[汽車(chē)之家 新車(chē)上市] 11月14日,幾何EX3 功夫牛(參數(shù)|詢價(jià))正式上市,新車(chē)共推出2款車(chē)型,售價(jià)區(qū)間為5.88-6.88萬(wàn)元。該車(chē)是幾何汽車(chē)旗下全新小型純電動(dòng)SUV,CLTC續(xù)航里程為322km。
幾何EX3 功夫牛 指導(dǎo)售價(jià) | |
車(chē)型 | 補(bǔ)貼后售價(jià)(萬(wàn)元) |
堅(jiān)強(qiáng)牛牛 | 5.88 |
功夫牛牛 | 6.88 |
● 新車(chē)特點(diǎn)
外觀方面,幾何EX3 功夫牛保持著家族設(shè)計(jì)風(fēng)格,熟悉吉利品牌的網(wǎng)友一定可以在它身上看到旗下其它產(chǎn)品的影子。半封閉式格柵采用直瀑式設(shè)計(jì),很有辨識(shí)度。在格柵上方等處新車(chē)還增加了熒光黃的裝飾條,看上去更加年輕。另外,該車(chē)前包圍加入了更顯犀利的折線,前包圍兩側(cè)線條相連又有一種“如意”造型的既視感。
車(chē)身側(cè)面來(lái)看,其前后凸起的輪眉線條配合前低后高的腰線在車(chē)身表面塑造出豐富的視覺(jué)效果。雙五輻輪圈內(nèi)采用熒光黃涂裝的剎車(chē)卡鉗也與車(chē)身裝飾形成呼應(yīng)。尾部方面,新車(chē)采用了多邊形尾燈組,上方向外延展的擾流板搭配下方防擦護(hù)板,運(yùn)動(dòng)感得到很好地提升。車(chē)身尺寸方面,新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4005/1760/1575mm,軸距為2480mm。
來(lái)到車(chē)內(nèi),簡(jiǎn)約又不乏層次感的設(shè)計(jì)比較提升車(chē)內(nèi)質(zhì)感。中央搭載8英寸懸浮式中控屏,常用的導(dǎo)航、倒車(chē)影像、藍(lán)牙音樂(lè)等都有配備,可以滿足日常使用需求。另外液晶儀表的尺寸為7英寸,可以顯示比較豐富的車(chē)輛信息。
新車(chē)還配備平底式方向盤(pán)烘托出運(yùn)動(dòng)氣息,在中控屏下方按鍵采用類似鋼琴鍵的設(shè)計(jì),主要控制空調(diào)系統(tǒng),方便盲操。值得一提的是,該車(chē)換擋機(jī)構(gòu)為旋鈕式,看上去更顯高級(jí)感。
在乘坐空間方面,這輛車(chē)的表現(xiàn)較為一般,173cm身高的體驗(yàn)者在前后排的頭部空間只獲得了四指的余量,后排腿部空間1拳+2指的距離也比較中規(guī)中矩。儲(chǔ)物空間方面,后備廂的空間值得表?yè)P(yáng)一下,容量在同級(jí)別車(chē)型里面表現(xiàn)比較出色,而后排座椅還可以4:6比例放倒,使后備廂的空間能夠更加靈活。
動(dòng)力方面,新車(chē)搭載一臺(tái)最大功率70kW(95Ps)最大扭矩180N·m的永磁同步電機(jī),具備運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)兩種駕駛模式。續(xù)航部分,新車(chē)配備容量為37.23kWh的電池組,CLTC續(xù)航里程為322km。
● 試駕體驗(yàn)
ECO模式下,新車(chē)也能提供比較充沛的動(dòng)力表現(xiàn),而切換到SPORT模式后,不僅儀表盤(pán)會(huì)隨之改變主題風(fēng)格,加速踏板也會(huì)變得十分靈敏,甚至有點(diǎn)“神經(jīng)質(zhì)”,日常駕駛還是ECO模式更自在一些。
能量回收方面,新車(chē)的L1以及L2級(jí)動(dòng)能回收都沒(méi)有什么問(wèn)題,我們只需要松開(kāi)加速踏板,就能獲得比較和緩的制動(dòng)感受,不過(guò)當(dāng)設(shè)定到L3級(jí)時(shí),制動(dòng)感受會(huì)更加明顯,有些許頓挫感。
● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
『哪吒V』
『零跑T03』
競(jìng)品方面,同級(jí)中幾何EX3 功夫牛最主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手當(dāng)屬哪吒V,哪吒V的產(chǎn)品力上限更高,不過(guò)同價(jià)位下幾何EX3 功夫牛還是有一定性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。另外在跨級(jí)產(chǎn)品中,零跑T03和歐拉黑貓等車(chē)型的售價(jià)區(qū)間與幾何EX3 功夫牛也有很高的重疊度,憑借大空間以及高底盤(pán)等車(chē)身素質(zhì)上的優(yōu)勢(shì),占得先機(jī)。
● 編輯點(diǎn)評(píng)
通過(guò)競(jìng)品可以看出,幾何EX3 功夫牛主要是通過(guò)以微型車(chē)的價(jià)格,提供小型車(chē)的出行體驗(yàn)。這樣的跨界競(jìng)爭(zhēng)我們?cè)谌加蛙?chē)市場(chǎng)上十分常見(jiàn),其中既有成功案例也有失敗案例。那么幾何EX3 功夫牛能否在新能源市場(chǎng)取得成功,就需要市場(chǎng)來(lái)檢驗(yàn)了?偟膩(lái)說(shuō),幾何EX3 功夫牛有著不錯(cuò)的產(chǎn)品素質(zhì),加上吉利品牌的影響力加持,還是值得期待的。(文/汽車(chē)之家 郭辰)
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