[汽車(chē)之家 行業(yè)] 2021年11月，新能源車(chē)市場(chǎng)熱度持續(xù)攀升，意向環(huán)比增長(zhǎng)3.7%。一起來(lái)看11月車(chē)市解讀。

1、整體走勢(shì)：新能源車(chē)用戶(hù)熱度持續(xù)攀升，純電車(chē)型熱度回升

　　首先，我們來(lái)看一下新能源汽車(chē)的整體走勢(shì)如何。2021年11月，新能源車(chē)用戶(hù)購(gòu)車(chē)意向數(shù)量環(huán)比增長(zhǎng)3.7%，相較上月環(huán)比增長(zhǎng)率提高0.2%，市場(chǎng)熱度持續(xù)攀升，增幅不斷擴(kuò)大。

　　今年11月，新能源車(chē)中純電動(dòng)車(chē)型用戶(hù)購(gòu)車(chē)意向占比為77.9%，相較上月小幅上漲4.9%；插電式混合動(dòng)力車(chē)型購(gòu)車(chē)意向占比為19.7%，與上月相比小幅下跌4.8%，增程式車(chē)型用戶(hù)意向占比僅為2.4%。

2、分車(chē)型級(jí)別走勢(shì)：轎車(chē)用戶(hù)占比下滑，SUV意向占比上漲

　　11月，新能源車(chē)中轎車(chē)、SUV、MPV用戶(hù)購(gòu)車(chē)意向占比分別為59.9%、39.5%、0.6%。轎車(chē)用戶(hù)意向占比相較上月下降2%，份額開(kāi)始回落。SUV用戶(hù)意向占比開(kāi)始轉(zhuǎn)跌為升，環(huán)比增加2%。MPV用戶(hù)意向占比11月環(huán)比保持穩(wěn)定不變，意向占比仍較低。

3、分廠商類(lèi)型走勢(shì)：中國(guó)品牌份額下降，合資品牌份額上升

　　11月，中國(guó)品牌用戶(hù)購(gòu)車(chē)意向占比相較上月，降低3.6%，為83.0%，用戶(hù)熱度有所下滑。合資品牌用戶(hù)意向占比為12.7%，相對(duì)上月意向份額上升2.3%。進(jìn)口品牌份額呈現(xiàn)下滑走勢(shì)。中國(guó)品牌在新能源市場(chǎng)仍居絕對(duì)主力，但隨著合資企業(yè)在新能源領(lǐng)域的加速布局及外資品牌的進(jìn)入，新能源領(lǐng)域的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)加劇，產(chǎn)業(yè)鏈整合也會(huì)加速。后補(bǔ)貼時(shí)代，唯有真正掌握核心技術(shù)的企業(yè)才會(huì)具備競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

4、分區(qū)域走勢(shì)：非限購(gòu)城市居市場(chǎng)主力，東、南部發(fā)達(dá)地區(qū)用戶(hù)更活躍

　　今年11月，用戶(hù)購(gòu)車(chē)意向占比最高的5個(gè)省份包括廣東、江蘇、浙江、河南、山東，廣東以12.9%的意向占比獨(dú)居鰲頭。用戶(hù)購(gòu)車(chē)意向TOP 10省份意向份額累計(jì)達(dá)69.8%，相較上月降低0.1%，市場(chǎng)區(qū)域集中度有所下降。全部省份中有9個(gè)省份用戶(hù)意向占比有所增加，而9個(gè)省份的意向占比出現(xiàn)下滑，其中，江蘇、浙江、廣西相較上月用戶(hù)意向占比分別增加0.8%、0.5%、0.4%，為意向占比增長(zhǎng)最高的3個(gè)省份；北京、廣東、陜西用戶(hù)意向占比分別減少1.3%、0.8%、0.2%，為下降最多的3個(gè)省份。

　　了解了用戶(hù)購(gòu)車(chē)意向的省份分布，我們?cè)賮?lái)看一下城市格局。今年11月，非限購(gòu)城市的用戶(hù)意向占比達(dá)73.1%，仍居市場(chǎng)主力。用戶(hù)購(gòu)車(chē)意向占比最高的5個(gè)城市包括北京、上海、廣州、深圳、成都，北京以5.8%的意向占比榮登榜首。TOP10城市用戶(hù)意向占比累計(jì)達(dá)36.7%，相較上月降低1.5%，市場(chǎng)城市集中度有所下降。全部城市中有35個(gè)城市用戶(hù)意向占比有所增加，而24個(gè)城市的意向占比出現(xiàn)下滑，其中，蘇州、臺(tái)州、合肥相較上月用戶(hù)意向占比分別增加0.3%、0.3%、0.3%，為用戶(hù)意向占比增長(zhǎng)最高的3個(gè)城市；北京、深圳、佛山用戶(hù)意向占比分別減少1.3%、0.4%、0.2%，為下降最多的3個(gè)城市。

5、分價(jià)區(qū)走勢(shì)：低價(jià)區(qū)購(gòu)車(chē)熱度降溫，中高價(jià)區(qū)購(gòu)車(chē)熱度升溫

　　價(jià)格是用戶(hù)購(gòu)車(chē)時(shí)最主要的考慮因素之一，那么用戶(hù)對(duì)不同價(jià)位車(chē)型的意向度究竟如何，一起來(lái)了解！今年11月，12萬(wàn)以下價(jià)區(qū)用戶(hù)購(gòu)車(chē)意向占比為45.6%，相較上月增加0.4%；12-20萬(wàn)價(jià)區(qū)用戶(hù)購(gòu)車(chē)意向占比達(dá)24.5%，對(duì)比上月下滑2.7%；20-30萬(wàn)價(jià)區(qū)用戶(hù)意向占比為15.6%，相較上月上漲0.3%；30-50萬(wàn)價(jià)區(qū)用戶(hù)意向占比為7.2%，比上月增加0.7%；50萬(wàn)以上價(jià)區(qū)用戶(hù)意向占比為7.2%，較上月上漲1.5%。

　　通過(guò)分析近12個(gè)月的用戶(hù)意向數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，2020年12月至今年11月，12萬(wàn)以下價(jià)區(qū)用戶(hù)意向占比增加7.1%，低價(jià)市場(chǎng)熱度有所升溫；12-20萬(wàn)價(jià)區(qū)用戶(hù)意向占比上漲0.6%，市場(chǎng)熱度保持小幅增長(zhǎng)；20萬(wàn)以上價(jià)區(qū)用戶(hù)意向占比，下跌7.6%，其中，20-30萬(wàn)價(jià)區(qū)市場(chǎng)熱度下滑明顯，近12個(gè)月線索占比下跌5.4%。

6、分廠商走勢(shì)：頭部廠商格局穩(wěn)定，中國(guó)品牌仍占主導(dǎo)

　　在日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，各車(chē)企對(duì)于用戶(hù)的爭(zhēng)奪也是愈演愈烈�？v觀11月市場(chǎng)，TOP 10廠商用戶(hù)購(gòu)車(chē)意向占比累計(jì)達(dá)65.2%，相較上月份額下滑5.5%，市場(chǎng)集中度有所下降。十個(gè)廠商中，有5個(gè)廠商用戶(hù)意向占比實(shí)現(xiàn)上漲，份額增幅最大的廠商為長(zhǎng)城汽車(chē)，以0.6%的增幅領(lǐng)漲TOP 10廠商；跌幅最大的廠商為比亞迪，下降比例為5.9%。比亞迪、上汽通用五菱仍為用戶(hù)最為青睞的兩個(gè)廠商，用戶(hù)意向占比分別為17.5%、9.2%，市場(chǎng)榜首地位穩(wěn)固。

總結(jié):

　　11月份新能源車(chē)用戶(hù)購(gòu)車(chē)熱度持續(xù)攀升。從車(chē)系級(jí)別來(lái)看，轎車(chē)用戶(hù)意向占比份額下滑,SUV用戶(hù)意向占比上漲。從廠商類(lèi)型來(lái)看，中國(guó)品牌份額下滑。從價(jià)區(qū)走勢(shì)來(lái)看，低價(jià)區(qū)市場(chǎng)降溫，中高價(jià)區(qū)市場(chǎng)升溫。整體來(lái)看，11月延續(xù)了上月的市場(chǎng)熱度，用戶(hù)購(gòu)車(chē)熱度攀升。（文/汽車(chē)之家 狄一笑）

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