[汽車(chē)之家 新車(chē)首發(fā)]  在2021慕尼黑車(chē)展上，極星發(fā)布了針對(duì)最后一公里運(yùn)輸?shù)慕鉀Q方案，試圖重塑城市中貨物運(yùn)送的場(chǎng)景。這個(gè)聯(lián)合項(xiàng)目叫做Re:Move，其首個(gè)可以運(yùn)轉(zhuǎn)的原型車(chē)在本屆車(chē)展上正式亮相。

『Re:Move原型車(chē)右視角』

　　Re:Move項(xiàng)目脫胎于《Wallpaper卷宗》雜志的Re:Made系列項(xiàng)目，著名工業(yè)設(shè)計(jì)師康士坦丁·葛切奇也深度參與其中。2021年早些時(shí)候，Re:Move項(xiàng)目對(duì)外公布，但是設(shè)計(jì)研究成果并非這個(gè)項(xiàng)目的最終目的，而是一個(gè)起點(diǎn)——這要?dú)w功于來(lái)自極星、CAKE和海德魯?shù)囊槐娫O(shè)計(jì)師、出行領(lǐng)域和可持續(xù)材料領(lǐng)域?qū)＜夜餐�的決心。

　　這款多功能電動(dòng)運(yùn)輸車(chē)的車(chē)身僅有750毫米寬，契合自行車(chē)道的寬度，最大載重量達(dá)180公斤。低碳材質(zhì)的鋁制底盤(pán)帶有電子傾斜機(jī)制，在車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)主動(dòng)“內(nèi)傾”，提升穩(wěn)定性和操控性，并將轉(zhuǎn)彎半徑減少至7米以內(nèi)。盤(pán)式制動(dòng)增強(qiáng)了這輛電動(dòng)車(chē)的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性，帶減震功能的后搖臂則可提升駕駛者的舒適度，緩解疲勞。全天候燈光系統(tǒng)增強(qiáng)了駕駛者的可見(jiàn)度，剎車(chē)燈、可選裝的轉(zhuǎn)向燈和喇叭則確保這輛運(yùn)輸車(chē)在行人視野和車(chē)流中的存在感。

『Re:Move原型車(chē)正面視角』

　　Re:Move多功能電動(dòng)運(yùn)輸車(chē)最高限速25公里/小時(shí)（和電動(dòng)自行車(chē)一致），標(biāo)配2.2千瓦時(shí)的電池，因此，它也可以替代小貨車(chē)，在城市里可以顯著改善交通狀況，在基礎(chǔ)設(shè)施不完善的農(nóng)村地區(qū)也可承擔(dān)送貨的功能。載貨的車(chē)廂采用特殊復(fù)合材料制成，替代了塑料和亞麻合成材料。

『Re:Move原型車(chē)俯視角』

　　海德魯公司可持續(xù)性負(fù)責(zé)人比約恩·凱蒂爾·毛里岑（Bjorn Kjetil Mauritzen）表示：“Re:Move不僅是一輛低保養(yǎng)和維護(hù)需求的電動(dòng)車(chē)，同時(shí)它還是完全可回收的，使用的低碳排放鋁材甚至也是用可再生能源生產(chǎn)的。”

『Re:Move原型車(chē)右視角』

　　Re:Move項(xiàng)目以激發(fā)關(guān)于城市基礎(chǔ)設(shè)施和出行的新思路為目標(biāo)。同時(shí)，它也證明了，線上遠(yuǎn)程合作并不會(huì)影響創(chuàng)造力，而這種協(xié)作方式將會(huì)解鎖更加可持續(xù)的未來(lái)。（編譯/汽車(chē)之家 李娜）

查看同類(lèi)文章：

新車(chē)首次發(fā)布

帶你懂行業(yè)

電動(dòng)車(chē)車(chē)聞

更多精彩內(nèi)容：

企業(yè)/品牌戰(zhàn)略

>>汽車(chē)之家車(chē)聞-快速真實(shí)的報(bào)道 深入犀利的點(diǎn)評(píng)<<