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售價11.28萬元起 吉利博越X正式上市

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  [汽車之家 新車上市]  2021年10月10日,吉利正式公布了旗下新產(chǎn)品博越(參數(shù)|詢價)X的售價,新車共推出四款配置車型,其售價區(qū)間為11.28-14.28萬元,這款車將作為吉利品牌15萬元以內(nèi)緊湊型SUV市場的又一款細分市場車型,新車詳細售價見下表:

吉利博越X 售價
車型售價(萬元)
1.8TD+7DCT智聯(lián)型11.28
1.8TD+7DCT智慧型12.28
1.8TD+7DCT智尊型13.28
1.8TD+7DCT智領型14.28

  購買新車的用戶還可享受:1000元定金抵4000元車款、36期0利息/最高貼息10000元、最高5000元置換補貼、首任車主4年8次免費保養(yǎng)、首任車主終身免費基礎流量、原廠腳墊等后期優(yōu)惠福利及相關政策。

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吉利汽車 博越 2022款 博越X 1.8TD DCT智領型

  博越X在造型部分相比博越Pro有一定調(diào)整,新車前臉采用“能量風暴”設計理念,這個設計理念衍生于吉利知名的水波漣漪設計,而類似于星越L以及星瑞等產(chǎn)品的前臉,被稱之為能量音弦設計。關于車身顏色,博越X提供5種車身顏色供我們選擇,包括超凡灰、颯爽白、逍遙藍,疾風銀、神隱黑。

吉利汽車 博越 2022款 博越X 1.8TD DCT智領型

吉利汽車 博越 2022款 博越X 1.8TD DCT智領型

  前大燈組依舊為LED光源,中網(wǎng)格柵的設計突出了一個“X”造型元素,整體視覺感更加年輕運動,尤其是前包圍的造型,棱角感明顯,細節(jié)設計很有個性。

吉利汽車 博越 2022款 博越X 1.8TD DCT智領型

吉利汽車 博越 2022款 博越X 1.8TD DCT智領型

  黑化套件以及燃動橙套裝的融入更彰顯這臺車的個性,前者包含黑色行李架、黑色輪圈、黑色中網(wǎng)格柵等等,而后者則是體現(xiàn)在前包圍內(nèi)部的橙色以及側(cè)裙上的箭羽裝飾。

吉利汽車 博越 2022款 博越X 1.8TD DCT智領型

  車尾的造型與博越Pro基本一致,主要在細節(jié)處進行了調(diào)整,變化集中在后包圍這部分。后包圍兩側(cè)增加了通風口設計來提升車輛的運動感,另外后包圍底部的擴散器樣式也更有設計感,排氣則運用了隱藏式設計。

吉利汽車 博越 2022款 博越X 1.8TD DCT智領型

吉利汽車 博越 2022款 博越X 1.8TD DCT智領型

  博越X的內(nèi)飾提供兩種配色方案供消費者選擇,一種為藍翼座艙,內(nèi)飾融入幽藍色裝飾面板,內(nèi)飾配色也主要以藍、白為主;另一種為赤紅座艙,內(nèi)飾主要配色以紅、黑為主,更顯激情一些,具體喜好還看您個人選擇。

吉利汽車 博越 2022款 博越X 1.8TD DCT智領型

吉利汽車 博越 2022款 博越X 1.8TD DCT智領型

  另外一方面的變化主要集中在車機系統(tǒng)上,新車搭載吉利銀河OS,芯片為ECARA E02,結(jié)合了多種語音控制功能,相比起過去的人機交互能力更強大,整個智能座艙生態(tài)系統(tǒng)更加完善,互動感更強。另外新車配備了12揚聲器的BOSE音響,中控臺頂部的揚聲器帶有氛圍燈,會與音樂相搭配組合進行多種顏色燈光切換。

吉利汽車 博越 2022款 博越X 1.8TD DCT智領型

吉利汽車 博越 2022款 博越X 1.8TD DCT智領型

  動力系統(tǒng)方面,博越X依舊搭載1.8TD發(fā)動機,最大輸出功率184馬力,峰值扭矩為300!っ,傳動系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱。

新車背景:

吉利汽車 博越 2022款 博越X 1.8TD DCT智領型

  關于吉利博越這款產(chǎn)品,我相信大家已經(jīng)非常熟悉了,上市5年半時間,累計用戶超過150萬人,月均銷量20000+足以說明這款車在用戶層面的認知與實力。從最初的吉利博越,到后續(xù)的博越Pro,再到如今的博越X,博越家族致力于站穩(wěn)13萬元以下的緊湊型SUV市場。

  未來,博越家族將覆蓋整個10萬元左右的SUV市場,10萬元以下為博越百萬款以及博越亞運版,11-13萬元為博越X,再往上的價位區(qū)間正好銜接星越L,可以說吉利的市場布局想得非常周到。

競爭對手:

長城汽車 哈弗H6 2021款 第三代 1.5T 自動兩驅(qū)Max

長安汽車 長安CS75 PLUS 2022款 2.0T 自動旗艦型

  從價位區(qū)間以及產(chǎn)品定位來看,博越X的競爭對手依舊在哈弗H6、長安CS75 PLUS這些緊湊型SUV熱門產(chǎn)品身上,博越家族的大范圍價格區(qū)間的覆蓋也給予它不同細分市場的競爭實力。

總結(jié):

  從產(chǎn)品來說,博越X相比博越Pro有著穩(wěn)步的提升,它的特點除了傳統(tǒng)三大硬件之外,更多的優(yōu)勢體現(xiàn)在智能座艙層面,諸多新奇的功能能夠更好的吸引年輕消費者,另外包括車機微信以及更智能化的語音功能還是很實用的。至于價格層面,這樣的售價區(qū)間也符合博越一直以來的定價政策,相信銷量層面依舊會有不錯的表現(xiàn)。(文/汽車之家 周宇軒)

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    評測編輯-張益嘉:

    48V電動系統(tǒng)的加入,讓博越PRO的動力響應速度提升很大,對于日常用車的感受改變比較明顯。低速高負載狀態(tài)下的抖動有些不應該,影響了整體的用車品質(zhì)。

    評測編輯-:

    博越PRO四驅(qū)系統(tǒng)的表現(xiàn)讓人有些意外,滑輪組上表現(xiàn)十分優(yōu)秀,但到了實地越野項目中,變速箱卻拖了后腿。應付特殊天氣的能力可以算是有,想要極限越野的話,肯定也不會選擇它了。

    評測編輯-王濤:

    博越PRO的指向性不夠清晰,在極限狀態(tài)下減振器的支撐力也比較有限,整體的風格還是家用舒適取向。如果對于駕駛感受要求不高,更注重空間和舒適性的話,那博越PRO值得考慮。

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    評測編輯-:

    外觀大氣穩(wěn)重、內(nèi)飾傳統(tǒng)且豪華、各項空間表現(xiàn)沒短板,動力感受讓人滿意、出色的舒適性。這些東西單列出來它沒有哪項是100分,但基本都有著80以上的分數(shù),結(jié)果就是均衡、全面。

    評測編輯-:

    博越依舊是中國品牌緊湊型SUV中表現(xiàn)較好的一個,它的設計比較成熟,配置豐富,性能表現(xiàn)過關,唯一明顯缺點就是油門不太跟腳。

    評測編輯-周宇軒:

    升級之后,博越PRO的產(chǎn)品力有了明顯提升,油耗降低不少。另外,它的舒適性和配置還是挺不錯的,麋鹿測試也證明它的操控表現(xiàn)也到位。

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    評測編輯-侯云峰:

    中國品牌緊湊型城市SUV能通過交叉軸測試,光這點就能讓人滿意了。不滿意的地方是現(xiàn)在產(chǎn)能不足,消費者可能短時間內(nèi)都買不到四驅(qū)車型。

    評測編輯-張可:

    整體與兩驅(qū)車型相同,有著非常好的靜態(tài)表現(xiàn),以及說得過去的動態(tài)表現(xiàn),四驅(qū)車型售價不過15萬,相比合資品牌產(chǎn)品價格上還是有明顯優(yōu)勢的。不過,四驅(qū)車型什么時候能真正投產(chǎn)呢?

    評測編輯-張郁達:

    四驅(qū)版本與兩驅(qū)版幾乎相同,靜態(tài)動態(tài)都有較好的表現(xiàn),實測通過交叉軸沒有問題,這樣對于一臺城市SUV來說就足夠了。四驅(qū)版最低配不到15萬元,對于有四驅(qū)需求的消費者來說這價格相當可以。

  • 博越 2016款 1.8TD 自動智尊型 閱讀測試文章
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    評測編輯-侯云峰:

    博越可以說是近幾年中國品牌難得一見的好產(chǎn)品,這里所說的好是和吉利之前的產(chǎn)品以及同級別中國品牌比,動力系統(tǒng)的匹配成熟度,整車駕駛的質(zhì)感,都在逐步和合資品牌縮小差距,繼續(xù)加油吧。

    評測編輯-張可:

    可以說博越是近年來中國品牌少有的好產(chǎn)品,不論設計還是做工用料都相比之前有了非常明顯的進步,我可以負責任的說,靜態(tài)方面已經(jīng)與合資品牌的產(chǎn)品處在同一級別,這是件令人非常欣慰的事情。不過短板也不是沒有,動力系統(tǒng)仍舊是中國品牌需要抓緊提升的,比如加速和油耗,與合資品牌產(chǎn)品仍舊有一些距離。

    評測編輯-張郁達:

    博越算是中國品牌中最好開的的車型之一,它克服了中國品牌好看不好開的缺點,動力系統(tǒng)整體匹配度很好,包括發(fā)動機與變速箱以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng),動力輸出偏向平順和線性。確實是一個值得推薦的車型。

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博越

指導價:9.28-12.58萬
級別:緊湊型SUV
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