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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 國(guó)產(chǎn)新車(chē) 正文

運(yùn)動(dòng)轎車(chē)新選擇 廣汽本田型格首次亮相

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  [汽車(chē)之家 新車(chē)首發(fā)]  近日,廣汽本田旗下全新緊湊型轎車(chē)——型格(參數(shù)|詢(xún)價(jià))(Integra)首次亮相,新車(chē)可以看做是東風(fēng)本田思域的姊妹車(chē)型,動(dòng)力方面將搭載1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率182馬力,值得一提的是,新車(chē)上市后將同時(shí)提供CVT變速箱和6速手動(dòng)變速箱可選。

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新車(chē)介紹

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  廣汽本田型格采用了與東風(fēng)本田思域相同的平臺(tái)開(kāi)發(fā),同時(shí)針對(duì)整車(chē)的外觀特點(diǎn)進(jìn)行了部分調(diào)整,使得兩款車(chē)型在細(xì)節(jié)方面并不相同。全新的細(xì)長(zhǎng)型LED大燈組(全系標(biāo)配)與格柵相連,使得前臉看起來(lái)非常具有立體感的同時(shí),黑色進(jìn)氣格柵裝飾也很好的與前包圍造型營(yíng)造出更加運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)效果。

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  側(cè)面來(lái)看,新車(chē)通過(guò)雙腰線(xiàn)設(shè)計(jì)搭配溜背式造型,呈現(xiàn)出整車(chē)向前蓄勢(shì)待發(fā)的視覺(jué)感受。獨(dú)特的尾部三角窗設(shè)計(jì),也暴露了其本質(zhì)上與思域使用了相同的車(chē)架結(jié)構(gòu)。車(chē)身尺寸方面,新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4675/1800/1415mm,軸距為2735mm。并提供獨(dú)特的翡絢藍(lán)和熾熱黃兩種外觀車(chē)漆。

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  而尾部設(shè)計(jì)上,型格使用了更加纖細(xì)的L型尾燈組,看起來(lái)要簡(jiǎn)潔不少,搭配極具層次感的后備廂蓋設(shè)計(jì)和底部運(yùn)動(dòng)化后包圍,將新車(chē)的運(yùn)動(dòng)天性體現(xiàn)的淋漓盡致。

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  內(nèi)飾方面,新車(chē)采用了與思域相同的設(shè)計(jì)思路,簡(jiǎn)潔而凸顯運(yùn)動(dòng)感的設(shè)計(jì),搭配與車(chē)身同色的裝飾件,讓新車(chē)看起來(lái)更加精致。

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  配置方面,新車(chē)將配備有Honda Connect 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng),包含語(yǔ)音識(shí)別、數(shù)字鑰匙(手機(jī)開(kāi)啟發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)門(mén)和車(chē)窗)和Home Link車(chē)家互聯(lián)、遠(yuǎn)程控車(chē)功能。此外新車(chē)還將提供12揚(yáng)聲器的BOSE音響系統(tǒng)和卡片式鑰匙。

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  動(dòng)力上,新車(chē)將搭載一臺(tái)1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率182馬力,傳動(dòng)方面,新車(chē)將同時(shí)提供CVT變速箱和6速手動(dòng)變速箱可選。

新車(chē)歷史:

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【初代本田型格】

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【第二代本田型格】

  本田型格首次推出還是在1985年,定位于一款緊湊型轎跑車(chē)型,并提供三門(mén)掀背和五門(mén)掀背可選,1986年追加了三廂版本,并在同年以謳歌品牌標(biāo)識(shí)正式進(jìn)入北美地區(qū)銷(xiāo)售。1989年第二代型格正式發(fā)布,這代車(chē)型最大的亮點(diǎn)是搭載了本田歷史上第一臺(tái)VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)——著名的B16A。1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率160馬力,最高轉(zhuǎn)速8200rmp,本田紅頭發(fā)動(dòng)機(jī)從此站在了性能車(chē)前沿。

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【第三代本田型格TYPE R】

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【第四代本田型格TYPE R】

  而真正讓世界認(rèn)識(shí)到型格的魅力,還要從第三代車(chē)型說(shuō)起,獨(dú)特的四眼大燈使其擁有超高的辨識(shí)度,同時(shí)1995年在日本市場(chǎng)推出的型格TYPE R更是以最大功率200馬力,成為90年代JDM粉絲們?yōu)橹偪竦漠a(chǎn)品,甚至在日本本土被認(rèn)為是90年代最好的跑車(chē)之一。相比之下,四代車(chē)型的推出似乎并沒(méi)有打破三代車(chē)型的佳話(huà),隨著國(guó)際市場(chǎng)上歐洲性能車(chē)的崛起,以及轎跑車(chē)型市場(chǎng)的萎縮,2006年四代本田型格(謳歌RSX)正式停產(chǎn)。

競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手:

東風(fēng)本田 思域 2022款 240TURBO CVT燃動(dòng)版

  廣汽本田型格作為一款主打運(yùn)動(dòng)的緊湊型轎車(chē),在市場(chǎng)當(dāng)中的競(jìng)爭(zhēng)還是非常激烈的,與它相似的思域首先就是不得不面對(duì)的選手,此外馬自達(dá)3昂克賽拉、福特?怂、別克威朗PRO以及現(xiàn)代菲斯塔都是主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的產(chǎn)品,同時(shí)型格還將面對(duì)大眾旗下速騰和朗逸,以及緊湊型車(chē)銷(xiāo)冠軒逸的壓力。

編輯點(diǎn)評(píng):

  作為本田的姊妹車(chē)型之一,型格的推出將為廣汽本田填補(bǔ)緊湊型車(chē)市場(chǎng)的空白,與此同時(shí)也能夠和思域進(jìn)行良好的市場(chǎng)互補(bǔ)。作為中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)的最大市場(chǎng),緊湊型車(chē)市場(chǎng)擁有足夠的空間讓型格留下一席之地。不過(guò)相信新車(chē)上市后少不了一番與思域?qū)Ρ龋鐦?biāo)題所說(shuō)“吾與東本思域孰美?”,請(qǐng)?jiān)谠u(píng)論區(qū)留下您的看法吧。(文/汽車(chē)之家 耿源)

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  • 型格 2022款 240TURBO CVT尊享版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.73 38.15 7.00
    測(cè)試文章:綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力不俗 測(cè)型格240TURBO CVT
    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    型格的綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力相當(dāng)不錯(cuò),配置和空間的表現(xiàn)都能躋身同級(jí)中上水平,駕駛感受輕松,乘坐感受舒適,跟自身家用車(chē)的定位不謀而合,同時(shí)更符合潛在消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)需求。美中不足之處是知名度較低,動(dòng)力缺乏玩味。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    型格給我留下了不錯(cuò)的印象,駕乘舒適度都比較高,空間和配置也跟自身的價(jià)格吻合,但既然作為一款以年輕人為主打的緊湊型車(chē),我覺(jué)得它的動(dòng)力可以再?gòu)?qiáng)一點(diǎn),這樣才夠玩味。

    評(píng)測(cè)編輯-蘇煒祺:

    型格的整體表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò),各方面的表現(xiàn)屬于均衡的類(lèi)型,雖沒(méi)有拔尖的點(diǎn),但也沒(méi)有短板,這樣的表現(xiàn)確實(shí)很符合家用。至于駕駛感受,它確實(shí)有一定的運(yùn)動(dòng)底子,但受限于采用的是CVT變速箱,而且加速性能也只是中規(guī)中矩,因此喜歡型格又想獲得駕控樂(lè)趣的朋友們,它的手動(dòng)擋會(huì)是更合適的選擇。

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加載中

型格

指導(dǎo)價(jià):12.99-18.69萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
詢(xún)底價(jià)