頸部保護(hù)不佳 福特Bronco完成IIHS碰撞
[汽車之家 資訊] 日前，福特全新硬派SUV Bronco(參數(shù)|詢價(jià))完成了美國IIHS碰撞測(cè)試，從測(cè)試結(jié)果來看，Bronco的頭枕無法提供良好的保護(hù)，假人在碰撞中會(huì)發(fā)生頸部扭傷，同時(shí)前大燈在彎道處的照明不足，也是主要問題。
在碰撞測(cè)試中，Bronco在25%前部駕駛員側(cè)偏置碰撞、25%前部副駕駛員側(cè)偏置碰撞、40%前部偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂壓力測(cè)試、座椅測(cè)試的六項(xiàng)測(cè)試當(dāng)中，前五項(xiàng)都獲得了良好的評(píng)級(jí)，只有最后一項(xiàng)座椅測(cè)試中，頭枕的評(píng)級(jí)獲得了較低的可接受評(píng)級(jí)，因?yàn)闇y(cè)試假人的頸部在模擬追尾時(shí)會(huì)受到不正常的力，造成頸部受傷。
IIHS是根據(jù)平均男性的身高來制作的假人，車輛的約束裝置應(yīng)至少與頭部中心一樣高，或低于約3.5英寸，造成追尾撞擊時(shí)，頭部后仰的幅度應(yīng)該盡可能小。雖然Bronco符合這些標(biāo)準(zhǔn)，但是在模擬靜止車輛被以32公里/小時(shí)速度的同重量車輛追尾時(shí)，座椅沒有對(duì)乘員的頭部和頸部提供足夠支撐。
Bronco的前碰撞預(yù)警系統(tǒng)也符合獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)，在車輛對(duì)車輛和車輛對(duì)行人的測(cè)試中都獲得了卓越和先進(jìn)評(píng)級(jí)。不過前大燈在彎道處的照明存在不足，如果想獲得IIHS的TOP SAFETY PICK獎(jiǎng)，必須至少提供一種良好或可接受的前照明系統(tǒng)。（文/汽車之家 秦超）
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