[汽車之家 新車上市]  11月12日，奇瑞瑞虎8 PLUS(參數|詢價)鯤鵬版車型正式上市，新車共推出4款車型，售價區(qū)間為14.19-16.99萬元。此外，瑞虎8 PLUS鯤鵬e+（即瑞虎8 PLUS PHEV）將于年底正式上市，新車將是搭載鯤鵬混合動力系統的首款車型，由1.5T渦輪增壓發(fā)動機匹配前雙電機+后單電機組成的插電式混動系統。

● 新車特點

　　新車在外觀方面并沒有進行大刀闊斧的改動，基本還是延續(xù)了現款瑞虎8 PLUS的造型設計，只是在細節(jié)上進行了優(yōu)化。采用更大尺寸的多邊形前進氣格柵搭配點陣式中網，并在格柵周圍采用了加粗飾件，看上去十分霸氣。大燈造型沒變，其內部采用LED光源并配備流水效果轉向燈，很有高級感。

　　車身側面基本看不出其與現款車型的區(qū)別，其車身尺寸也依然保持長寬高4722/1860/1745mm，軸距2710mm不變。車尾部分，新車的變化也不多，換裝了雙邊共四出的排氣設計十分搶眼，另外全新的390T尾標也進一步凸顯了其身份。

　　內飾方面，新車中控臺采用環(huán)抱式的設計，配備雙12.3英寸超大智慧雙聯屏，再配合8英寸液晶空調/座椅觸控屏大幅提高了座艙的科技感，另外新車還擁有專門調教的SONY品牌10揚聲器環(huán)繞音響系統，更加提升車內舒適度。

　　配置方面，新車搭載了“小奇智能車管家3.0”，增加了3種待機小奇形象，新車還全系標配高精度北斗導航、360°全景影像、電動尾門、主駕座椅電調節(jié)、雙區(qū)自動空調等；高配車型還有腰托、副駕座椅老板鍵、行車記錄儀、智能駕駛輔助等配置。

　　動力方面，瑞虎8 PLUS鯤鵬版搭載了鯤鵬動力2.0TGDI發(fā)動機，其最大功率達187kW（254馬力），峰值扭矩達390N·m，0-100km/h加速7.3秒、油耗低至7L/100km。傳動系統與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱，同時，新車還將率先搭載全新一代電控智能四驅系統—奇瑞全場景智控四驅系統，該系統提供了經濟、普通、運動、雪地、泥地、越野等6種駕駛模式供選擇，可覆蓋多種路況。

● 新車背景

『瑞虎8鯤鵬版』

　　2018年的北京車展，奇瑞正式推出了瑞虎8車型，其定位于中型SUV，并成為奇瑞旗下SUV產品的旗艦車型，希望借此提升品牌影響力。直到2020年10月，更時尚、更豪華、尺寸更大的瑞虎8 PLUS的到來再一次提升了奇瑞品牌旗艦SUV的產品力。2021年上海車展，瑞虎8 PLUS鯤鵬版與鯤鵬動力2.0TGI發(fā)動機攜手亮相，并正式發(fā)布了奇瑞4.0時代全域動力架構，瑞虎8 PLUS鯤鵬版也將成奇瑞進一步品牌升級的重要產品。

● 競爭對手

『長安CS75 PLUS』

　　從目前國內市場來看，雖然瑞虎8 PLUS定位中型SUV，例如傳祺GS8、唐等車型可能是其競爭對手，但是考慮到瑞虎8 PLUS的定價以及目標用戶群體，其新車主要的競品或為長安CS75 PLUS、吉利豪越等車型。

　　國內市場近1年力求品牌向上升級的中國品牌實屬不少，瑞虎8 PLUS鯤鵬版的動力升級能否脫穎而出，也需要看看競爭對手的實力。長安、吉利等也是中國品牌SUV市場上的老前輩了，瑞虎8 PLUS鯤鵬版作為后來者，還是具備了很強的挑戰(zhàn)實力，相信在上市后將會有不錯的銷量表現。

● 編輯點評

　　奇瑞瑞虎8 PLUS作為面向年輕消費者的一款旗艦車型，僅提供1.5T和1.6T發(fā)動機顯然無法滿足當下年輕人的需求。于是鯤鵬版的到來不僅能更加豐富消費者的選擇，同時也更加提升旗艦車型的氣場。那么在市場上它能否得到消費者的認可，成功提升奇瑞品牌以及鯤鵬動力的影響力，就讓時間來告訴我們答案吧。（文/汽車之家 郭辰）

查看同類文章：

新車上市/價格

SUV價格

更多精彩內容：

配置/售價調整

智能網聯

>>汽車之家車聞-快速真實的報道 深入犀利的點評<<