上，大家對領克03這款車的感知度比較高。接下來還有很多跨界和出圈的東西�！�

眼下行業(yè)的共同難題——芯片

　　汽車行業(yè)所面臨的共同難題是什么？在不同時期問這個問題，會得到不同的答案，去年可能是疫情，今年一定是芯片。如今，芯片供給不足已經對車企生產端帶來極大的影響，有的企業(yè)7月產量甚至因此而“腰斬”。