共計15款 2021澳門車展首發(fā)新車匯總

耿源

2021年11月12日 20:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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奧迪RS Q3/新C級標軸/3系旅行/新款雷克薩斯IS

　　[汽車之家資訊] 11月12日第11屆中國（澳門）國際汽車博覽會正式開幕，本屆車展上我們拍攝到了多款尚未在國內發(fā)布的全新產品，包含寶馬3系旅行版、起亞新一代SPORTAGE、新款MINI COOPER SE、全新日產Note e-POWER等等，本文將為您進行整體匯總，讓您一飽眼福。

● 奧迪RS Q3 Sportback

　　2021澳門車展上，奧迪為我們展示了全新奧迪RS Q3 Sportback車型。新車已于此前在海外完成亮相，而此次則是與國內消費者首次見面。

　　作為Q3車系的頂級性能版本，奧迪RS Q3本就擁有足夠兇悍的外觀設計，而轎跑SUV版本的RS Q3 Sportback則進一步增強了整體的運動感。新車外觀依舊采用運動感十足的包圍，大尺寸的格柵內部采用深色中網設計。21英寸的雙色輪圈、紅色卡鉗以及打孔剎車盤等都是高性能的象征。

　　動力方面，新RS Q3搭載經過升級的2.5T直列五缸發(fā)動機，其重量相比上代RS Q3的2.5T發(fā)動機降低了26kg，最大功率400馬力，峰值扭矩480�！っ�，傳動系統(tǒng)匹配7速S tronic雙離合變速箱和quattro四驅系統(tǒng)。

● 新款雷克薩斯IS 300h

　　在2021澳門車展上，雷克薩斯官方帶來了新款雷克薩斯IS 300h車型。新車將搭載2.5L發(fā)動機和電動機組成的混動系統(tǒng)，并匹配E-CVT變速箱。

　　外觀方面，新款雷克薩斯IS更新到了最新的家族式設計，換代后的車型更加強調運動感。前臉部分，犀利的折角和棱線視覺效果突出，紡錘形的格柵和犀利頭燈顯得很有辨識度。

　　車身側面，新車犀利的腰線勾勒出與眾不同的運動感，車頂?shù)幕【€也營造出座艙整體靠后的視覺效果。而在車尾，貫穿式尾燈自然是沒有缺席，而雙邊共兩出排氣周圍大范圍的黑色部分則顯得運動范十足。

　　動力方面，IS 300h車型將搭載基于2.5L四缸發(fā)動機的混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率181馬力，峰值扭矩221�！っ�，電動機功率143馬力，峰值扭矩300�！っ祝瑐鲃悠ヅ銭-CVT變速箱，并采用后輪驅動。

● 奔馳EQA 250

　　2021澳門車展期間，奔馳EQA 250正式亮相，整車造型與國產EQA 300 4MATIC十分接近。據(jù)悉由北京車展生產的奔馳EQA將于11月19日開幕的廣州車展期間正式上市。

　　外觀來看，新車在車頭采用大尺寸封閉式前格柵設計，并在格柵中央配備橫向飾條進行裝飾，配合下方貫穿式包圍設計，頗具運動感。車尾方面，新車整體設計比較簡潔，貫穿式尾燈組十分顯眼，下包圍則通過鍍鉻裝飾營造出雙邊排氣裝飾。

　　內飾方面，奔馳EQA與燃油版車型奔馳GLA十分相似，雙10.25英寸的連屏設計相信大家已經十分熟悉了，而前排乘客前方的星云流光飾件則是奔馳EQ系列的家族式設計。

　　動力方面，奔馳EQA 250將搭載單電機，根據(jù)此前信息，新車電機最大功率預計為140kW，電池包容量為66.5kWh，NEDC續(xù)航里程為486km。

● 新一代奔馳C級標準軸距版

　　在2021澳門車展上，全新奔馳C級標軸版車型正式亮相。鑒于目前內地市場國產銷售的均為長軸車型，因此海外進口的標軸版本也是首次在國內車展亮相。值得一提的是，這也是首款不采用三叉星徽立標設計的奔馳C級，立標版本僅在北京奔馳C級長軸距版車型上出現(xiàn)。

　　具體來看，新車采用了與自己老大哥S級相仿的設計語言，多邊型的大燈，內部配備鷹勾式的LED日間行車燈，前進氣格柵呈現(xiàn)梯形設計，內部配合滿天星中網，再加上具有運動氣息的前包圍，讓新車看上去更加協(xié)調。

　　新世代的奔馳轎車都喜歡用更簡潔的型面交代新車的體量感，全新C級也不例外。只不過在柔美的車側曲面之上，還有一條明顯的肩線貫穿車頭至車尾的，讓新車擁有了宛如雙層腰線的設計效果。值得一提的是，其尾部設計完全是在人們的意料之中，依舊是非常熟悉的“收眼角”尾燈作為視覺重點，燈組內部的LED主光源平直且通透，點亮效果非常耀眼。下部的保險杠造型也與前臉呼應，簡潔中帶有一些鍍鉻飾條等細節(jié)點綴。

　　內飾方面，新一代奔馳C級延續(xù)了自S級的內飾風格，并沒有采用連屏式設計，而是分別配備有全液晶儀表和巨大的中控顯示屏，輔以炮筒式空調出風口和木紋飾板，更加突顯出豪華感。配置方面，諸如座椅加熱/通風、柏林之聲音響等等。

　　動力方面，先期發(fā)布的3款汽油動力總成均使用了M254發(fā)動機，其中1.5T發(fā)動機擁有兩種動力輸出，最大輸出功率分別為125+15千瓦和150+15千瓦（對應C 180和C 200），最大輸出扭矩分別為250牛·米和300�！っ�；2.0T發(fā)動機最大輸出功率為190+15千瓦，最大輸出扭矩為400�！っ祝▽狢 300）。三種動力總成均匹配9速自動變速箱（9G-TRONIC），在C 200與C 300車型還有搭載4MATIC的四驅車型可選。

● 寶馬3系旅行版

　　2021澳門車展正式開幕，在本屆車展上寶馬攜3系旅行版亮相現(xiàn)場，新車基于3系標準軸距版衍生而來，將同時提供豪華版和運動版兩種不同前臉設計。

　　現(xiàn)款寶馬3系在大陸市場銷售火爆，但現(xiàn)款旅行版至今未正式上市，我們只能通過澳門地區(qū)銷售的車型來一睹它的風采。新車前臉保持了轎車版本的設計風格，標志性的雙腎型進氣格柵搭配LED大燈組看起來非常有神，同時新車還將提供兩種不同風格的包圍可選。

　　側面來看，3系旅行版依然呈現(xiàn)出后驅車的標準姿態(tài)，整體車廂結構更加靠后，同時優(yōu)雅的車頂線條進一步拉長了整車的視覺效果。尾部是新車最大的不同，極具層次感的尾門設計依舊凸顯運動風格，同時新車還將繼續(xù)配備可開啟后尾窗設計，方便臨時取物。

　　內飾來看，新車與華晨寶馬3系幾乎無異，全新的設計風格讓寶馬3系旅行版看起來更加符合時代特點，當然更大的后備廂空間是新車最大的亮點，其后備廂容積最大可擴展至1510升，并提供可電動伸縮的脫鉤，用于牽引更多物品。

　　動力方面，此次澳門車展展示的3系旅行版為318i車型，搭載2.0T B48發(fā)動機，最大功率156馬力，峰值扭矩250�！っ�。傳動方面，與之匹配的將是8速手自一體變速箱。

新款MINI SE/飛度混動版/日產新NOTE/新SPORTAGE

● 新款MINI COOPER SE

　　在2021澳門車展期間，新款MINI COOPER SE車型正式發(fā)布，新車搭載一臺最大功率為135kW（184Ps）的電動機，在續(xù)航方面，該車將配備容量為32.6kWh的鋰離子電池，續(xù)航或在235-270km之間。

　　新款車型的前臉延續(xù)了之前的造型，但前包圍進行了重新設計，更加具有整體感。COOPER S系列前機蓋上的進氣口得到了保留，但在電動車型上這只是一個裝飾。新車采用三門造型，側面短小精悍。輪圈方面新車提供五種樣式可選，實拍車輛裝配的十輻條雙色輪圈的辨識度非常高。右后翼子板上為車輛的充電接口。

　　MINI COOPER SE的后視鏡標配為深灰色，也可選擇車型特有的黃綠色。除了后視鏡外車輛還會提供多種的車身顏色與車頂顏色搭配，展現(xiàn)了十足的個性化風格。來到車尾，可以看到車輛在左側增加了一個圓形的充電標識，證明這是一輛帶有電驅裝置的MINI。另外三門版MINI可以拼接成為一個完整米字旗的尾燈也得到了保留。

　　作為純電動車型，內飾的一些細節(jié)設計同樣彰顯著車輛的與眾不同。比如擋把和啟動按鍵上都有黃綠色裝飾作點綴，中央出風口的造型更加圓潤，車輛的儀表盤采用了最新MINI車系的樣式，與燃油版不同之處在于用動力指示表替換了轉速表，并且右側為剩余電量顯示。8.8英寸觸控屏內置的是最新一代的iDrive系統(tǒng)，界面更加簡潔同時不失實用性和炫酷感。

　　動力方面，MINI COOPER SE采用最大功率184馬力的電動機，比起燃油版MINI COOPER S少了8馬力。官方0-100km/h加速為7.3秒，最高時速被限制在150km/h。

● 新一代飛度e:HEV

　　在2021澳門車展上，本田飛度e:HEV車型首發(fā)亮相，新車依舊采用了我們比較熟悉的設計語言進行打造，整體有一種“萌萌噠”的視覺感受。同時，為了彰顯自身的獨特身份，新車將會在車頭LOGO處融入藍色設計元素。

　　外觀方面，新車并沒有進行大幅調整。前臉部分，新車配備了一款尺寸較為寬大的頭燈組，同時，新車前包圍處采用了比較具備運動風格的設計，梯形通風口的加持能夠賦予車輛更加個性化的視覺感受。而在車尾部分，新車則采用了相對比較常規(guī)的設計，后包圍上方配備的鍍鉻飾條非常吸睛，凸顯出一定的精致感。

　　內飾方面，新車將會擁有比較簡潔的中控臺設計，整體功能一目了然，預計用起來比較容易上手。同時，新車所配備的尺寸小巧的儀表盤比較吸睛，能夠營造出一定的科技氛圍。

　　作為一臺混動版車型，新車最大的亮點無疑集中在動力方面。據(jù)悉，新車將會擁有9.4秒的0-100km/h加速成績以及174km/h的最高速度。據(jù)本田官方提供的宣傳頁資料顯示，新車動力系統(tǒng)由一臺1.5L排量燃油發(fā)動機與兩臺電機（一臺負責發(fā)電、一臺負責動力輸出）組成，系統(tǒng)綜合最大功率能夠達到80kW（109Ps），最大扭矩為253N·m。新車將擁有三種動力模式，分別為純電、混動以及燃油發(fā)動機驅動。

　　油耗方面，標準版全新飛度的油耗為4.5L/100km（WLTP標準），Crosstar版本的油耗為4.8L/100km（WLTP標準）。本田官方還表示，純電驅動模式和混合動力模式推薦在城市用車場景使用，而燃油發(fā)動機驅動模式適合用戶在高速公路上駕駛時使用，可以提高車輛的能源利用效率。

● 日產新一代NOTE e-POWER

　　2021澳門車展期間，全新一代日產Note亮相本次車展，新車搭載升級后的第二代e-POWER動力系統(tǒng)，并在諸多方面進行了升級。

　　新車的前臉采用了日產最新的家族式設計，全新的V-Motion前臉具有更高的辨識度，中網內部為三角形的格柵，兩側鍍鉻裝飾與LED前大燈相連。

　　該車會提供13種車身顏色可選，前門下方標有e-Power的LOGO，新車還會提供16英寸的輪圈可選，該輪圈以日式的刀劍為設計靈感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4055/1695/1520mm，軸距為2580mm。

　　在車內部分，該車提供了液晶儀表和大尺寸中控屏，同時配備了電子換擋桿，整體較為簡潔。該車車內儲物空間等方面的優(yōu)勢被保留下來，同時還配備了手機無線充電等功能。

　　動力部分，新車會搭載升級后的第二代e-POWER動力系統(tǒng)，由1.2L三缸發(fā)動機和電機組合而成，綜合最大功率117馬力，峰值扭矩280�！っ住�

● 新款起亞Picanto GT-Line

　　11月12日，2021澳門車展正式開幕，新款起亞Picanto GT-Line車型在此次車展上正式亮相，帶有運動套件的它看起來非常時尚運動。

　　起亞Picanto是一款主打歐洲市場的微型兩廂車，此次新車也通過澳門車展首次在國內向公眾展出。外觀方面，新款起亞Picanto GT-Line采用了運動版本的外觀套件，相較于普通版本在外觀加入了更多紅色和深色裝飾，以凸顯運動感。

　　車身側面來看，短促緊湊的車身尺寸讓起亞Picanto看上去十分靈動，車身側面還增加了紅色飾條，增強其運動氣息。尾部C字形的尾燈加入了折線狀的設計，同時后保險杠造型也經過修改，下方護板加入了銀色的飾條和雙邊共兩出的排氣裝飾，進一步提升了該車的精致感。

　　內飾的設計同樣延續(xù)了運動氣息。新車的中控基本保持了改款前車型的設計，包括儀表、方向盤以及中控屏幕等部位造型均沒有修改。整體為黑色的中控看上去十分簡潔，GT-Line車型的紅色點綴也增添了運動感。

　　動力方面，新款起亞Picanto搭載1.0L自然吸氣三缸發(fā)動機，最大功率76馬力，峰值扭矩95�！っ住�

● 起亞新一代SPORTAGE

　　11月12日，2021澳門車展正式開幕，在此次車展上起亞新一代SPORTAGE正式亮相，值得一提的是澳門市場車型為新一代SPORTAGE的長軸右舵版本。

　　外觀方面，新車采用了更具運動感的造型，遵循了家族品牌“Opposites United”的全新設計理念，無邊界的前進氣格柵與兩側大燈組相融合成為一體式，大燈組內部配備了異形LED日間行車燈，看上去張力十足。

　　車身側面，新車車頂線條非常流暢，側面腰線位置較低，前后翼子板配合雙色大尺寸輪圈，讓新車看上去氣勢十足。尺寸方面，新車的長寬高分別為4660/1865/1660mm，軸距2755mm。

　　車尾部分，新車配備了車頂擾流板，并使用了貫穿式的尾燈組，兩側尾燈主體的造型也采用了異形設計，與車頭燈相呼應，看上去未來感十足。此外，新車后包圍采用了雙層雙色設計，并搭配了銀色的后護板和鍍鉻裝飾條，進一步增加了時尚感。

　　內飾部分，新車采用了全液晶儀表盤與中控多媒體觸控屏相連接的雙聯(lián)屏設計，搭配帶有換擋撥片的三輻式多功能方向盤，以及科技感十足的中控臺，讓新車體現(xiàn)出不一樣的年輕化屬性。

　　動力方面，澳門銷售的新一代SPORTAGE將搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率156馬力，峰值扭矩192�！っ�，傳動方面，將匹配6速自動變速箱，并采用前輪驅動。

新款勝達/現(xiàn)代STARIA/新比亞迪e6/江淮T8 EV

● 現(xiàn)代新款KONA EV

　　在剛剛開幕的2021澳門車展上，現(xiàn)代攜新款KONA EV車型亮相，新車作為中期改款，在外觀方面進行了升級。

　　全新的前臉設計，使得新款KONA EV看起來更加年輕，分體式大燈組配合封閉式格柵造型突顯新能源車型身份。此外，新車的充電接口位于前臉之上，并通過隱藏式設計。

　　側面來看，緊湊的車身造型應用雙色車身之后，看起來格外運動。尾部的變化非�？鋸�，全新的燈組設計同樣應用了分體式造型。同時，倒梯形的牌照區(qū)域配合下方正梯形的黑色護板，豐富了新車尾部的視覺層次感。

　　相比之下，內飾的布局要顯得簡潔很多，新車將配備全液晶儀表盤、HUD抬頭顯示器和中控觸控屏幕，并使用了按鍵式換擋機構。在配置方面，新車增加了盲區(qū)監(jiān)測、后方交叉路口監(jiān)測以及eCall（在發(fā)生事故時會自動提醒緊急救助服務）等。

　　動力方面，新款現(xiàn)代KONA EV搭載最大功率為136馬力和204馬力驅動電機，并分別配備39.2kWh和64kWh兩種容量的電池組供選擇。續(xù)航里程方面，兩種容量電池組分別對應189英里（約304公里）和300英里（約483公里）。伴隨著KONA EV的改款，北京現(xiàn)代昂希諾純電動版是否會進行同步改款，我們拭目以待。

● 現(xiàn)代新款勝達

　　2021澳門車展期間，現(xiàn)代新款勝達（海外稱Santa Fe）正式亮相，新車于2020年底迎來中期改款，在外觀方面有較大調整。

　　現(xiàn)代新款勝達在造型設計上相比老款更加夸張，全新的分體式大燈組，搭配貫穿式格柵和鍍鉻裝飾條，使得前臉看起來更加兇狠，同時下方翼形鍍鉻飾條貫穿前臉，拉伸了車頭整體的視覺寬度。此外，頂配車型還將搭配20英寸輪圈。

　　側面來看，新車延續(xù)了海外車型的線條設計，尾部使用了全新的貫穿式尾燈組造型，讓新車更加富有時代的感覺，此外全新的后部底盤護板配合隱藏式排氣設計，看起來更加精致。

　　內飾設計上，新車將提供三輻式多功能方向盤，搭配12.3英寸懸浮式觸控屏，同時中控臺依然使用大面積物理按鍵設計，這在當下的觸控設計面前顯得獨樹一幟。同時新車還將配備Nappa皮革紋理裝飾。

　　動力方面，澳門市場的新款勝達將繼續(xù)搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率180馬力，傳動方面，將匹配6速自動變速箱，并匹配四驅系統(tǒng)。

● 現(xiàn)代STARIA

　　在2021澳門車展期間，現(xiàn)代汽車展示了現(xiàn)代全新MPV車型STARIA，這款車采用了富有未來主義的設計，整體造型簡潔科幻。這款車在今年下半年在海外部分市場已經開始發(fā)售。

　　現(xiàn)代STARIA提供普通版本和更加高端的STARIA Lounge版本可選，在本屆車展上亮相的就是后者。從造型來看，現(xiàn)代STARIA的設計能讓人想到宇宙飛船的流線型風格。前臉部位應用了貫穿式的LED日行燈，大燈則分列在網格狀前包圍的兩側。

　　車側部分，這款車采用了低腰線設計，這讓它擁有尺寸更大的側窗，為車內乘客提供更大的視野。這樣的設計風格被保留到車尾，它擁有寬大的尾窗，而豎直尾燈的樣式也十分個性。值得一提的是，該車在設計中，也采用了低保險杠設計，目的是為了方便裝卸行李、貨物。

　　作為Lounge版本，它在外觀諸多細節(jié)上會有專屬的設計，比如在現(xiàn)代標識、格柵、前后包圍、車輪、后視鏡、門把手等會加入黃銅鍍鉻處理，看上去更顯質感。

　　在車內設計方面，這款車采用了簡約的布局，并盡力營造舒適感。車輛為駕駛員提供了全液晶儀表，中控部分則是10.25英寸的中控屏，換擋按鍵也是簡潔的按鈕式。

　　STARIA Lounge的7座版車型第二排會配備高級獨立座椅，擁有一鍵放松模式等。而9座版本的第二排獨立座椅可以進行180度的旋轉。STARIA Lounge車內還會配備64色氛圍燈，并搭載BOSE音響。

　　動力方面，新車搭載2.2T柴油發(fā)動機、最大功率為177馬力，峰值扭矩為431�！っ�，傳動方面8速自動變速箱。

● 新一代比亞迪e6

　　在2021澳門車展上，新一代比亞迪e6正式亮相。

　　外觀來看，新車可以看做現(xiàn)款比亞迪宋MAX的姊妹車，除了細節(jié)方面的不同，整體基本相似。新車采用了DragonFace設計語言，并配備封閉式格柵設計，內部則以點陣式元素進行妝點，搭配兩側狹長大燈組以及下方三段式進氣口，讓新車看上去更加時尚。

　　尾部方面，新車基本沿用了現(xiàn)款宋MAX車型的設計風格，圓潤的尾燈組搭配其上沿處貫穿式鍍鉻條，在拉伸尾部橫向視角的同時，還豐富了其整體層次感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4695/1810/1670mm，同時軸距達到了2800mm，對比現(xiàn)款宋MAX在車長和車高方面略有提高。