[汽車之家 新車首發(fā)]  在剛剛結(jié)束的豐田電池純電動(dòng)車戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，官方除了發(fā)布5款bZ系列和4款雷克薩斯車型之外，還帶了7款其它純電動(dòng)概念車型，它們被稱之為豐田L(fēng)ifestyle電動(dòng)車系列，分別涵蓋SUV、跑車、皮卡、廂式貨車等。

豐田SPORTS EV

　　這款定位純電動(dòng)跑車的概念車，展示了豐田章男對于未來運(yùn)動(dòng)化車型的理解。同時(shí)得益于電氣化動(dòng)力總成，新車能夠擁有更加夸張的設(shè)計(jì)線條和比例，從而解放了設(shè)計(jì)師在傳統(tǒng)燃油車平臺(tái)上束縛的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，甚至做出了更多的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。細(xì)節(jié)來看，新車采用了可拆卸敞篷車頂，并依然使用了當(dāng)前的GR LOGO，也說明了即便豐田在實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)化之后，運(yùn)動(dòng)車型依然不會(huì)被放棄。

豐田Crossover EV

　　這款命名為Crossover EV的概念車顧名思義定位跨界SUV，使用了一套全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，分體式大燈組或許會(huì)出現(xiàn)在未來豐田的設(shè)計(jì)語言之上，同時(shí)圓潤的車頂線條，預(yù)計(jì)將呈現(xiàn)出優(yōu)雅的溜背式設(shè)計(jì)風(fēng)格，這款跨界SUV并沒有出現(xiàn)在豐田的bZ系列當(dāng)中，所以我們推測未來豐田bZ系列的定位可能與豐田其他純電動(dòng)車不同。

豐田Small SU EV

　　這款在發(fā)布會(huì)上尺寸最小的SUV——Small SU EV，不難看出與目前豐田在歐洲銷售的豐田Aygo X有著非常相似的設(shè)計(jì)理念，相比于此前亮相的Aygo X概念車，新車采用了更加傳統(tǒng)的五門設(shè)計(jì)，同時(shí)雙色車身搭配類似于雷克薩斯的紡錘形進(jìn)氣格柵，讓其突顯一股運(yùn)動(dòng)化氣息。

豐田Compact Cruiser EV

　　這款看似非常硬派的SUV的Compact Cruiser EV，將是未來豐田Cruiser(參數(shù)|詢價(jià))（酷路澤/巡洋艦）系列的新成員，同時(shí)從它的命名我們也能夠看出，其定位于一塊緊湊型SUV，新車擁有類似FJ酷路澤的設(shè)計(jì)風(fēng)格，極具棱角的設(shè)計(jì)使其看起來甚至有些復(fù)古，不過目前暫不清楚其具體定位，或許這代表了豐田對于未來酷路澤系列向電氣化轉(zhuǎn)型的方向，亦或者是通過酷路澤的名號推出的一款城市型純電動(dòng)SUV。

豐田Pickup EV

　　相比于本次發(fā)布的其他產(chǎn)品，這款命名為豐田Pickup EV的車型或許是最接近量產(chǎn)的，通過其尺寸和造型來看，不排除這款產(chǎn)品預(yù)示著未來新一代Tacoma皮卡的設(shè)計(jì)風(fēng)格，新車保持了傳統(tǒng)中型皮卡的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前大燈組與最新的坦途皮卡采用類似設(shè)計(jì)，不過封閉式進(jìn)氣格柵還是突出了其純電動(dòng)的設(shè)計(jì)理念，而車身方面，新車則保持了雙排皮卡設(shè)計(jì)，并沒有過于突出與眾不同。

豐田Micro BOX/Mid BOX

　　這兩款概念車可以從名稱上看出，定位于城市運(yùn)輸所常用的Van車型，其中尺寸較小的Micro BOX設(shè)計(jì)更加具有未來感，新車應(yīng)用單廂車結(jié)構(gòu)，四輪設(shè)計(jì)更加偏向車身四個(gè)邊角，從而將內(nèi)部空間盡可能放大。

　　而另一款Mid BOX看起來非常像來自于“我的世界”中的產(chǎn)品，定位更加偏向于傳統(tǒng)廂式貨車，簡潔的前臉合計(jì)，應(yīng)用LED光源勾勒出燈組，同時(shí)后部采用封閉式設(shè)計(jì)，并且貨廂造型規(guī)整，進(jìn)一步提升儲(chǔ)物空間。

編輯點(diǎn)評：

　　豐田并沒有針對Lifestyle電動(dòng)車系列做出明確的說明，但通過今天的發(fā)布會(huì)我們還是能夠看出未來豐田或?qū)⒃陔姎饣�道路上，走出不同的兩大產(chǎn)品線路，即bZ系列和Lifestyle系列，其中后者似乎更加偏向于個(gè)性化選擇，而這也不失為豐田在電氣化轉(zhuǎn)型后走出的一條全新道路。（文/汽車之家 耿源）

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