[汽車之家 新車上市]  日前，我們從日產官方獲悉，旗下奇駿·榮耀(參數|詢價)車型正式上市，共推出2款車型，售價區(qū)間為18.93-19.28萬元。奇駿·榮耀是上一代奇駿的重置版本，將與全新奇駿同堂銷售，以滿足消費者更多的使用需求，新車將僅推出搭載2.0升自然吸氣四缸發(fā)動機的兩驅版車型。官方提供6年12次保養(yǎng)、超低首付及2年0息、6000元置換補貼、贈送10年流量、以及面向老客戶的9000元增/換購補貼。詳細車型見下表：

■ 新車特點

　　外觀方面，奇駿·榮耀保持了老款車型的設計，依舊采用“V型”前格柵加“V型”鍍鉻中網的設計，兩側大燈組與前格柵相融合形成一體式造型，前包圍采用了梯形散熱開口以及粗壯的前唇，兩側還配有四邊形的霧燈組。

　　車身側面，新車整體設計較為平整，前后側翼子板上隆起的線條與車身腰線相互配合，營造出非常不錯的厚重感，配合黑色的輪眉、寬厚的側裙以及雙五輻式輪圈，整體造型及搭配依舊保持經典。

　　車尾部分，新車擁有一個小型的車頂擾流板，兩側的尾燈采用了熏黑式設計，后備廂門中央的內凹式牌照框將尾部的層次感提升。后包圍還配備了帶有鍍鉻裝飾的擴散器裝飾以及隱藏式的排氣布局。

　　內飾方面，新車將采用傳統(tǒng)的指針式儀表盤以及三輻式多功能方向盤，中控中央配備了內嵌式的多媒體觸摸屏，搭配部分物理按鍵/觸摸按鍵以及機械式換擋機構，讓奇駿·榮耀散發(fā)出一些老車的經典味道。配置方面，新車將標配360度全景影像、倒車車側預警、定速巡航、上坡輔助、等等日常使用配置。

　　動力系統(tǒng)方面，新車將僅配備2.0升自然吸氣四缸發(fā)動機，最大功率151馬力，最大扭矩194牛·米，傳動系統(tǒng)將匹配可模擬7擋的CVT變速箱，并僅搭配前輪驅動。

■ 競爭對手

　　目前上一代奇駿復產工作將由鄭州日產承擔，由鄭州日產及東風日產經銷商共同銷售。參考銷量數據，上一代奇駿在2021年1-6月的終端銷量接近6萬輛，在國內SUV市場表現數一數二，相信這也是日產官方計劃恢復“四缸”奇駿生產的重要原因。

『豐田RAV4榮放』

『本田CR-V』

　　那么該車型在上市后，可彌補消費者對與四缸車型的需求，并且進一步降低了奇駿車型的入門門檻。在該級別中，豐田RAV4榮放、本田CR-V等車型的兩驅入門版本都將成為該車型強有力的競爭對手。畢竟這些車型已經隨著廠家的換代而更新升級了，在產品力方面無論是設計感還是車內智能化配置，都要好出奇駿·榮耀不少。但好在奇駿·榮耀可以憑借低廉的價格、相對豐富的配置以及還不錯的行駛質感，依舊能夠滿足一些消費者的購車需求，這樣與全新奇駿同堂銷售的“雙車”戰(zhàn)略，也能帶來更好的銷量表現。

■ 編輯點評

　　目前，全新奇駿有8款在售車型，售價區(qū)間為18.19-26.29萬元，奇駿·榮耀上市后，該品牌可彌補國內市場沒有四缸機的遺憾，從而復產老款奇駿以雙車同堂售賣的形式在市場銷售。也由此可見，消費者對四缸發(fā)動機還是有一些剛需的，好在老款奇駿的口碑以及車輛品質并不差，也算是主流SUV中的中流砥柱，復產的需求對于消費者來說也是一件好事，希望奇駿·榮耀能夠為該車型系列帶來更好的銷量表現。（文/汽車之家 畢業(yè)）

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