[汽車之家 行業(yè)]  對(duì)于極氪來說，2021年的成都車展既是對(duì)過去造車的總結(jié)，也是對(duì)下一階段布局的展望。

　　8月27日，極氪宣布獲5億美元Pre-A輪融資，采用共創(chuàng)共投方式，投資方為英特爾資本、寧德時(shí)代、嗶哩嗶哩、鴻商集團(tuán)和博裕投資五家生態(tài)伙伴，五家公司投后占極氪股比約5.6%。按此估算，極氪目前估值已近百億美元。

　　極氪如何在共創(chuàng)融合的大背景下，進(jìn)一步深挖市場(chǎng)需求，實(shí)現(xiàn)互利共贏？在2021成都車展媒體日上，極氪智能科技副總裁陳小飛與汽車之家進(jìn)行了深度對(duì)話。

　　《創(chuàng)變談》是汽車之家針對(duì)大型車展推出的高層對(duì)話節(jié)目，聚焦企業(yè)決策者在極具挑戰(zhàn)的市場(chǎng)環(huán)境下，如何創(chuàng)新突破、跨入變革新境界。圍繞本屆成都車展，汽車之家對(duì)話了數(shù)十位企業(yè)高層。本期對(duì)話嘉賓：極氪智能科技副總裁陳小飛。

　　通過和英特爾子公司Mobileye的合作，極氪首款車型ZEEKR 001搭載了EyeQ5H高算力自動(dòng)駕駛芯片以及視覺解決方案。未來，極氪與Mobileye還會(huì)共同開發(fā)下一代基于6顆EyeQ5芯片的算力系統(tǒng)，與英特爾將在智能駕駛、芯片、軟硬件服務(wù)和應(yīng)用等領(lǐng)域展開更多合作。

　　陳小飛表示，極氪已經(jīng)處于第三賽道，形成一個(gè)獨(dú)立的公司，一個(gè)全新的品牌�；�于吉利集團(tuán)30多年的技術(shù)積累，并結(jié)合用戶思維，極氪想把品質(zhì)、安全等做到最好，并與用戶共創(chuàng)，來贏得更多用戶的青睞。

　　“前兩天我們剛剛發(fā)布的A輪投資，有5個(gè)非常有特點(diǎn)的伙伴，在各個(gè)領(lǐng)域都是佼佼者的投資機(jī)構(gòu)來與我們共創(chuàng)共投。我們希望跟用戶共創(chuàng)，和一些生態(tài)伙伴共創(chuàng)，在各自的領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，一起把整個(gè)新能源領(lǐng)域打造出更大的發(fā)展空間。”陳小飛說。

　　從品牌發(fā)布至今，極氪已在全國(guó)各地舉辦了多場(chǎng)用戶溝通活動(dòng)，保持與用戶的緊密溝通；極氪App自6月30日上線以來，下載量已經(jīng)超過15萬，粉絲注冊(cè)量近46萬。

　　在渠道方面，9月初首家極氪中心在杭州開業(yè)，國(guó)慶前后上海首家極氪空間也將開業(yè)。年內(nèi)極氪力爭(zhēng)在20城建立交付中心。

　　此外，剛剛開幕的2021成都車展上，極氪品牌對(duì)外展示了補(bǔ)能生態(tài)。極氪的子品牌ZEEKR Power極氪能源——極能首度亮相。

　　作為極氪品牌的充電品牌，極能展示了其大型充電站的假想圖，單站將擁有六座充電樁，充電樁的最大充電功率或達(dá)360kW，不過官方暫未透露具體規(guī)劃。

　　今年9月，極能也即將上線電極送業(yè)務(wù)，包括緊急情況下提供電量保障的移動(dòng)充電車與上門幫充電兩項(xiàng)服務(wù)。預(yù)計(jì)年內(nèi)，電極送幫充電服務(wù)將覆蓋30城，明年將覆蓋50城。

　　在談到智能電動(dòng)汽車市場(chǎng)真正的窗口期時(shí)，陳小飛認(rèn)為目前的趨勢(shì)還是非常向好。

　　“2020年全年銷售純電動(dòng)只占5%，今年前半年幾個(gè)月下來已經(jīng)到了10%，甚至某些月份更高。所以，從這個(gè)角度來講，這個(gè)窗口期，一個(gè)是它本身占比不是很高，但是增長(zhǎng)速度非常快，所以我覺得它還是蠻多快速增長(zhǎng)的空間和趨勢(shì)在里面的�！�

『極氪001』

　　陳小飛表示，最近很多廠商宣布全面電動(dòng)化，陸陸續(xù)續(xù)開始布局，但他相信油車還是會(huì)長(zhǎng)期存在，包括插電混動(dòng)，混動(dòng)車型，因?yàn)槭袌?chǎng)還是有需求的�！斑@不是一個(gè)簡(jiǎn)單的誰取代誰的關(guān)系，是相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間里還會(huì)有共存的情況。”

　　當(dāng)談及競(jìng)爭(zhēng)，陳小飛表示，當(dāng)下電動(dòng)車市場(chǎng)的容量占比還是非常小的，不管是極氪，還是跟特斯拉、蔚來，甚至是傳統(tǒng)車企電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，大家都是競(jìng)合的關(guān)系，既有競(jìng)爭(zhēng)，又有合作。

　　“燃油車是一個(gè)紅海市場(chǎng)，在每個(gè)架構(gòu)細(xì)分領(lǐng)域都有十幾個(gè)，甚至幾十個(gè)車型在PK。但是在電動(dòng)車領(lǐng)域每個(gè)價(jià)格段可能就那么幾個(gè)，所以大家更多的是把這個(gè)市場(chǎng)做大，把這個(gè)蛋糕做大�！标愋★w說到。

　　根據(jù)吉利集團(tuán)的規(guī)劃，到2025年，極氪的銷量將達(dá)到65萬輛。對(duì)于這個(gè)目標(biāo)，陳小飛表示有信心的。

　　“因?yàn)閺奈覀兊腟EA浩瀚架構(gòu)，本身帶寬非常大，軸距的大小以及在這個(gè)品牌架構(gòu)上能夠從A級(jí)到E級(jí)，都是可以覆蓋的。不同的尺寸，包括狀態(tài)，有轎車，SUV，甚至我們的MPV，都可以在這個(gè)基礎(chǔ)上做�！�

　　陳小飛表示，極氪將堅(jiān)持定位高端，現(xiàn)在的車型是ZEEKR 001，目前還有一個(gè)更大型的MPV車型，后續(xù)也會(huì)有一部分其他車型，但是整體定位都不會(huì)太低。

　　基于SEA架構(gòu)，極氪每年將至少推出兩款新車，接下來三年至少有6款新車布局，覆蓋了不同細(xì)分市場(chǎng)，不同車型尺寸和狀態(tài)。（文/汽車之家 程功）

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