E周見(jiàn)|MINI新戰(zhàn)略/Rivian市值比肩通用
[汽車(chē)之家 行業(yè)] 一周熱點(diǎn)來(lái)襲，本周行業(yè)大事件精彩不斷。MINI品牌發(fā)布全新品牌戰(zhàn)略，聚焦可持續(xù)理念；造車(chē)新勢(shì)力添新玩家，輕橙時(shí)代首亮相；英偉達(dá)發(fā)布“自動(dòng)駕駛世界最強(qiáng)處理器”NVIDIA DRIVE AGX Orin；電動(dòng)皮卡公司Rivian上市，市值比肩通用、超過(guò)福特。還有東風(fēng)將退出東風(fēng)悅達(dá)起亞合資公司、合眾新能源考慮港股上市的各種傳言……
■ 1-10月新能源乘用車(chē)品牌銷(xiāo)量排行榜出爐
■ MINI發(fā)布全新品牌戰(zhàn)略
■ 東風(fēng)汽車(chē)將轉(zhuǎn)讓東風(fēng)悅達(dá)起亞25%股份
■ 豐田計(jì)劃12月生產(chǎn)80萬(wàn)輛車(chē) 日本工廠將恢復(fù)正常
■ 上汽大眾長(zhǎng)沙新建電池車(chē)間 產(chǎn)能15萬(wàn)套
■ 月底前上線2000輛 紅旗E-QM5長(zhǎng)春投運(yùn)
■ 營(yíng)收98.1億元 蔚來(lái)第三季度財(cái)報(bào)出爐
■ 造車(chē)新勢(shì)力添新玩家 輕橙時(shí)代首亮相
■ 傳言合眾新能源考慮在香港IPO
■ 百智大熊首批千臺(tái)量產(chǎn)車(chē)發(fā)車(chē)
■ 富士康2.3億美元收購(gòu)汽車(chē)工廠 為L(zhǎng)ordstown Motors代工
■ 英偉達(dá)發(fā)布NVIDIA DRIVE AGX Orin處理器
■ Uber首次實(shí)現(xiàn)季度盈利
■ Rivian成功上市 市值超過(guò)860億美元
產(chǎn)業(yè)格局生變
■ 1-10月新能源乘用車(chē)品牌銷(xiāo)量排行榜出爐
前10個(gè)月的乘用車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)已經(jīng)出爐。1-10月的累計(jì)銷(xiāo)量排行榜上，純電與插混并舉的比亞迪沒(méi)有懸念地排在冠軍位置，上汽通用五菱和特斯拉分列第二、第三。榜單上，幾乎清一色的中國(guó)品牌，除了大眾，其他主流外國(guó)品牌都不見(jiàn)蹤影，反倒是新勢(shì)力身影頻現(xiàn)。
冠軍比亞迪累計(jì)銷(xiāo)量410801輛，同比增長(zhǎng)了263%，市場(chǎng)份額高達(dá)18.75%；上汽通用五菱銷(xiāo)量347006輛，同比增長(zhǎng)210%，市場(chǎng)份額15.84%；特斯拉銷(xiāo)量218434輛，市場(chǎng)份額為9.97%。這三個(gè)品牌合計(jì)市場(chǎng)份額44.55%。
與去年同期的排位相比，處于上升態(tài)勢(shì)的有比亞迪、長(zhǎng)城、蔚來(lái)、小鵬和哪吒。吉利和威馬排位下滑，雖然吉利的極氪品牌尚未完全發(fā)力，但在狂奔的市場(chǎng)面前，掉隊(duì)已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)。威馬汽車(chē)則“起了個(gè)大早趕了個(gè)晚集”，作為早期的新勢(shì)力四強(qiáng)之一，目前已掉到了新勢(shì)力第二梯隊(duì)。
傳統(tǒng)車(chē)企動(dòng)態(tài)
■ MINI發(fā)布全新品牌戰(zhàn)略
11月11日，寶馬集團(tuán)旗下MINI品牌發(fā)布全新品牌戰(zhàn)略，主要聚焦可持續(xù)理念、多元品牌文化、數(shù)字創(chuàng)新等多領(lǐng)域。
在全新品牌戰(zhàn)略之下，中國(guó)市場(chǎng)成為MINI品牌全球戰(zhàn)略的重點(diǎn)。按照規(guī)劃，2023年，MINI將在中國(guó)生產(chǎn)制造兩款純電動(dòng)車(chē)型。預(yù)計(jì)到2027年，MINI純電動(dòng)車(chē)在全球的銷(xiāo)量占比將達(dá)到50%，中國(guó)市場(chǎng)占比將更高。到2030年，MINI將成為寶馬集團(tuán)旗下首個(gè)實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)化的品牌。
同時(shí)，寶馬與長(zhǎng)城汽車(chē)合作的光束汽車(chē)項(xiàng)目進(jìn)展順利。該項(xiàng)目位于江蘇張家港，總投資51億元，年標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)能16萬(wàn)輛，擁有約3000名員工，預(yù)計(jì)將于2023年起投產(chǎn)MINI純電動(dòng)汽車(chē)。
■ 東風(fēng)汽車(chē)將轉(zhuǎn)讓東風(fēng)悅達(dá)起亞25%股份
近日，有媒體透露，東風(fēng)汽車(chē)最快將于11月在產(chǎn)權(quán)交易所掛牌轉(zhuǎn)讓其所持東風(fēng)悅達(dá)起亞25%的股份。
有知情人士透露，2021年年中時(shí)，東風(fēng)悅達(dá)起亞股東三方就股權(quán)轉(zhuǎn)讓一事開(kāi)始進(jìn)行談判。今年8月，三方股東在武漢簽署了東風(fēng)汽車(chē)退股的備忘錄。也有消息稱，起亞將全盤(pán)接手，起亞在合資公司中的股權(quán)將達(dá)到75%，但該消息并未得到官方確認(rèn)。
東風(fēng)悅達(dá)起亞近些年銷(xiāo)量一直處于下滑之中，今年1-9月東風(fēng)悅達(dá)起亞累計(jì)銷(xiāo)售約13萬(wàn)輛，同比下滑超17.63%。
■ 豐田計(jì)劃12月生產(chǎn)80萬(wàn)輛車(chē) 日本工廠將恢復(fù)正常
11月12日，豐田汽車(chē)表示，該公司計(jì)劃12月在全球生產(chǎn)約80萬(wàn)輛汽車(chē)，高于去年同期的約76萬(wàn)輛。該公司還表示保持本財(cái)年（2021.4.1-2022.3.31）生產(chǎn)900萬(wàn)輛汽車(chē)的計(jì)劃不變。
豐田汽車(chē)表示，考慮到要從之前的減產(chǎn)中恢復(fù)過(guò)來(lái)，預(yù)計(jì)12月將在全球生產(chǎn)80萬(wàn)輛汽車(chē)。另外，由于與供應(yīng)商的積極合作，豐田在日本所有的14家工廠和28條生產(chǎn)線將在12月恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)，這是自今年5月以來(lái)首次恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)。
■ 上汽大眾長(zhǎng)沙新建電池車(chē)間 產(chǎn)能15萬(wàn)套
近期，上汽大眾投資約80億元人民幣，在長(zhǎng)沙工廠開(kāi)工新建新能源汽車(chē)電池車(chē)間，并對(duì)現(xiàn)有生產(chǎn)線進(jìn)行升級(jí)改造，滿足后續(xù)MEB平臺(tái)車(chē)型的生產(chǎn)。新建電池車(chē)間規(guī)劃年產(chǎn)能15萬(wàn)套新能源電池，同時(shí)預(yù)留產(chǎn)能升級(jí)空間，為后續(xù)新能源車(chē)型的配套打下基礎(chǔ)。
上汽大眾長(zhǎng)沙工廠于2015年5月建成投產(chǎn)，具備沖壓、車(chē)身、油漆、總裝四大整車(chē)制造車(chē)間及相關(guān)配套設(shè)施。目前，該工廠共生產(chǎn)五款MQB平臺(tái)燃油車(chē)產(chǎn)品。電池車(chē)間完工后，長(zhǎng)沙工廠將從2024年起逐步投產(chǎn)MEB平臺(tái)純電動(dòng)車(chē)型，規(guī)劃年產(chǎn)能10萬(wàn)輛。
■ 月底前上線2000輛 紅旗E-QM5長(zhǎng)春投運(yùn)
日前，紅旗E-QM5投運(yùn)儀式在中國(guó)一汽總部舉行，代表著首批換電版E-QM5將正式投入長(zhǎng)春市出租車(chē)運(yùn)營(yíng)，11月底前共計(jì)投放2000輛。
紅旗E-QM5是紅旗在2021年初發(fā)布的全新中型純電動(dòng)轎車(chē)，針對(duì)網(wǎng)約車(chē)/出行市場(chǎng)打造，不銷(xiāo)售給個(gè)人。新車(chē)有充電和換電車(chē)型，并針對(duì)滴滴/T3出行等不同平臺(tái)推出定制車(chē)型，售價(jià)23.98萬(wàn)元。新車(chē)配備最大功率136馬力的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，NEDC續(xù)航里程可達(dá)431km，電池為比亞迪生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池。
新勢(shì)力企業(yè)變局
■ 營(yíng)收98.1億元 蔚來(lái)第三季度財(cái)報(bào)出爐
11月10日，蔚來(lái)汽車(chē)公布第三季度業(yè)績(jī)報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示，蔚來(lái)營(yíng)收為98.1億元人民幣，同比增長(zhǎng)116.6%，環(huán)比增長(zhǎng)16.1%；凈虧損為8.3億元人民幣。其它方面，蔚來(lái)的研發(fā)支出11.9億元，同比增長(zhǎng)101.9%，環(huán)比增長(zhǎng)35.0%；現(xiàn)金儲(chǔ)備469.6億元。
此外，公司整車(chē)銷(xiāo)售毛利率自從2020年二季度開(kāi)始就由負(fù)轉(zhuǎn)正，蔚來(lái)第三季度整車(chē)銷(xiāo)售毛利率為18.0%。蔚來(lái)二季度整車(chē)銷(xiāo)售毛利率為20.3%。
蔚來(lái)官方稱，與2021年第二季度相比，整車(chē)毛利率略有浮動(dòng)的原因有兩方面組成。一是用戶購(gòu)車(chē)金融補(bǔ)貼增加導(dǎo)致汽車(chē)銷(xiāo)售收入扣減；二是公司加快了現(xiàn)有產(chǎn)品的迭代速度，這導(dǎo)致現(xiàn)有產(chǎn)品攤銷(xiāo)折舊的周期比原計(jì)劃更短，從而出現(xiàn)單車(chē)攤銷(xiāo)折舊成本的增加，對(duì)于整車(chē)毛利率的影響符合第二季度財(cái)報(bào)時(shí)提到的2%的預(yù)期。
目前，蔚來(lái)1-10月累計(jì)交付70062臺(tái)，同比增長(zhǎng)123%。
■ 造車(chē)新勢(shì)力添新玩家 輕橙時(shí)代首亮相
11月9日，跨界玩家輕橙時(shí)代（深圳）科技有限責(zé)任公司官宣造車(chē)。一同亮相的還有核心團(tuán)隊(duì)成員：輕橙時(shí)代創(chuàng)始人邊標(biāo)、CEO牟露、首席科學(xué)家童曉渝。這家剛剛注冊(cè)成立幾個(gè)月的新公司已經(jīng)完成了天使輪融資，并將于11月19日舉行的廣州車(chē)展上亮相首款車(chē)型。
輕橙時(shí)代亮相的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)中，并沒(méi)有太多傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)的人。創(chuàng)始人邊標(biāo)，此前主要從事金融方面的工作，并投資過(guò)ADAS、車(chē)路協(xié)同等項(xiàng)目。
邊標(biāo)認(rèn)為，雖然當(dāng)前市場(chǎng)上新能源品牌眾多，但真正意義上大眾能接受的高品質(zhì)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)仍是空白。輕橙時(shí)代將從年輕消費(fèi)者的需求出發(fā)，做大眾買(mǎi)得起、用得起的智能電動(dòng)汽車(chē)，滿足大眾出行消費(fèi)需求和美好智慧生活的愿望。
在制造方式上，輕橙時(shí)代前期將輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，采用軟件自研硬件外協(xié)的模式，產(chǎn)品由北汽瑞翔（原北汽銀翔）代工，同時(shí)解決生產(chǎn)資質(zhì)的問(wèn)題。
■ 傳言合眾新能源考慮在香港IPO
外媒信息顯示，有知情人透露，合眾新能源汽車(chē)正考慮在香港進(jìn)行首次公開(kāi)募股，可能籌資約10億美元，加入了眾多考慮在香港上市的電動(dòng)汽車(chē)制造商的行列。
威馬汽車(chē)也計(jì)劃在香港進(jìn)行IPO，最早將于明年進(jìn)行。知情人士表示，兩家公司的籌資規(guī)模和時(shí)機(jī)等細(xì)節(jié)尚處于初步討論階段，仍有可能改變。另外，由紅衫資本中國(guó)基金支持的零跑汽車(chē)也正與銀行合作，計(jì)劃最早于明年在香港進(jìn)行IPO，同樣籌資10億美元。
■ 百智大熊首批千臺(tái)量產(chǎn)車(chē)發(fā)車(chē)
11月8日，百智大熊首批千臺(tái)量產(chǎn)車(chē)發(fā)車(chē)。此前，百智大熊全國(guó)開(kāi)啟8.8元的預(yù)售政策，創(chuàng)下3天下單突破5000臺(tái)企業(yè)銷(xiāo)售新紀(jì)錄。百智大熊共推出2款配置車(chē)型，其中浣熊版預(yù)售價(jià)為2.78萬(wàn)元，樂(lè)熊版預(yù)售價(jià)為3.38萬(wàn)元。
百智大熊是領(lǐng)途汽車(chē)旗下產(chǎn)品，領(lǐng)途汽車(chē)董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理韓長(zhǎng)晉表示，首批發(fā)車(chē)的百智大熊是一款五門(mén)四座尾部大開(kāi)門(mén)的新能源乘用車(chē)產(chǎn)品，定位于四、五、六線城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村和城鄉(xiāng)結(jié)合部。
與傳統(tǒng)車(chē)企的代理模式和造車(chē)新勢(shì)力的直營(yíng)模式不同，領(lǐng)途汽車(chē)百智新能源品牌提出“大貓大熊貼地飛行”的千縣萬(wàn)店市場(chǎng)渠道策略，預(yù)計(jì)今年建立300家分銷(xiāo)渠道，明年要實(shí)現(xiàn)“千縣萬(wàn)店”，2022年確保銷(xiāo)售10萬(wàn)臺(tái)，爭(zhēng)取銷(xiāo)售12萬(wàn)臺(tái)。
供應(yīng)商大事件
■ 富士康2.3億美元收購(gòu)汽車(chē)工廠 為L(zhǎng)ordstown Motors代工
11月11日外媒消息，富士康已經(jīng)同意以2.3億美元（約合14.69億人民幣）從電動(dòng)汽車(chē)創(chuàng)業(yè)公司Lordstown Motors手中收購(gòu)位于俄亥俄州洛茲敦的前通用汽車(chē)工廠。
2019年，Lordstown Motors從通用汽車(chē)手中買(mǎi)下了這座工廠。今年9月，富士康與Lordstown Motors宣布就此次收購(gòu)達(dá)成框架協(xié)議。同時(shí)，富士康還同意為L(zhǎng)ordstown Motors公司代工生產(chǎn)電動(dòng)皮卡Endurance。
Lordstown Motors依然處于初創(chuàng)階段，該公司今年第三季度凈虧損9580.6萬(wàn)美元，前9個(gè)月凈虧損3.29億美元。Lordstown Motors預(yù)計(jì)，將從2022年三季度開(kāi)始生產(chǎn)和交付旗下首款純電動(dòng)皮卡Endurance。
■ 英偉達(dá)發(fā)布NVIDIA DRIVE AGX Orin處理器
在近日舉行的NIVIDA GTC（英偉達(dá)全球GPU技術(shù)峰會(huì)）上，英偉達(dá)帶來(lái)了自稱為“自動(dòng)駕駛世界的最強(qiáng)處理器”——NVIDIA DRIVE AGX Orin。Orin每秒可執(zhí)行200萬(wàn)億次操作，幾乎是英偉達(dá)前一代自動(dòng)駕駛芯片Xavier（30萬(wàn)億次操作）的7倍。
英偉達(dá)創(chuàng)始人兼CEO黃仁勛稱，高性能汽車(chē)制造商路特斯、自動(dòng)駕駛解決方案提供商輕舟智航、電動(dòng)車(chē)初創(chuàng)公司威馬、高合等企業(yè)，已經(jīng)成為應(yīng)用NVIDIA DRIVE Orin的合作方。
本次GTC上，黃仁勛還帶來(lái)了Nvidia Drive平臺(tái)的最新版本Hyperion 8。Hyperion 8是英偉達(dá)推出的軟硬件一體自動(dòng)駕駛解決方案。該平臺(tái)于今年4月首次亮相，汽車(chē)制造商可針對(duì)核心運(yùn)算和中介軟件、NCAP（新車(chē)碰撞測(cè)試）、AI駕駛等功能，進(jìn)行定制化的設(shè)計(jì)。
Hyperion 8的傳感器套件包括12個(gè)攝像頭、9個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波傳感器和1個(gè)前激光雷達(dá)，由兩片Orin芯片驅(qū)動(dòng)（算力超過(guò)500TOPS）。
海外熱點(diǎn)
■ Uber首次實(shí)現(xiàn)季度盈利
Uber在11月4日發(fā)布財(cái)報(bào)稱，成立十多年以來(lái)，公司首次實(shí)現(xiàn)了調(diào)整后的季度盈利，其最重要的兩個(gè)部門(mén)（打車(chē)服務(wù)和外賣(mài)配送服務(wù)）均迎來(lái)了轉(zhuǎn)機(jī)。
Uber為了吸引司機(jī)在疫情大流行之后重新接單、回歸平臺(tái)，投入了2.5億美元，向司機(jī)提供獎(jiǎng)勵(lì)，此舉緩解了司機(jī)短缺的局面，提高了業(yè)務(wù)量。Uber的財(cái)報(bào)顯示，在第三季度中，其調(diào)整后的稅息折舊及攤銷(xiāo)前利潤(rùn)為800萬(wàn)美元。而去年同期虧損了6.25億美元。
Uber預(yù)測(cè)，2021年第四季度其調(diào)整后的利潤(rùn)大約為2500萬(wàn)至7500萬(wàn)美元。
■ Rivian成功上市 市值超過(guò)860億美元
11月10日晚上，美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)公司Rivian Automotive正式上市，股票代碼為“RIVN”，以每股78美元發(fā)行1.35億股股票。令人觸目驚心的是，當(dāng)日開(kāi)盤(pán)時(shí)，Rivian最高漲幅達(dá)53%，市值一度突破千億美元，但隨后回吐部分漲幅，收盤(pán)價(jià)停留在100.73美元/股，漲幅29%。
由此，Rivian的市值超過(guò)860億美元，成為今年全球最大的IPO，也是美國(guó)歷史上第六大IPO，市值比肩通用汽車(chē)（860億美元），超過(guò)福特汽車(chē)（773億美元），也約等于當(dāng)前蔚來(lái)汽車(chē)的1.3倍，理想汽車(chē)的2.9倍。
目前，Rivian仍處于交付的初始階段。Rivian第一輛R1T電動(dòng)皮卡于今年9月14日從伊利諾伊州工廠下線。截至10月底，公司生產(chǎn)和交付數(shù)據(jù)分別僅為180輛和156輛，但這些交付用戶幾乎全部為公司員工。（文/汽車(chē)之家 劉宏龍）
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