[汽車之家 新能源]  廣州車展第一天，小鵬發(fā)布了旗下首款中大型純電動SUV——小鵬G9(參數(shù)|詢價)。這款車型對于小鵬的重要性要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過今年9月發(fā)布的小鵬P5，不僅因?yàn)樗�定位旗艦，同時按照官方的說法，它是“真正第一款面向國際國內(nèi)同時設(shè)計的產(chǎn)品，它采用了領(lǐng)先行業(yè)一代的X-EEA 3.0電子電氣架構(gòu)，同時它還是國內(nèi)首款基于800V碳化硅平臺的量產(chǎn)車。”那么這款車究竟有什么競爭力呢？接下來，我們就來為您分析。

■小鵬G9的誕生背景：定位旗艦，面向全球

　　 新車發(fā)布前一天，小鵬剛剛舉辦品牌煥新發(fā)布會，除了品牌LOGO發(fā)生變化外，更重要的是小鵬想要向外界傳達(dá)出更清晰的品牌調(diào)性。如果你問我著這場發(fā)布會上何小鵬說的最的是哪個詞？我會毫不猶豫的回答，是“探索”。這個詞的英文是“eXplore”，其中的X也正是小鵬品牌的LOGO原型。

　　根據(jù)官方介紹，小鵬G9遵循C-NCAP與E-NCAP雙五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，滿足歐盟WVTA整車形式認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。這表明該車在安全性方面達(dá)到了非常嚴(yán)苛的歐洲標(biāo)準(zhǔn)，此外該車整車可回收利用率達(dá)95%以上，環(huán)保屬性的表現(xiàn)也十分出色。

■外觀設(shè)計競爭力分析

　　首先，我們先來講講該車的外觀設(shè)計。官方對于該車的設(shè)計語言給出了三個關(guān)鍵詞，分別是純粹、極致以及先驅(qū)。其中我認(rèn)為最具代表性的詞匯是純粹，官方的解釋是“用最少的元素、極簡純粹的設(shè)計語言去塑造高級的美學(xué)”。

　　當(dāng)?shù)谝谎劭吹叫※iG9的前臉，可能很多人首先想到的是小鵬P7。的確二者很多元素相近，但不同于Model Y之于Model 3那種在車身放大的同時，大燈等零部件卻依然通用所帶來的膨脹感，小鵬G9的車身部件相比小鵬P7無論在尺寸還是細(xì)節(jié)元素上都有了明顯變化。

　　我認(rèn)為激光雷達(dá)與大燈的融合是小鵬G9設(shè)計的一大亮點(diǎn)，這一設(shè)計讓激光雷達(dá)很好的融入到了車身的設(shè)計中來，相比那些要在車身側(cè)面或者車身頂部突出一塊，來放置雷達(dá)元件的方案，顯得更加協(xié)調(diào)。

　　如果您仔細(xì)觀察，或許還能發(fā)現(xiàn)小鵬G9的貫穿式日行燈在設(shè)計上很有看點(diǎn)，兩端有一個向下的凸出，這里的結(jié)構(gòu)與小鵬P7有些差異，好似鋼鐵俠的眼睛，讓整車的氣質(zhì)顯得更加威嚴(yán)，配合高昂的車頭，有種居高臨下的感覺。

　　黑化的窗線、車頂行李架與側(cè)裙的線條相呼應(yīng)，讓車側(cè)看起來行云流水，簡約，卻又透露著一絲與眾不同，我認(rèn)為這種設(shè)計相比理想ONE要更加討好年輕的消費(fèi)者。比較遺憾的是，小鵬并未在發(fā)布會上公布G9的車身尺寸參數(shù)，從現(xiàn)場實(shí)車來看，預(yù)計該車長度在5米左右。

　　總體來講，小鵬G9的外觀設(shè)計很好的烘托出一輛中大型SUV應(yīng)有的大氣威嚴(yán)的氣質(zhì)，在傳承家族設(shè)計語言的同時，在很多細(xì)節(jié)設(shè)計上做了區(qū)隔。整車周身幾乎沒有采用高光材質(zhì)，通過克制的手法，為車輛帶來更加渾然天成的設(shè)計感。不過相比于紅旗E-HS9亦或者蔚來ES8，我認(rèn)為該車在氣勢上還是有所欠缺，畢竟這是一款定位旗艦級的車型。