供緊需旺致促銷弱新能源價(jià)格指數(shù)微跌

孫瑩

2021年09月22日 13:22 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

　　[汽車之家行業(yè)] 2021年7月，車市進(jìn)入淡季，但新能源汽車淡季不淡，銷量環(huán)比和同比繼續(xù)保持增長(zhǎng)。原材料價(jià)格上漲導(dǎo)致成本上行壓力巨大，影響整車?yán)麧?rùn)；缺芯缺電池影響生產(chǎn)節(jié)奏。供應(yīng)偏緊、需求旺盛導(dǎo)致熱門車型提車周期延長(zhǎng)和今年新能源汽車優(yōu)惠力度較小，價(jià)格指數(shù)同比、環(huán)比微跌。

　　分市場(chǎng)看，純電動(dòng)市場(chǎng)價(jià)格指數(shù)環(huán)比止跌回升，環(huán)比、同比強(qiáng)于插混。環(huán)比方面，純電動(dòng)的+0.50%，插混(含增程式)-1.21%；同比方面，純電動(dòng)-1.59%，跌幅小于插混(含增程式)的-3.41%。下面，讓我們一起來(lái)看下2021年7月新能源汽車價(jià)格指數(shù)的詳細(xì)解讀，本期新能源汽車價(jià)格指數(shù)統(tǒng)計(jì)周期為2021年7月1日-7月31日。

■ 整體市場(chǎng)情況

　　7月，受新能源汽車淡季不淡、成本上行、缺芯等因素影響，新能源汽車供應(yīng)偏緊、需求旺盛，優(yōu)惠力度較小，價(jià)格指數(shù)同比、環(huán)比微跌。2021年7月，新能源汽車整體價(jià)格指數(shù)為91.49，同比-2.30%，環(huán)比-0.06%。市場(chǎng)整體均價(jià)為17.12萬(wàn)元，較上月跌6900元，較去年同期跌1400元。

　　純電動(dòng)價(jià)格指數(shù)環(huán)比止跌回升主要是由于純電動(dòng)轎車市場(chǎng)價(jià)格指數(shù)環(huán)比上漲導(dǎo)致的。本月，純電動(dòng)轎車各車型級(jí)別市場(chǎng)環(huán)比均上漲，尤其是純電動(dòng)微型車市場(chǎng)。純電動(dòng)微型車高配車型的熱賣使得純電動(dòng)微型車市場(chǎng)價(jià)格指數(shù)同比+4.83%，環(huán)比+8.76%，推升純電動(dòng)轎車價(jià)格指數(shù)環(huán)比上漲。而純電動(dòng)轎車市場(chǎng)受特斯拉Model Y等熱門車型降價(jià)影響，導(dǎo)致環(huán)比下跌。本月，純電動(dòng)SUV市場(chǎng)指數(shù)為92.07，同比-2.52%，環(huán)比-2.60%。

■ 純電動(dòng)車市場(chǎng)

　　7月，純電動(dòng)價(jià)格市場(chǎng)整體價(jià)格指數(shù)同比下跌、環(huán)比上漲。本月，純電動(dòng)市場(chǎng)價(jià)格指數(shù)為91.03，同比-1.59%，環(huán)比+0.50%。其中，純電動(dòng)轎車價(jià)格指數(shù)為91.76，同比-0.46%，環(huán)比+3.21%；純電動(dòng)SUV市場(chǎng)指數(shù)為92.07，同比-2.52%，環(huán)比-2.60%。

　　純電動(dòng)市場(chǎng)均價(jià)為15.21萬(wàn)元，較去年同期漲3700元，較上月跌6100元。其中，純電動(dòng)轎車均價(jià)為11.72萬(wàn)元，較去年同期跌2.16萬(wàn)元，較上月漲1200元；純電SUV均價(jià)為23.76萬(wàn)元，較去年同期漲3.72萬(wàn)元，較上月跌5.59萬(wàn)元。

　　注：由于樣本變動(dòng)，價(jià)格指數(shù)與市場(chǎng)均價(jià)走勢(shì)通常發(fā)生背離。新車系的上市會(huì)影響市場(chǎng)均價(jià)，但價(jià)格指數(shù)不應(yīng)受到新車系上市的影響，故而價(jià)格指數(shù)采用了除數(shù)修正法剔除新車系上市影響。如特斯拉Model Y于2021年4月進(jìn)入樣本空間，導(dǎo)致純電SUV市場(chǎng)均價(jià)上漲，但這種價(jià)格上漲不應(yīng)被解讀為純電動(dòng)SUV價(jià)格水平上漲，故用除數(shù)修正法剔除Model Y進(jìn)入樣本空間的影響。

■ 純電動(dòng)轎車市場(chǎng)

　　7月，純電動(dòng)微型車價(jià)格指數(shù)同比及環(huán)比均上漲，為95.63，同比+4.83%，環(huán)比+8.76%。該市場(chǎng)由中國(guó)車系構(gòu)成，均價(jià)為4.56萬(wàn)元，較去年同期跌9500元，較上月跌2500元。主要漲價(jià)車系為宏光MINI(+14.84%)、零跑T03(+10.24%)、寶駿E300(+7.10%)，主要降價(jià)車系為江淮iEV6E(-11.16%)、奔奔EV(-9.67%)。

　　宏光MINI價(jià)格的上升是由于其指導(dǎo)價(jià)為4.36萬(wàn)元的2021款磷酸鐵鋰版本馬卡龍臻享款熱銷導(dǎo)致車系平均價(jià)格出現(xiàn)變化所致；零跑T03是由于其指導(dǎo)價(jià)為9.98萬(wàn)元的2021款400網(wǎng)約版熱銷導(dǎo)致車系平均價(jià)格出現(xiàn)變化所致。

　　純電動(dòng)小型車市場(chǎng)的價(jià)格指數(shù)為94.28，同比下降0.86%，環(huán)比上漲1.82%。細(xì)分市場(chǎng)的均價(jià)為11.88萬(wàn)元，較去年同期跌1.43萬(wàn)元，較上月漲2100元。

　　純電動(dòng)緊湊型車市場(chǎng)的價(jià)格指數(shù)為92.24，同比下降1.15%，環(huán)比上漲0.67%。分國(guó)別看，除其他車系、日系持平外，韓系(+11.5%)、德系(+5.4%)、中國(guó)車系(+0.6%)上漲。

　　細(xì)分市場(chǎng)的整體均價(jià)13.84萬(wàn)元；中國(guó)車系13.76萬(wàn)元、德系12.60萬(wàn)元、韓系16.09萬(wàn)元、美系16.45萬(wàn)元、日系18.32萬(wàn)元、其他車系33.80萬(wàn)元。主要漲價(jià)車系為菲斯塔純電動(dòng)(+15.4%)、秦Pro新能源(+12.7%)、帝豪新能源(+11.5%)、幾何A(+10.7%)、比亞迪e2(+10.2%)、寶來(lái)·純電(+9.9%)、榮威Ei5(+5.3%)。主要降價(jià)車系為北汽EU系列(-31.4%)、風(fēng)行S50EV(-15.2%)。

　　7月，純電動(dòng)中型轎車價(jià)格指數(shù)同比下降、環(huán)比上漲，為83.79，同比下降4.69%，環(huán)比上漲3.17%。分國(guó)別看，中國(guó)車系(+13.9%)環(huán)比上漲，美系(-5.3%)環(huán)比下降。

　　純電動(dòng)中型轎車整體均價(jià)為26.38萬(wàn)元；其中，中國(guó)車系27.78萬(wàn)元，美系25.17萬(wàn)元。漲價(jià)車系為小鵬汽車P7(+14.09%)，降價(jià)車系為特斯拉Model 3(-5.25%)、北京EU7（-1.18%）。

　　本月純電動(dòng)中大型轎車極狐阿爾法S(ARCFOX αS)進(jìn)入樣本空間，細(xì)分市場(chǎng)價(jià)格指數(shù)為102.98，同比上漲2.98%，環(huán)比上漲0.62%。市場(chǎng)整體均價(jià)為25.54萬(wàn)元，較去年同期漲7800元，較上月漲1900元，其中，漲價(jià)車系為比亞迪漢（+0.62%）。

■ 純電動(dòng)SUV市場(chǎng)

　　7月，純電動(dòng)小型SUV價(jià)格指數(shù)同比下降、環(huán)比上漲，為93.43，同比下降0.92%，環(huán)比上漲4.31%。分國(guó)別看，漲跌各半，中國(guó)車系(+5.4%)、日系(+3.3%)、德系(+1.2%)上漲，法系(-11.8%)、其他車系(-6.2%)、美系(-3.1%)下跌。

　　純電動(dòng)小型SUV整體均價(jià)8.47萬(wàn)元；其中，中國(guó)車系7.66萬(wàn)元、德系17.01萬(wàn)元、法系14.23萬(wàn)元、美系17.74萬(wàn)元、日系21.84萬(wàn)元、其他車系12.65萬(wàn)元。

　　主要漲價(jià)車系為奕澤E進(jìn)擎(+40.6%)、元新能源(+11.2%)、哪吒V(+8.4%)。主要降價(jià)車系為標(biāo)致e2008(-11.8%)、北京EX3(-10.7%)、北汽新能源EC5(-10.4%)、東風(fēng)本田X-NV(-8.7%)、廣汽本田VE-1(-6.8%)、思皓E20X(-6.5%)、名爵EZS純電動(dòng)(-6.2%)。

　　本月純電動(dòng)緊湊型SUV市場(chǎng)的價(jià)格指數(shù)為92.28，同比下降7.64%，環(huán)比下降4.58%，美系、其他車系持平，德系(-14.3%)下跌，中國(guó)車系(+0.9%)上漲。市場(chǎng)整體均價(jià)16.90萬(wàn)元；中國(guó)車系15.19萬(wàn)元、德系21.86萬(wàn)元、美系19.28萬(wàn)元、其他車系29.90萬(wàn)元。

　　主要漲價(jià)車系為帝豪GSe(+10.4%)、幾何C(+9.5%)、AION V(+8.0%)、長(zhǎng)安歐尚X7 EV(+6.6%)，主要降價(jià)車系為ID.4 X(-22.1%)、ID.4 Crozz(-5.2%)。

　　本月中型SUV市場(chǎng)的價(jià)格指數(shù)為91.10，同比3.12%，環(huán)比下降1.30%，美系持平，中國(guó)車系(-2.1%)、德系(-0.4%)下跌。市場(chǎng)整體均價(jià)35.12萬(wàn)元；中國(guó)36.5萬(wàn)元、德系39.6萬(wàn)元、美系29.2萬(wàn)元。主要漲價(jià)車系為奔馳EQC級(jí)(+7.5%)、騰勢(shì)X(+5.1%)、極狐阿爾法T(ARCFOX αT(+4.6%)，主要降價(jià)車系為Model Y(-16%)、大螞蟻(-9.3%)、唐新能源(-7.6%)。

　　本月中大型SUV市場(chǎng)的價(jià)格指數(shù)為103.36，同比下降4.73%，環(huán)比下降1.60%。分國(guó)別看，中國(guó)車系(-1.8%)、德系(-1.1%)下跌。市場(chǎng)整體均價(jià)為42.76萬(wàn)元；中國(guó)車系50.31萬(wàn)元、德系28.11萬(wàn)元。主要降價(jià)車系為奧迪e-tron(-11.7%)、蔚來(lái)ES8(-2.5%)。

■ 插電式混合動(dòng)力和增程式轎車市場(chǎng)

　　7月，插電式混合動(dòng)力（含增程式）市場(chǎng)整體同比、環(huán)比下降。本月，插電式混合動(dòng)力（含增程式）市場(chǎng)價(jià)格指數(shù)為92.31，同比下降3.41%，環(huán)比下降1.21%。其中，插混轎車價(jià)格指數(shù)為93.43，同比下降2.06%，環(huán)比上升0.67%；插混SUV市場(chǎng)指數(shù)為90.08，同比下降5.99%，環(huán)比下降2.17%。

　　插電式混合動(dòng)力（含增程式）市場(chǎng)整體均價(jià)為23.28萬(wàn)元，較去年同期跌5.79萬(wàn)元，較上月跌3.0萬(wàn)元。插混轎車市場(chǎng)均價(jià)為19.93萬(wàn)元，較去年同期跌11.35萬(wàn)元，較上月跌4.53萬(wàn)元；插混SUV市場(chǎng)均價(jià)為25.52萬(wàn)元，較去年同期漲1.31萬(wàn)元，較上月跌2.43萬(wàn)元。

　　7月細(xì)分市場(chǎng)的價(jià)格指數(shù)為91.46，同比下降5.68%，環(huán)比上升0.98%。分國(guó)別看，韓系、美系持平，日系(-1.8%)下跌，其他車系(+40.9%)、中國(guó)車系(+0.8%)上漲。細(xì)分市場(chǎng)的整體均價(jià)為13.15萬(wàn)元，中國(guó)車系12.59萬(wàn)元、韓系16.68萬(wàn)元、美系16.08萬(wàn)元、日系16.92萬(wàn)元、其他車系19.95萬(wàn)元。主要漲價(jià)車系為名爵6新能源(+40.9%)、榮威i6 MAX新能源（+10.6%），主要降價(jià)車系為秦Pro新能源(-7.5%)、領(lǐng)克03新能源(-5.9%)。

　　7月細(xì)分市場(chǎng)的價(jià)格指數(shù)為88.06，同比下降2.11%，環(huán)比上升0.96%。分國(guó)別看，除韓系、美系持平，中國(guó)車系(+1.8%)、德系(+1.2%)上漲，其他車系(-3.4%)下跌。市場(chǎng)整體均價(jià)為22.53萬(wàn)元；中國(guó)車系14.72萬(wàn)元、德系22.43萬(wàn)元、韓系22.28萬(wàn)元、美系20.73萬(wàn)元、其他車系34.78萬(wàn)元。其中，漲價(jià)車系為博瑞新能源(+1.8%)、邁騰GTE插電混動(dòng)(+1.6%)、帕薩特新能源(+0.9%)，降價(jià)車系為沃爾沃S60新能源(-3.4%)。

　　7月，插電式混合動(dòng)力（含增程式）中大型車價(jià)格指數(shù)同比下降、環(huán)比上漲，為95.12，同比-1.06%，環(huán)比+0.36%。分國(guó)別看，中國(guó)車系(-0.1%)下跌，其他車系(+7.4%)、德系(+0.3%)上漲。

　　插混中大型車市場(chǎng)均價(jià)為33.80萬(wàn)元；其中，中國(guó)車系22.73萬(wàn)元、德系47.73萬(wàn)元、其他車系45.20萬(wàn)元。其中漲價(jià)車系為沃爾沃S90新能源(+7.4%)、寶馬5系新能源(+0.3%)、奧迪A6L新能源(+0.3%)、奔馳E級(jí)新能源(+0.2%)，降價(jià)車系為比亞迪漢(-0.1%)。

■ 插電式混合動(dòng)力和增程式SUV市場(chǎng)

　　7月，插電式混合動(dòng)力（含增程式）小型SUV市場(chǎng)的價(jià)格指數(shù)為76.78，同比下降11.75%，環(huán)比下降0.45%。市場(chǎng)整體均價(jià)為13.36萬(wàn)元，較去年同期漲2300元，較上月漲2.29萬(wàn)元。其中，降價(jià)車系為繽越新能源(-1.4%)，持平車系為領(lǐng)克06新能源。

　　7月，插電式混合動(dòng)力（含增程式）緊湊型SUV市場(chǎng)的價(jià)格指數(shù)為86.00，同比下降5.59%，環(huán)比下降0.41%。分國(guó)別看，其他車系(15.8%)、德系(1.5%)、法系(1.1%)上漲，日系(-1.9%)、中國(guó)車系(-0.2%)下跌。

　　細(xì)分市場(chǎng)整體均價(jià)為17.33萬(wàn)元；中國(guó)車系16.07萬(wàn)元、德系33.50萬(wàn)元、法系24.06萬(wàn)元、日系26.22萬(wàn)元、其他車系21.98萬(wàn)元。其中，漲價(jià)車系為名爵HS新能源(+15.8%)、寶馬X1新能源(+1.5%)、星越新能源(+1.4%)、天逸C5 AIRCROSS新能源(+1.1%)、榮威RX5新能源(+0.1%)，降價(jià)車系為本田CR-V新能源(-5.5%)、榮威RX5 eMAX(-5.0%)、傳祺GS4新能源(-3.2%)。

　　7月，插電式混合動(dòng)力（含增程式）中型SUV價(jià)格指數(shù)同比、環(huán)比下降，為83.60，同比下降15.10%，環(huán)比下降10.11%。分國(guó)別看，美系持平，中國(guó)車系(-14.7%)下跌，德系(1.5%)、其他車系(0.9%)上漲。

　　插混中型SUV市場(chǎng)均價(jià)為23.75萬(wàn)元；其中，中國(guó)車系22.08萬(wàn)元、德系22.93萬(wàn)元、美系31.04萬(wàn)元、其他車系43.22萬(wàn)元。漲價(jià)車系為途觀L新能源(+3.8%)、沃爾沃XC60新能源(+1.2%)，降價(jià)車系為比亞迪唐新能源(-16.8%)、騰勢(shì)X(-2.9%)，持平車系為探岳GTE插電混動(dòng)。（文/中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì) 牟語(yǔ)薇汽車之家孫瑩）