[汽車之家 行業(yè)]  11月19日，在第十九屆廣州國際汽車展覽會期間，汽車之家“創(chuàng)變談”邀請企業(yè)高層共話車市風(fēng)云、聚力行業(yè)未來。長安馬自達(dá)汽車市場銷售副總裁兼銷售分公司總經(jīng)理及川尚人與汽車之家展開深入交流。

『及川尚人』

　　本屆車展上，長安馬自達(dá)攜次世代馬自達(dá)3 昂克賽拉(參數(shù)|詢價(jià))、馬自達(dá)6、阿特茲、馬自達(dá)CX-30、馬自達(dá)CX-4、馬自達(dá)CX-5、馬自達(dá)CX-8、馬自達(dá)CX-30 EV共7款車型亮相。與此同時，馬自達(dá)正式開啟了長安馬自達(dá)和一汽馬自達(dá)的企業(yè)重組進(jìn)程。企業(yè)重組完成后，長安馬自達(dá)將成為馬自達(dá)品牌在中國市場的唯一合資企業(yè)，強(qiáng)化馬自達(dá)品牌在中國市場的戰(zhàn)略布局和客戶體驗(yàn)。

『馬自達(dá)CX-5』

　　及川尚人介紹，整合有利于提高馬自達(dá)在中國市場的推廣效率，未來將采取統(tǒng)一的品牌營銷策略，制定統(tǒng)一的品牌形象。整合過程中的關(guān)鍵項(xiàng)目是經(jīng)銷渠道的合并，將增加更多能夠銷售馬自達(dá)全系列產(chǎn)品的經(jīng)銷店。（編輯/汽車之家 楊益春 杜俊儀）

以下為對話全文（精減）

　　汽車之家：今年馬自達(dá)啟動了長馬和一馬企業(yè)整合，背后有哪些考慮和布局？

　　及川尚人：我們希望通過推動長馬和一馬企業(yè)合并重組，在快速增長且競爭激烈的中國市場推動馬自達(dá)品牌業(yè)務(wù)的長遠(yuǎn)、持續(xù)發(fā)展。我們希望經(jīng)銷商能夠持續(xù)、健康、良性發(fā)展，這就需要將目前馬自達(dá)品牌在中國的7款主銷車型以及進(jìn)口車型整合為同一銷售渠道。另外，通過合并，實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略、渠道、產(chǎn)品的全方位聚焦，以此來優(yōu)化商業(yè)結(jié)構(gòu)和運(yùn)營體制，強(qiáng)化客戶體驗(yàn)，夯實(shí)品牌未來成長的基礎(chǔ)。所以我們要通過一汽馬自達(dá)和長安馬自達(dá)的合并來實(shí)現(xiàn)馬自達(dá)統(tǒng)一，為馬自達(dá)品牌發(fā)展注入力量。

　　汽車之家：目前合并的進(jìn)展怎么樣了？

　　及川尚人：這次合并最重要的是經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的合并。對我們來說，兩個渠道的經(jīng)銷商我們都非常重視，我們的目標(biāo)是要讓經(jīng)銷商順利的開展運(yùn)營業(yè)務(wù)，因此我們也把這次的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)整合作為我們合并的重點(diǎn)。截至目前共實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)420家經(jīng)銷商中51%交叉銷售。對于經(jīng)營狀況、用戶口碑良好的一馬經(jīng)銷商，長馬積極推動其并入長馬經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)渠道，并入長馬網(wǎng)絡(luò)渠道體系的一馬經(jīng)銷商，未來也將享有和長馬經(jīng)銷商相同的產(chǎn)品商務(wù)政策。

　　汽車之家：未來渠道合并之后，馬自達(dá)在營銷上會有哪些創(chuàng)新的舉措？

　　及川尚人：一直以來一汽馬自達(dá)和長安馬自達(dá)的營銷都是分開的，作為同一個馬自達(dá)的品牌，一汽馬自達(dá)的營銷策略經(jīng)常跟長安馬自達(dá)的策略是不同的，接下來會制定統(tǒng)一的品牌營銷策略，制定統(tǒng)一的品牌形象。

　　汽車之家：這次車展長安馬自達(dá)有哪些重磅車型？

　　及川尚人：首先這次車展是正式兩馬合并之后，第一次參加的大型車展，我們展現(xiàn)了馬自達(dá)全產(chǎn)品體系。我們在9月底的時候也上市了CX-30EV一款新的純電動車，希望客戶享受這款車，所以我們把它展示到了主舞臺上。長安馬自達(dá)的客戶年輕人居多，我們希望讓年輕的馬自達(dá)用戶更加的理解馬自達(dá)品牌，我們在本次的展位后面做了一個博物館，希望各位粉絲深入了解馬自達(dá)的歷史。

　　汽車之家：馬自達(dá)推出了2021款次世代馬自達(dá)3 昂克賽拉 2.0L質(zhì)擎版，這款車的優(yōu)勢在哪？

　　及川尚人：昂克賽拉質(zhì)擎版采用2.0L動力、魂動2.0設(shè)計(jì)，價(jià)格上降低了門檻，最低12.99萬元，性價(jià)比很高。在配置層面，質(zhì)擎版也完全能夠滿足用戶的日常需求。

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