采用插電混動 雷克薩斯或打造LFA繼任者
[汽車之家 資訊] 日前，據(jù)外媒報道，新一代雷克薩斯LFA(參數(shù)|詢價)正在研發(fā)中，并有望于2025年發(fā)布。新車將會采用4.0L雙渦輪增壓V8發(fā)動機與電動機所組成的插電混動系統(tǒng)，綜合輸出功率950馬力（699kW）。
雷克薩斯LFA于2010年正式推出，全球限量500臺，每月下線不超過20臺，于2012年正式停產(chǎn)。中國市場當時也有20輛的配額，售價高達598.8萬元�；ㄙM整整10年研發(fā)、由全鋁車身推倒重來改為碳纖維車身、賣一臺虧一臺等佳話鑄就了雷克薩斯LFA日本國寶級超跑的地位。
據(jù)悉，新車將不會繼續(xù)使用4.8L V10自然吸氣發(fā)動機，而是會搭載4.0L雙渦輪增壓V8發(fā)動機與電動機所組成的插電混動系統(tǒng)，綜合輸出功率950馬力（699kW）。不過這一切都僅僅是傳聞，尚未得到雷克薩斯官方證實。（文/汽車之家 郭辰）
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