或用6.2升V8？曝科爾維特C8混動版諜照
[汽車之家 海外諜照] 日前，我們從海外媒體獲得了一組科爾維特(參數(shù)|詢價(jià))C8混動版車型的路試諜照。新車或命名為“E-Ray”，采用6.2升自然吸氣V8發(fā)動機(jī)加電動機(jī)組成的混動系統(tǒng)，它將成為有史以來第一輛電動化的科爾維特車型。據(jù)悉，新車或?qū)⒂?022年下半年發(fā)布亮相，并于2023年海外上市。
友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來，并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi)：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報(bào)家”中的一員。
從此次拍攝到的諜照上來看，新車幾乎處于無偽裝狀態(tài)，但是有意思的是這臺測試車的外觀是近期剛剛發(fā)布的Z06版本的造型。車頭前包圍擁有非常犀利的散熱開口設(shè)計(jì)，兩側(cè)還有非常醒目的“風(fēng)刀”擾流板，看上去攻擊性十足。
車身側(cè)面來看，新車整體設(shè)計(jì)與目前的科爾維特C8車型并無區(qū)別，擁有力量感十足的筋線設(shè)計(jì)以及側(cè)面的大尺寸發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口。另外，新車使用了五輻式大尺寸輪圈以及一套前六后四的亮綠色卡鉗，這進(jìn)一步讓我們認(rèn)為這臺新車與“電動”有關(guān)。
最后是車尾部，該測試車雖然擁有Z06的套件，但是并沒有采用了中置四出的排氣布局，并且根據(jù)諜照提供者稱，在跟隨測試車的一段路程上，該車發(fā)出的聲音絕不是雙頂置凸輪軸V8發(fā)動機(jī)的聲音。所以我們推斷，科爾維特C8混動版車型應(yīng)該將會采用Stingray上的6.2升自然吸氣V8發(fā)動機(jī)，并將搭配電動機(jī)和電池組，形成一套混動系統(tǒng)，該混動系統(tǒng)的綜合功率預(yù)計(jì)將會達(dá)到490馬力左右，并會配備電控四輪驅(qū)動系統(tǒng)。更多新車消息，我們將持續(xù)關(guān)注。（諜照來源：motor1；文/汽車之家 畢業(yè)）
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