[汽車之家 行業(yè)]  “東方風(fēng)起”計劃于今年4月舉辦的東風(fēng)汽車品牌春季盛典上正式亮相。在東風(fēng)公司，一股創(chuàng)新潮流也由此展開。時隔5個多月以后，我們走進東風(fēng)公司，在東風(fēng)第六屆科技創(chuàng)新周上，看到了更前瞻的規(guī)劃、更重磅的合作和更前沿的創(chuàng)新技術(shù)。

　　9月26日，“2021東風(fēng)汽車品牌秋季發(fā)布會暨第六屆科技創(chuàng)新周”在武漢拉開序幕。開幕式上，東風(fēng)汽車集團有限公司（簡稱“東風(fēng)公司”）發(fā)布了“十四五”規(guī)劃，并啟動了一系列戰(zhàn)略行動。從“十四五”目標(biāo)任務(wù)、行動舉措，到攜手戰(zhàn)略伙伴構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，從商用車“鯤躍”生態(tài)品牌發(fā)布，到數(shù)字化研發(fā)“星核躍遷”，東風(fēng)公司正在加速向科技型公司邁進。

■“商乘”均超百萬輛 研發(fā)投資過千億

　　東風(fēng)公司董事長、黨委書記竺延風(fēng)表示，面向“十四五”，東風(fēng)公司將堅持高質(zhì)量發(fā)展，圍繞綠色低碳和數(shù)字智能兩大戰(zhàn)略方向，突出自主發(fā)展、深化改革、強化協(xié)同、創(chuàng)新驅(qū)動四大戰(zhàn)略任務(wù)，提升整車業(yè)務(wù)、強化科技板塊、拓展服務(wù)生態(tài)，不斷通過科技創(chuàng)新為消費者美好汽車生活賦能。

　　竺延風(fēng)強調(diào)，東風(fēng)公司要做到“六新一加強”，即經(jīng)營質(zhì)量邁上新臺階、自主事業(yè)實現(xiàn)新突破、新事業(yè)構(gòu)筑新優(yōu)勢、核心能力得到新提升、業(yè)務(wù)布局實現(xiàn)新優(yōu)化、共創(chuàng)共享達(dá)到新水平，黨的領(lǐng)導(dǎo)和黨的建設(shè)得到全面加強。

　　未來，東風(fēng)公司綜合市場占有率要達(dá)到16%；商用車整體銷售突破100萬輛，主力企業(yè)打造高質(zhì)量的行業(yè)TOP1企業(yè)；自主乘用車整體規(guī)�？缭�100萬輛，主力企業(yè)位居行業(yè)第一陣營；戰(zhàn)略性新興業(yè)務(wù)的營業(yè)收入達(dá)到集團總收入的30%以上，新能源汽車銷量達(dá)到100萬輛。

　　據(jù)悉，為達(dá)到以上目標(biāo)，東風(fēng)公司計劃構(gòu)建“一主兩翼”融合發(fā)展的事業(yè)格局�！耙恢鳌睘檎�車業(yè)務(wù)，“兩翼”為科技板塊和服務(wù)生態(tài)。

　　在提升整車業(yè)務(wù)方面，布局高端重卡“驍龍”項目等，構(gòu)建中重卡、輕卡、VAN車、皮卡等4個電動化平臺；推動自主乘用車業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級，打造DSMA節(jié)能汽車平臺及S1、S2、S3和MORV等4個純電動平臺；嵐圖產(chǎn)銷達(dá)到20萬輛；M事業(yè)成為倡導(dǎo)高端電動越野文化的領(lǐng)先者；東風(fēng)風(fēng)神產(chǎn)銷達(dá)到40萬輛；東風(fēng)日產(chǎn)鞏固百萬量級產(chǎn)銷規(guī)模，東風(fēng)本田高質(zhì)量跨越百萬輛臺階，神龍公司回歸健康發(fā)展軌道。

　　在強化科技板塊方面，東風(fēng)公司積極打造“龍擎”、“馬赫”綠色低碳動力品牌；加快掌控新能源核心技術(shù)和資源，全新車型100%電動化，核心部件全部國產(chǎn)化，前瞻布局下一代動力電池、燃料電池等；打造行業(yè)領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)新車搭載率提升到80%以上，L2-L3新車滲透率提升至50%以上，L4級智能駕駛汽車實現(xiàn)規(guī)�；�示范運營，推動“人-車-路-網(wǎng)-云”信息融合，實現(xiàn)協(xié)作式智慧交通應(yīng)用。

『東風(fēng)商用車燃料電池系統(tǒng)』

『東風(fēng)智能安全固態(tài)電池』

　　在拓展服務(wù)生態(tài)方面，構(gòu)建新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式，推動?xùn)|風(fēng)向“產(chǎn)品+服務(wù)”轉(zhuǎn)型，圍繞“服務(wù)人”、“服務(wù)車”、“服務(wù)車主生活”，構(gòu)建汽車全生命周期用戶服務(wù)生態(tài)。

　　東風(fēng)公司將提升T3出行業(yè)務(wù)規(guī)模，力爭T3出行成為出行行業(yè)B2C模式全國第一；構(gòu)建全棧式智慧能源服務(wù)生態(tài)，提供“可充可換可升級”的能源解決方案、完善充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、與戰(zhàn)略合作伙伴共建能源生態(tài)等；通過汽車金融、供應(yīng)鏈金融、公司金融以及保險業(yè)務(wù)的全面布局和協(xié)同，構(gòu)建服務(wù)全產(chǎn)業(yè)鏈的金融服務(wù)體系。

　　竺延風(fēng)表示，“十四五”期間，東風(fēng)將持續(xù)加強核心能力建設(shè)，加快構(gòu)建市場洞察和科技創(chuàng)新能力、營銷能力、品牌力、數(shù)字化能力、綠色智能制造能力、現(xiàn)代企業(yè)治理能力。“十四五”期間，東風(fēng)公司研發(fā)投入達(dá)到千億元，著重加強造型能力、新能源智能網(wǎng)聯(lián)測試能力、軟件技術(shù)和軟件工程能力建設(shè)。

■“五大戰(zhàn)略合作”加速展開

　　開幕式上，東風(fēng)公司董事、黨委副書記黃偉發(fā)布了五大戰(zhàn)略合作，加速在新能源汽車和智能駕駛領(lǐng)域落棋布子。

　　第一大合作，東風(fēng)公司聯(lián)手中國一汽、中國三峽、武漢經(jīng)開區(qū)共同出資8億元，組建電池管理科技公司，聚焦電池租賃、運營、大數(shù)據(jù)分析管理、技術(shù)服務(wù)和電池梯次利用業(yè)務(wù)等，未來五年累計總投資規(guī)模預(yù)計達(dá)到100億元以上，通過電池管理和儲、充、換電站，構(gòu)建新能源能源管理系統(tǒng)，推動建立國家統(tǒng)一的換電標(biāo)準(zhǔn)。

　　第二大合作是關(guān)于東風(fēng)自動駕駛領(lǐng)航項目。該項目總研發(fā)投入超過10億，由東風(fēng)公司和武漢開發(fā)區(qū)牽頭，以武漢開發(fā)區(qū)為核心，輻射至武漢重點區(qū)域，打造國內(nèi)乃至全球范圍最大、場景最豐富、技術(shù)最先進和規(guī)模最大的自動駕駛示范運營平臺。在項目一期投放60輛自動駕駛汽車、測試?yán)锍坛�過100萬公里的基礎(chǔ)上，二期項目正式啟動。

　　第三大合作針對汽車芯片、智能駕駛領(lǐng)域。東風(fēng)公司與中國信科將聚焦汽車芯片、智能駕駛、通信基礎(chǔ)設(shè)施、示范運營等4個領(lǐng)域，為智能汽車進行網(wǎng)聯(lián)賦能。同時，雙方將以汽車MCU芯片為合作重點，共建汽車芯片聯(lián)合實驗室，推進車規(guī)級MCU芯片在武漢落地布局。

『東風(fēng)自主MCU，演示噴油點火控制及油門踏板信號采集』

　　第四大合作關(guān)于前沿材料。東風(fēng)公司與松山湖實驗室達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方創(chuàng)立聯(lián)合實驗室。在聯(lián)合實驗室的框架下開展課題研究、技術(shù)合作及推廣工作。聯(lián)合實驗室將先期啟動“高強韌輕合金輕量化技術(shù)應(yīng)用研究”、“多孔陶瓷無焰燃燒技術(shù)應(yīng)用研究”、“磁性功能材料及傳感器開發(fā)”等研究。

　　第五大合作與武漢理工大學(xué)聯(lián)合展開。東風(fēng)公司與武漢理工大學(xué)共建先進材料聯(lián)合實驗室，打造先進材料應(yīng)用研究和成果轉(zhuǎn)化的技術(shù)工作平臺，推動科研成果應(yīng)用、經(jīng)營發(fā)展和技術(shù)進步。聯(lián)合實驗室首批合作項目圍繞東風(fēng)高端電動品牌“嵐圖”汽車新技術(shù)、新材料的應(yīng)用需求，開展7項課題立項研究。

■“鯤躍”應(yīng)勢而生 數(shù)字化實現(xiàn)“星核躍遷”

　　長期以來，東風(fēng)商用車業(yè)務(wù)是東風(fēng)公司自主業(yè)務(wù)的核心之一。針對新能源的發(fā)展大勢，東風(fēng)商用車交付超過2000臺純電動中重卡，氫燃料中重卡在北京、天津、雄安等地批量交付，L4級無人集卡已在港口投入示范運營。

　　隨著新業(yè)態(tài)、新需要的增長，東風(fēng)商用車正式發(fā)布了生態(tài)品牌“鯤躍”。東風(fēng)商用車有限公司總經(jīng)理王瑋解釋，商用車行業(yè)是五個‘多’，多使用場景、多能源路線、多層次智能、多合作伙伴、多需求模式，鯤躍寓意創(chuàng)新超越，開放、協(xié)作、共贏。

　　東風(fēng)商用車根據(jù)不同的場景訴求，打造系列“綠色智慧物流解決方案包”，并首批發(fā)布了“換電物流整體解決方案”和“L4智慧港口整體解決方案”。

　　在動力電池技術(shù)升級和商業(yè)模式創(chuàng)新驅(qū)動下，換電重卡的市場化正在提速，東風(fēng)商用車已多批次向用戶交付換電重卡車輛，“嘗鮮”換電模式。東風(fēng)商用車可以針對不同合作伙伴和用戶的訴求，提供包括無動力電池底盤、整體車輛方案，換電物流整體運營方案。

　　L4級智能車輛的最佳落地場景是封閉區(qū)域的水平物流運輸，為此東風(fēng)商用車打造了純電動、無駕駛室L4級智慧無人集卡，與合作伙伴共同為港口用戶提供包含智慧車輛、車管平臺、車路協(xié)同、通訊基站、運營支持服務(wù)在內(nèi)的“L4智慧港口整體解決方案”，東風(fēng)商用車還將逐步推出智慧高速物流、綠色智慧礦山、綠色智慧園區(qū)、綠色智慧市政等系列方案包。

　　無論是商用車多場景化落地，還是新能源和智能駕駛方面，數(shù)字化技術(shù)應(yīng)用和創(chuàng)新越來越重要。東風(fēng)公司技術(shù)中心黨委書記、主任談民強表示，研發(fā)數(shù)字化圍繞打造研發(fā)智慧大腦、自主掌握核心能力的戰(zhàn)略目標(biāo)，在數(shù)字化底座、云化、車聯(lián)網(wǎng)等新興領(lǐng)域發(fā)力，實現(xiàn)全面星核躍遷。

　　東風(fēng)公司將實施以數(shù)字產(chǎn)品、業(yè)務(wù)和生態(tài)的三縱戰(zhàn)略舉措，以技術(shù)平臺、網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)字體系的三橫戰(zhàn)略支撐，打造智能化全棧自研智慧中心。同事，東風(fēng)公司L4級智能駕駛核心算法已自主掌握，完整的正向開發(fā)流程和評價體系已經(jīng)構(gòu)建，未來還將實現(xiàn)千萬級的公共道路場景、十萬級的駕駛員駕駛習(xí)慣和風(fēng)格數(shù)據(jù)的分析。

『東風(fēng)智能座艙I-space』

　　另外，東風(fēng)數(shù)字化業(yè)務(wù)還將推向“云”上設(shè)計，重點在性能、造型、軟件、仿真驗證四大業(yè)務(wù)領(lǐng)域形成突破，著力打造云上決策中心和指揮中心，通過統(tǒng)一的數(shù)據(jù)中臺、業(yè)務(wù)中臺，實現(xiàn)不同層級、不同領(lǐng)域千人千面的定制化服務(wù)。在人、車、生活也會建設(shè)數(shù)字生態(tài)。

　　談民強表示，東風(fēng)將建立數(shù)字技術(shù)平臺——星核智聯(lián)，達(dá)成端云一體的數(shù)字化敏捷開發(fā)模式，推進數(shù)據(jù)中臺、服務(wù)中臺建設(shè)，并向用戶、開發(fā)者、生態(tài)服務(wù)商開放。

　　這一次東風(fēng)科技創(chuàng)新周，東風(fēng)公司帶來的信息量頗大，除了“十四五”的高瞻遠(yuǎn)矚、重磅的戰(zhàn)略簽約，還展示L4級自動駕駛車Robotaxi、中國首臺全功率氫燃料電池乘用車東風(fēng)氫舟、5G無人駕駛汽車Sharing-Van等，以及輪轂電機、固態(tài)電池等前瞻技術(shù)。東風(fēng)公司也在向“科技型企業(yè)”轉(zhuǎn)型，大量儲備技術(shù)的展示也預(yù)示著未來汽車生態(tài)和產(chǎn)業(yè)構(gòu)成的巨大變化。東風(fēng)公司只有主動迎接變化，才能繼續(xù)保持自身的活力。（文/汽車之家 劉宏龍）

查看同類文章：

行業(yè)視角

整車

產(chǎn)業(yè)報道

更多精彩內(nèi)容：

您怎么看

汽車之家行業(yè)-大數(shù)據(jù) 全領(lǐng)域 新視點